中國海軍裝備發展快，軍艦下水如下餃子已現實，不久前的一張照片中，可以在某造船廠，辯識出至少有16艘各型艦艇，至少2艘055型驅逐艦，4艘052D型驅逐艦、2艘潛艇、5艘登陸艇和3艘其他艦艇。
中國海軍裝備發展快，軍艦下水如下餃子已現實，不久前的一張照片中，可以在某造船廠，辯識出至少有16艘各型艦艇，至少2艘055型驅逐艦，4艘052D型驅逐艦、2艘潛艇、5艘登陸艇和3艘其他艦艇。
這其中最小的就是代號：726型的氣墊登陸艇，一款中國自主研發地產品，這回不用如某些人所說的：中國要找烏克蘭幫忙了。中國很早就開始研究氣墊登陸艇，只是產量少，鮮有人知。726為國產型號之中，個頭最大的，其艇長30米，寬16米，排水量150噸，屬於中型氣墊登陸艇。
如果外觀上說，它類似於美製LCAC型，只是要大許多，這屬於解決方案的類似，中美都尋求以最小的噸位，實現最大的運載能力，為此都採用開放式載貨平臺，那麼沒法避免類似：最佳解決方案只有一個，726型的載貨平臺要一點，長約29米，寬約7米，前後設置了供人員與車輛上下的艏門、艉門跳板，艇艏前端兩側設置了繫纜柱和防碰墊。
中國海軍裝備發展快，軍艦下水如下餃子已現實，不久前的一張照片中，可以在某造船廠，辯識出至少有16艘各型艦艇，至少2艘055型驅逐艦，4艘052D型驅逐艦、2艘潛艇、5艘登陸艇和3艘其他艦艇。
這其中最小的就是代號：726型的氣墊登陸艇，一款中國自主研發地產品，這回不用如某些人所說的：中國要找烏克蘭幫忙了。中國很早就開始研究氣墊登陸艇，只是產量少，鮮有人知。726為國產型號之中，個頭最大的，其艇長30米，寬16米，排水量150噸，屬於中型氣墊登陸艇。
如果外觀上說，它類似於美製LCAC型，只是要大許多，這屬於解決方案的類似，中美都尋求以最小的噸位，實現最大的運載能力，為此都採用開放式載貨平臺，那麼沒法避免類似：最佳解決方案只有一個，726型的載貨平臺要一點，長約29米，寬約7米，前後設置了供人員與車輛上下的艏門、艉門跳板，艇艏前端兩側設置了繫纜柱和防碰墊。
最大載重量約為80噸，可以搭載1輛99式主戰坦克或2輛步兵裝甲車，載貨平臺兩側才設有駕駛室與輪機艙等，其中左側前部為駕駛室，採用方形舷窗，視線較好，頂部設置了導航雷達天線、海事衛星天線、通信天線等設備。右側前部為工作生活艙室，其上部安裝有一挺人工操作的機槍，屬於自衛性的。左右則後部就是輪機艙，各安裝一臺QC-70燃氣渦輪噴氣發動機，單臺輸出功率大約是7200KW，巡航時速50節，最大速度可以達到60到80節，續航距離為200海公里。
中國海軍裝備發展快，軍艦下水如下餃子已現實，不久前的一張照片中，可以在某造船廠，辯識出至少有16艘各型艦艇，至少2艘055型驅逐艦，4艘052D型驅逐艦、2艘潛艇、5艘登陸艇和3艘其他艦艇。
這其中最小的就是代號：726型的氣墊登陸艇，一款中國自主研發地產品，這回不用如某些人所說的：中國要找烏克蘭幫忙了。中國很早就開始研究氣墊登陸艇，只是產量少，鮮有人知。726為國產型號之中，個頭最大的，其艇長30米，寬16米，排水量150噸，屬於中型氣墊登陸艇。
如果外觀上說，它類似於美製LCAC型，只是要大許多，這屬於解決方案的類似，中美都尋求以最小的噸位，實現最大的運載能力，為此都採用開放式載貨平臺，那麼沒法避免類似：最佳解決方案只有一個，726型的載貨平臺要一點，長約29米，寬約7米，前後設置了供人員與車輛上下的艏門、艉門跳板，艇艏前端兩側設置了繫纜柱和防碰墊。
