90萬公里無大修？盤點最耐用的幾款車型

文｜大恆

對於普通老百姓而言，買車最關注的幾大因素無非就是價格、性能、外觀、品牌以及耐用性。其中，汽車的耐用性幾乎是所有汽車消費者都關注的點，誰不希望自己的愛車能用著省心並且能多開幾年？

最近流行著一個段子：買豐田三年，只學會換機油；買眾泰三年，已經開了修理廠！雖然只是個冷笑話，但是也從側面反映出當下汽車產品質量參差不齊的事實。

眾泰的質量到底如何在此不做探討，這個讓消費者來說。今天，來說說幾款比較皮實耐用，或者說口碑比較好的車型。豐田凱美瑞作為豐田車系的老將，凱美瑞已歷時三十多載！發展到如今的第八代。凱美瑞在全球範圍內的累計銷量高達1600萬！這足以說明凱美瑞的市場認可度，而這一切，離不開歷代凱美瑞優異的品質表現。毫不誇張的講，只要合理使用，定期保養，幾十萬公里不大修應該不難。不過話又說回來，按目前這種換車頻率，幾十萬公里的情況可是少之又少了。

本田雅閣本田雅閣同樣是一款“歷史悠久”的車型，經過四十多年的演化，如今來到了第9代。該車一直以穩定性著稱，自從進入國內市場後，經常是國內中級車的標杆，成為許多車廠研發自己產品的參照標準。該車還以可靠的車身設計和動力搭配，獲得了2014年中國車輛可靠性研究中型高檔轎車冠軍。

普拉多豐田普拉多，又稱霸道，名如其“車”，外觀霸氣側漏，典型的日系“肌肉車”！作為一款經常要面對複雜路況的硬派越野車，普拉多的品質表現還是相當穩定的，以至於有了“開不爛的霸道”的說法 。普拉多車身採用的是傳統的大梁設計，經過精心的調試，在越野性能和舒適性之間做到了均衡，無論是沙漠山地草原，還是城市道路，都可以輕鬆行駛。

大眾桑塔納大眾桑塔納是最早進入中國市場的汽車之一，正所謂先入為主，桑塔拉在國人心中還是有著一定的分量的。即使是各大車型遍地開花的如今，依然還有許多老款桑塔拉奔馳在路上。桑塔納的皮實耐用大家有目共睹，以至於被大量採用為教練車。

大眾捷達如果非要找一款比桑塔納名氣更高的車，那它非捷達莫屬！同樣作為駕校首選車型，這款車也是國人十分熟悉的車。在二手車市場裡，很容易找到十幾年車齡而車況不錯的車型，非常適合新人練手。捷達的質量就不用多說了，創造了中國“50萬公里無大修”和“90萬公里無大修”的紀錄的車型，正是捷達王！