開車遇窄路怎麼通過?學會這6招再也不會有剮蹭
在寬闊的大馬路上開車是沒什麼技術可言的,一般的新手司機表示沒什麼壓力,不過要是要求他穿街過巷過一些很狹窄的路時,這就很考驗技術了。駕駛經驗不豐富的司機就會覺得很糾結,覺得很難判斷自己的車子到底能不能通過,一不小心失誤還可能剮傷車漆。
那麼我們該如何才能準確判斷車輛能否通過狹窄路面呢?
首先要進行預估
在寬闊的大馬路上開車是沒什麼技術可言的,一般的新手司機表示沒什麼壓力,不過要是要求他穿街過巷過一些很狹窄的路時,這就很考驗技術了。駕駛經驗不豐富的司機就會覺得很糾結,覺得很難判斷自己的車子到底能不能通過,一不小心失誤還可能剮傷車漆。
那麼我們該如何才能準確判斷車輛能否通過狹窄路面呢?
首先要進行預估
這裡的預估除了對路面寬度大概有個判斷之外,還要比較瞭解自己車輛的車身寬度,由於國內的車輛都是左舵車,左邊距離是比較好把握的,因此我們儘可能的貼近左邊。如果要通過一個2.2米寬的路面,我們開的車是1.8米的車身寬度,那就可以很從容的通過了。
慢速通行
在寬闊的大馬路上開車是沒什麼技術可言的,一般的新手司機表示沒什麼壓力,不過要是要求他穿街過巷過一些很狹窄的路時,這就很考驗技術了。駕駛經驗不豐富的司機就會覺得很糾結,覺得很難判斷自己的車子到底能不能通過,一不小心失誤還可能剮傷車漆。
那麼我們該如何才能準確判斷車輛能否通過狹窄路面呢?
首先要進行預估
這裡的預估除了對路面寬度大概有個判斷之外,還要比較瞭解自己車輛的車身寬度,由於國內的車輛都是左舵車,左邊距離是比較好把握的,因此我們儘可能的貼近左邊。如果要通過一個2.2米寬的路面,我們開的車是1.8米的車身寬度,那就可以很從容的通過了。
慢速通行
對於一些狹窄路面或者通過沒有把握的寬度,切忌要把速度慢下來,即使是發生剮蹭,也能將傷害降到最低。
注意擺直車身通過
在寬闊的大馬路上開車是沒什麼技術可言的,一般的新手司機表示沒什麼壓力,不過要是要求他穿街過巷過一些很狹窄的路時,這就很考驗技術了。駕駛經驗不豐富的司機就會覺得很糾結,覺得很難判斷自己的車子到底能不能通過,一不小心失誤還可能剮傷車漆。
那麼我們該如何才能準確判斷車輛能否通過狹窄路面呢?
首先要進行預估
這裡的預估除了對路面寬度大概有個判斷之外,還要比較瞭解自己車輛的車身寬度,由於國內的車輛都是左舵車,左邊距離是比較好把握的,因此我們儘可能的貼近左邊。如果要通過一個2.2米寬的路面,我們開的車是1.8米的車身寬度,那就可以很從容的通過了。
慢速通行
對於一些狹窄路面或者通過沒有把握的寬度,切忌要把速度慢下來,即使是發生剮蹭,也能將傷害降到最低。
注意擺直車身通過
這擺直車身的道理其實非常簡單,假如把路面寬度比作一個直角三角形,本來擺直通過的話只是直角三角形的直角邊寬度,但是如果是斜著通過的話,車輛可通過的寬度就變了斜邊的寬度,車輛可通過的寬度就明顯變小了,剮蹭的機率就變大了。
前後輪差需注意
在寬闊的大馬路上開車是沒什麼技術可言的,一般的新手司機表示沒什麼壓力,不過要是要求他穿街過巷過一些很狹窄的路時,這就很考驗技術了。駕駛經驗不豐富的司機就會覺得很糾結,覺得很難判斷自己的車子到底能不能通過,一不小心失誤還可能剮傷車漆。
那麼我們該如何才能準確判斷車輛能否通過狹窄路面呢?
首先要進行預估
這裡的預估除了對路面寬度大概有個判斷之外,還要比較瞭解自己車輛的車身寬度,由於國內的車輛都是左舵車,左邊距離是比較好把握的,因此我們儘可能的貼近左邊。如果要通過一個2.2米寬的路面,我們開的車是1.8米的車身寬度,那就可以很從容的通過了。
慢速通行
對於一些狹窄路面或者通過沒有把握的寬度,切忌要把速度慢下來,即使是發生剮蹭,也能將傷害降到最低。
注意擺直車身通過
這擺直車身的道理其實非常簡單,假如把路面寬度比作一個直角三角形,本來擺直通過的話只是直角三角形的直角邊寬度,但是如果是斜著通過的話,車輛可通過的寬度就變了斜邊的寬度,車輛可通過的寬度就明顯變小了,剮蹭的機率就變大了。
前後輪差需注意
前後輪差對於開小車的司機是不怎麼注意的,覺得控制轉向的是前輪,只要前輪通過了障礙物之後就能隨便打方向轉彎,其實這種方法在過一些狹窄路面是很容易剮蹭的,就像一些大貨車在轉彎的時候很容易撞壓到旁邊的電瓶車一樣,所以我們在過一些馬路墩子時,要確保後輪已經通過後再進行大幅度轉向操作。
後視鏡是個好東西
在寬闊的大馬路上開車是沒什麼技術可言的,一般的新手司機表示沒什麼壓力,不過要是要求他穿街過巷過一些很狹窄的路時,這就很考驗技術了。駕駛經驗不豐富的司機就會覺得很糾結,覺得很難判斷自己的車子到底能不能通過,一不小心失誤還可能剮傷車漆。
那麼我們該如何才能準確判斷車輛能否通過狹窄路面呢?