最大載重量約為80噸，可以搭載1輛99式主戰坦克或2輛步兵裝甲車，載貨平臺兩側才設有駕駛室與輪機艙等，其中左側前部為駕駛室，採用方形舷窗，視線較好，頂部設置了導航雷達天線、海事衛星天線、通信天線等設備。右側前部為工作生活艙室，其上部安裝有一挺人工操作的機槍，屬於自衛性的。左右則後部就是輪機艙，各安裝一臺QC-70燃氣渦輪噴氣發動機，單臺輸出功率大約是7200KW，巡航時速50節，最大速度可以達到60到80節，續航距離為200海公里。
726型的首艇於2009年12月下水，經過幾年的測試之後，如今有了新進展，成功量產裝備部隊，僅一次就發現5艘在建艇，可見其生產規模不小，估計目前現役數量已超過10艘，以目前的建造規模，數量增長會相當快速。憑藉大量的726艇，我軍以後以一次橫穿臺海了，直接從岸到岸！
與引進的歐洲野牛級氣墊登陸艇相比，726型要小許多，運載能力也低，卻也勝在尺寸小，可以搭載於071型兩棲登陸艦上，具備遠洋作戰能力。歐洲野牛級因個頭過大，難以實施遠洋作戰，卻可以憑藉更大的運載能力滿足我軍對近海區域的需求。
中國海軍裝備發展快，軍艦下水如下餃子已現實，不久前的一張照片中，可以在某造船廠，辯識出至少有16艘各型艦艇，至少2艘055型驅逐艦，4艘052D型驅逐艦、2艘潛艇、5艘登陸艇和3艘其他艦艇。
這其中最小的就是代號：726型的氣墊登陸艇，一款中國自主研發地產品，這回不用如某些人所說的：中國要找烏克蘭幫忙了。中國很早就開始研究氣墊登陸艇，只是產量少，鮮有人知。726為國產型號之中，個頭最大的，其艇長30米，寬16米，排水量150噸，屬於中型氣墊登陸艇。
如果外觀上說，它類似於美製LCAC型，只是要大許多，這屬於解決方案的類似，中美都尋求以最小的噸位，實現最大的運載能力，為此都採用開放式載貨平臺，那麼沒法避免類似：最佳解決方案只有一個，726型的載貨平臺要一點，長約29米，寬約7米，前後設置了供人員與車輛上下的艏門、艉門跳板，艇艏前端兩側設置了繫纜柱和防碰墊。
最大載重量約為80噸，可以搭載1輛99式主戰坦克或2輛步兵裝甲車，載貨平臺兩側才設有駕駛室與輪機艙等，其中左側前部為駕駛室，採用方形舷窗，視線較好，頂部設置了導航雷達天線、海事衛星天線、通信天線等設備。右側前部為工作生活艙室，其上部安裝有一挺人工操作的機槍，屬於自衛性的。左右則後部就是輪機艙，各安裝一臺QC-70燃氣渦輪噴氣發動機，單臺輸出功率大約是7200KW，巡航時速50節，最大速度可以達到60到80節，續航距離為200海公里。
726型的首艇於2009年12月下水，經過幾年的測試之後，如今有了新進展，成功量產裝備部隊，僅一次就發現5艘在建艇，可見其生產規模不小，估計目前現役數量已超過10艘，以目前的建造規模，數量增長會相當快速。憑藉大量的726艇，我軍以後以一次橫穿臺海了，直接從岸到岸！
與引進的歐洲野牛級氣墊登陸艇相比，726型要小許多，運載能力也低，卻也勝在尺寸小，可以搭載於071型兩棲登陸艦上，具備遠洋作戰能力。歐洲野牛級因個頭過大，難以實施遠洋作戰，卻可以憑藉更大的運載能力滿足我軍對近海區域的需求。
中國海軍作戰需求正在發生變化，加強突擊登陸的能力，氣墊登陸艇更符合這一需求！氣墊登陸艇可以登上比較平滑的陸上地形，相當於可以衝上任何一處海灘了。按美軍說法，氣墊登陸艇可以登上全球百分之73的海岸線。 726型與歐洲野牛級各有優點，自然要同時大力發展了，不存在誰更合適的問題，它們為滿足於我軍不同的情況下的需求。