本田再造神車，衝氫3分鐘，續航兩千裡，售價20萬，還買啥特斯拉
新能源汽車絕對是全球趨勢，但新能源汽車不僅侷限於純電動汽車，太陽能汽車、氫燃料汽車、甲醇汽車等也都屬於新能源汽車。就目前形勢而言，純電動汽車的動作最大，可實施性也最強。相對於其它新能源汽車，技術門檻相對較低。但這並不能決定未來新能源汽車就是純電動汽車的天下，畢竟也存在一些弊端。如果在成本上、安全上能得以解決，其實氫燃料汽車也是一個非常不錯的方向，相對而言，整體環保性、再生性更加符合新能源的本質。日本車好像除了混動之外，沒有經過電動車這個環節，直接跳到了氫能汽車。只要一提到日系汽車，相信大家都會想到本田，旗下的很多車型，都受到了國內許多人的青睞與好評，而隨著新能源汽車的發展，跟隨潮流的本田也發佈了全新的氫能源汽車-本田 CLARITY 。
新能源汽車絕對是全球趨勢，但新能源汽車不僅侷限於純電動汽車，太陽能汽車、氫燃料汽車、甲醇汽車等也都屬於新能源汽車。就目前形勢而言，純電動汽車的動作最大，可實施性也最強。相對於其它新能源汽車，技術門檻相對較低。但這並不能決定未來新能源汽車就是純電動汽車的天下，畢竟也存在一些弊端。如果在成本上、安全上能得以解決，其實氫燃料汽車也是一個非常不錯的方向，相對而言，整體環保性、再生性更加符合新能源的本質。日本車好像除了混動之外，沒有經過電動車這個環節，直接跳到了氫能汽車。只要一提到日系汽車，相信大家都會想到本田，旗下的很多車型，都受到了國內許多人的青睞與好評，而隨著新能源汽車的發展，跟隨潮流的本田也發佈了全新的氫能源汽車-本田 CLARITY 。
新能源汽車絕對是全球趨勢，但新能源汽車不僅侷限於純電動汽車，太陽能汽車、氫燃料汽車、甲醇汽車等也都屬於新能源汽車。就目前形勢而言，純電動汽車的動作最大，可實施性也最強。相對於其它新能源汽車，技術門檻相對較低。但這並不能決定未來新能源汽車就是純電動汽車的天下，畢竟也存在一些弊端。如果在成本上、安全上能得以解決，其實氫燃料汽車也是一個非常不錯的方向，相對而言，整體環保性、再生性更加符合新能源的本質。日本車好像除了混動之外，沒有經過電動車這個環節，直接跳到了氫能汽車。只要一提到日系汽車，相信大家都會想到本田，旗下的很多車型，都受到了國內許多人的青睞與好評，而隨著新能源汽車的發展，跟隨潮流的本田也發佈了全新的氫能源汽車-本田 CLARITY 。
新能源汽車絕對是全球趨勢，但新能源汽車不僅侷限於純電動汽車，太陽能汽車、氫燃料汽車、甲醇汽車等也都屬於新能源汽車。就目前形勢而言，純電動汽車的動作最大，可實施性也最強。相對於其它新能源汽車，技術門檻相對較低。但這並不能決定未來新能源汽車就是純電動汽車的天下，畢竟也存在一些弊端。如果在成本上、安全上能得以解決，其實氫燃料汽車也是一個非常不錯的方向，相對而言，整體環保性、再生性更加符合新能源的本質。日本車好像除了混動之外，沒有經過電動車這個環節，直接跳到了氫能汽車。只要一提到日系汽車，相信大家都會想到本田，旗下的很多車型，都受到了國內許多人的青睞與好評，而隨著新能源汽車的發展，跟隨潮流的本田也發佈了全新的氫能源汽車-本田 CLARITY 。
外觀方面，這款氫燃料電池車線條流暢整體造型簡潔，前臉採用蜂窩狀進氣格柵，中央置入本田LOGO並配以鍍鉻飾條貫穿；兩側頭燈內置多顆LED燈組，下方配有“L”造型日間行車燈，整體設計新潮具有較高的辨識度。新車尾部採用溜背式造型，搭配尾廂上沿擾流板，運動氣息濃郁。在動力方面，這款車搭載了氫燃料電池動力系統，鋰離子電池組安置在車廂地板下方。其所搭載的電機最大功率為177馬力（130kW），燃料電池的功率為103kW。其加氫時間約為3分鐘，JC08工況測試下的續航里程可以達到750km。