首先要進行預估
這裡的預估除了對路面寬度大概有個判斷之外,還要比較瞭解自己車輛的車身寬度,由於國內的車輛都是左舵車,左邊距離是比較好把握的,因此我們儘可能的貼近左邊。如果要通過一個2.2米寬的路面,我們開的車是1.8米的車身寬度,那就可以很從容的通過了。
慢速通行
對於一些狹窄路面或者通過沒有把握的寬度,切忌要把速度慢下來,即使是發生剮蹭,也能將傷害降到最低。
注意擺直車身通過
這擺直車身的道理其實非常簡單,假如把路面寬度比作一個直角三角形,本來擺直通過的話只是直角三角形的直角邊寬度,但是如果是斜著通過的話,車輛可通過的寬度就變了斜邊的寬度,車輛可通過的寬度就明顯變小了,剮蹭的機率就變大了。
前後輪差需注意
前後輪差對於開小車的司機是不怎麼注意的,覺得控制轉向的是前輪,只要前輪通過了障礙物之後就能隨便打方向轉彎,其實這種方法在過一些狹窄路面是很容易剮蹭的,就像一些大貨車在轉彎的時候很容易撞壓到旁邊的電瓶車一樣,所以我們在過一些馬路墩子時,要確保後輪已經通過後再進行大幅度轉向操作。
後視鏡是個好東西
假如你的車頭順利通過了馬路墩子之後,你就要留意車的後半部分會不會發生剮蹭了,只要後視鏡過去之後,基本是可以通過後視鏡觀察車輛後方的情況,只要不是大幅度轉向,後視鏡是基本能夠覆蓋內輪差的。
伸頭出來觀察最安全
在寬闊的大馬路上開車是沒什麼技術可言的,一般的新手司機表示沒什麼壓力,不過要是要求他穿街過巷過一些很狹窄的路時,這就很考驗技術了。駕駛經驗不豐富的司機就會覺得很糾結,覺得很難判斷自己的車子到底能不能通過,一不小心失誤還可能剮傷車漆。
那麼我們該如何才能準確判斷車輛能否通過狹窄路面呢?
首先要進行預估
這裡的預估除了對路面寬度大概有個判斷之外,還要比較瞭解自己車輛的車身寬度,由於國內的車輛都是左舵車,左邊距離是比較好把握的,因此我們儘可能的貼近左邊。如果要通過一個2.2米寬的路面,我們開的車是1.8米的車身寬度,那就可以很從容的通過了。
慢速通行
對於一些狹窄路面或者通過沒有把握的寬度,切忌要把速度慢下來,即使是發生剮蹭,也能將傷害降到最低。
注意擺直車身通過
這擺直車身的道理其實非常簡單,假如把路面寬度比作一個直角三角形,本來擺直通過的話只是直角三角形的直角邊寬度,但是如果是斜著通過的話,車輛可通過的寬度就變了斜邊的寬度,車輛可通過的寬度就明顯變小了,剮蹭的機率就變大了。
前後輪差需注意
前後輪差對於開小車的司機是不怎麼注意的,覺得控制轉向的是前輪,只要前輪通過了障礙物之後就能隨便打方向轉彎,其實這種方法在過一些狹窄路面是很容易剮蹭的,就像一些大貨車在轉彎的時候很容易撞壓到旁邊的電瓶車一樣,所以我們在過一些馬路墩子時,要確保後輪已經通過後再進行大幅度轉向操作。
後視鏡是個好東西
假如你的車頭順利通過了馬路墩子之後,你就要留意車的後半部分會不會發生剮蹭了,只要後視鏡過去之後,基本是可以通過後視鏡觀察車輛後方的情況,只要不是大幅度轉向,後視鏡是基本能夠覆蓋內輪差的。
伸頭出來觀察最安全
如果以上的辦法你還是很不放心,那麼就把頭探出來,就能一清二楚的看到路面的情況,要是實在沒把握就下車去看一下,這樣心裡面更有譜,尤其是狹窄山路會車時,特別要注意。
總結:在日常駕駛過程中我們難免會遇到一些窄道或者小巷,首先要慢行多注意觀察,然後就要掌握技巧“車身要擺直、注意前後輪差、小幅度轉向調整”,會車要是沒把握的就可以先預留位置停車,讓對方先過去,才能避免剮蹭的發生。