新能源汽車絕對是全球趨勢，但新能源汽車不僅侷限於純電動汽車，太陽能汽車、氫燃料汽車、甲醇汽車等也都屬於新能源汽車。就目前形勢而言，純電動汽車的動作最大，可實施性也最強。相對於其它新能源汽車，技術門檻相對較低。但這並不能決定未來新能源汽車就是純電動汽車的天下，畢竟也存在一些弊端。如果在成本上、安全上能得以解決，其實氫燃料汽車也是一個非常不錯的方向，相對而言，整體環保性、再生性更加符合新能源的本質。日本車好像除了混動之外，沒有經過電動車這個環節，直接跳到了氫能汽車。只要一提到日系汽車，相信大家都會想到本田，旗下的很多車型，都受到了國內許多人的青睞與好評，而隨著新能源汽車的發展，跟隨潮流的本田也發佈了全新的氫能源汽車-本田 CLARITY 。
外觀方面，這款氫燃料電池車線條流暢整體造型簡潔，前臉採用蜂窩狀進氣格柵，中央置入本田LOGO並配以鍍鉻飾條貫穿；兩側頭燈內置多顆LED燈組，下方配有“L”造型日間行車燈，整體設計新潮具有較高的辨識度。新車尾部採用溜背式造型，搭配尾廂上沿擾流板，運動氣息濃郁。在動力方面，這款車搭載了氫燃料電池動力系統，鋰離子電池組安置在車廂地板下方。其所搭載的電機最大功率為177馬力（130kW），燃料電池的功率為103kW。其加氫時間約為3分鐘，JC08工況測試下的續航里程可以達到750km。
什麼是氫燃料，很多人都有疑問。與搭載汽油發動機的汽車相比，像Clarity這樣的氫燃料電池車確實是不同的，它有一堆燃料電池包裝在金屬外殼內，大約是臺式計算機的尺寸。在燃料電池反應器裡面，氫氣和氧氣被化學結合發電以產生驅動汽車所需的電力或者存儲到車載動力電池裡面，就像一個普通的混合動力或者純電動汽車，鋰離子電池放電驅動電動機運轉，但氫燃料電池的重要性在於，氫氣和氧氣結合的副產品是水，還可以飲用，無煙霧等有害排放破壞空氣。EPA測試單次燃料（氫）加註可續航589km，等效為燃油消耗大致為城市百公里3.4L、高速百公里3.5L以及綜合百公里3.45L，本田稱其為“零排放最強續航”。
新能源汽車絕對是全球趨勢，但新能源汽車不僅侷限於純電動汽車，太陽能汽車、氫燃料汽車、甲醇汽車等也都屬於新能源汽車。就目前形勢而言，純電動汽車的動作最大，可實施性也最強。相對於其它新能源汽車，技術門檻相對較低。但這並不能決定未來新能源汽車就是純電動汽車的天下，畢竟也存在一些弊端。如果在成本上、安全上能得以解決，其實氫燃料汽車也是一個非常不錯的方向，相對而言，整體環保性、再生性更加符合新能源的本質。日本車好像除了混動之外，沒有經過電動車這個環節，直接跳到了氫能汽車。只要一提到日系汽車，相信大家都會想到本田，旗下的很多車型，都受到了國內許多人的青睞與好評，而隨著新能源汽車的發展，跟隨潮流的本田也發佈了全新的氫能源汽車-本田 CLARITY 。
外觀方面，這款氫燃料電池車線條流暢整體造型簡潔，前臉採用蜂窩狀進氣格柵，中央置入本田LOGO並配以鍍鉻飾條貫穿；兩側頭燈內置多顆LED燈組，下方配有“L”造型日間行車燈，整體設計新潮具有較高的辨識度。新車尾部採用溜背式造型，搭配尾廂上沿擾流板，運動氣息濃郁。在動力方面，這款車搭載了氫燃料電池動力系統，鋰離子電池組安置在車廂地板下方。其所搭載的電機最大功率為177馬力（130kW），燃料電池的功率為103kW。其加氫時間約為3分鐘，JC08工況測試下的續航里程可以達到750km。
什麼是氫燃料，很多人都有疑問。與搭載汽油發動機的汽車相比，像Clarity這樣的氫燃料電池車確實是不同的，它有一堆燃料電池包裝在金屬外殼內，大約是臺式計算機的尺寸。在燃料電池反應器裡面，氫氣和氧氣被化學結合發電以產生驅動汽車所需的電力或者存儲到車載動力電池裡面，就像一個普通的混合動力或者純電動汽車，鋰離子電池放電驅動電動機運轉，但氫燃料電池的重要性在於，氫氣和氧氣結合的副產品是水，還可以飲用，無煙霧等有害排放破壞空氣。EPA測試單次燃料（氫）加註可續航589km，等效為燃油消耗大致為城市百公里3.4L、高速百公里3.5L以及綜合百公里3.45L，本田稱其為“零排放最強續航”。
作為目前市場上的新生事物，總要有先行者去為我們趟一趟水，當初誰也不敢斷言電動車就一定會火起來。只是之前感覺似乎還很遙遠的氫動力汽車，加上豐田Mirai，這就都量產了，好像未來降臨得比想象中快了一些。車雲菌對它是非常感興趣，只不過要在國內見到它可不太容易，等到有機會，也許能找到回到未來的感覺。