2.0T榨出306馬力，十代雅閣搭全球第一10AT，國產最好加上這配置
廣州展人們最關注的車型豐田第八代凱美瑞終於宣佈上市，17.98萬元的起步價很有吸引力。可見豐田的也行不小，似乎欲要將B級車老大的位置攬入懷中，然而，這可不是一件容易的事，別說德系美系不答應，就是同為日系的雅閣也不答應，雅閣新款雖說還沒上市，但現在新凱美瑞已經上了，全部的目光都盯在他身上了，要知道，新雅閣就一個10AT就能足夠吸引目光。
廣州展人們最關注的車型豐田第八代凱美瑞終於宣佈上市，17.98萬元的起步價很有吸引力。可見豐田的也行不小，似乎欲要將B級車老大的位置攬入懷中，然而，這可不是一件容易的事，別說德系美系不答應，就是同為日系的雅閣也不答應，雅閣新款雖說還沒上市，但現在新凱美瑞已經上了，全部的目光都盯在他身上了，要知道，新雅閣就一個10AT就能足夠吸引目光。
上圖就是全新十代雅閣的圖片， 我們可以看到造型與老款變化很大，新車採用了全新的設計風格。不過在視覺上很有大號思域的感覺，前臉設計的更加扁平化，和思域的造型保持的很像，進氣格柵採用了誇張的造型風格，前大燈組合更加犀利遊戲，新車尾部弧度更大讓汽車有點轎跑的感覺。
廣州展人們最關注的車型豐田第八代凱美瑞終於宣佈上市，17.98萬元的起步價很有吸引力。可見豐田的也行不小，似乎欲要將B級車老大的位置攬入懷中，然而，這可不是一件容易的事，別說德系美系不答應，就是同為日系的雅閣也不答應，雅閣新款雖說還沒上市，但現在新凱美瑞已經上了，全部的目光都盯在他身上了，要知道，新雅閣就一個10AT就能足夠吸引目光。
上圖就是全新十代雅閣的圖片， 我們可以看到造型與老款變化很大，新車採用了全新的設計風格。不過在視覺上很有大號思域的感覺，前臉設計的更加扁平化，和思域的造型保持的很像，進氣格柵採用了誇張的造型風格，前大燈組合更加犀利遊戲，新車尾部弧度更大讓汽車有點轎跑的感覺。
廣州展人們最關注的車型豐田第八代凱美瑞終於宣佈上市，17.98萬元的起步價很有吸引力。可見豐田的也行不小，似乎欲要將B級車老大的位置攬入懷中，然而，這可不是一件容易的事，別說德系美系不答應，就是同為日系的雅閣也不答應，雅閣新款雖說還沒上市，但現在新凱美瑞已經上了，全部的目光都盯在他身上了，要知道，新雅閣就一個10AT就能足夠吸引目光。
上圖就是全新十代雅閣的圖片， 我們可以看到造型與老款變化很大，新車採用了全新的設計風格。不過在視覺上很有大號思域的感覺，前臉設計的更加扁平化，和思域的造型保持的很像，進氣格柵採用了誇張的造型風格，前大燈組合更加犀利遊戲，新車尾部弧度更大讓汽車有點轎跑的感覺。
側面採用了雙腰線的設計風格，採用凹凸的設計顯得張力十足，新車在車窗上部分裝飾了鍍鉻飾條提升層次感，尾部採用了分體式大燈組合並且在雙排出口裝飾了鍍鉻飾條。
廣州展人們最關注的車型豐田第八代凱美瑞終於宣佈上市，17.98萬元的起步價很有吸引力。可見豐田的也行不小，似乎欲要將B級車老大的位置攬入懷中，然而，這可不是一件容易的事，別說德系美系不答應，就是同為日系的雅閣也不答應，雅閣新款雖說還沒上市，但現在新凱美瑞已經上了，全部的目光都盯在他身上了，要知道，新雅閣就一個10AT就能足夠吸引目光。
上圖就是全新十代雅閣的圖片， 我們可以看到造型與老款變化很大，新車採用了全新的設計風格。不過在視覺上很有大號思域的感覺，前臉設計的更加扁平化，和思域的造型保持的很像，進氣格柵採用了誇張的造型風格，前大燈組合更加犀利遊戲，新車尾部弧度更大讓汽車有點轎跑的感覺。
側面採用了雙腰線的設計風格，採用凹凸的設計顯得張力十足，新車在車窗上部分裝飾了鍍鉻飾條提升層次感，尾部採用了分體式大燈組合並且在雙排出口裝飾了鍍鉻飾條。
新車內飾採用了黑色造型顯得很有質感，全新懸浮式中控屏顯得更具科技感，新車搭載了車輛預警系統、自適應低速跟車巡航系統等實用性配置。採用全新的T字型中控臺，配以木紋及鍍鉻裝飾，摒棄了現款車型的雙屏幕設計，新車的8英寸中控屏幕採用了懸浮式設計，並支持CarPlay與Android Auto進行互聯。
廣州展人們最關注的車型豐田第八代凱美瑞終於宣佈上市，17.98萬元的起步價很有吸引力。可見豐田的也行不小，似乎欲要將B級車老大的位置攬入懷中，然而，這可不是一件容易的事，別說德系美系不答應，就是同為日系的雅閣也不答應，雅閣新款雖說還沒上市，但現在新凱美瑞已經上了，全部的目光都盯在他身上了，要知道，新雅閣就一個10AT就能足夠吸引目光。
上圖就是全新十代雅閣的圖片， 我們可以看到造型與老款變化很大，新車採用了全新的設計風格。不過在視覺上很有大號思域的感覺，前臉設計的更加扁平化，和思域的造型保持的很像，進氣格柵採用了誇張的造型風格，前大燈組合更加犀利遊戲，新車尾部弧度更大讓汽車有點轎跑的感覺。
側面採用了雙腰線的設計風格，採用凹凸的設計顯得張力十足，新車在車窗上部分裝飾了鍍鉻飾條提升層次感，尾部採用了分體式大燈組合並且在雙排出口裝飾了鍍鉻飾條。
新車內飾採用了黑色造型顯得很有質感，全新懸浮式中控屏顯得更具科技感，新車搭載了車輛預警系統、自適應低速跟車巡航系統等實用性配置。採用全新的T字型中控臺，配以木紋及鍍鉻裝飾，摒棄了現款車型的雙屏幕設計，新車的8英寸中控屏幕採用了懸浮式設計，並支持CarPlay與Android Auto進行互聯。
新車將搭載2.0T地球夢發動機，最大能爆發出306匹的馬力，搭載了全新10AT變速箱，要知道這是首款10AT應用在轎車上，因此這一點來說，使得駕駛更加平順，而且動力油耗更低，競爭力得到超強的提升。
廣州展人們最關注的車型豐田第八代凱美瑞終於宣佈上市，17.98萬元的起步價很有吸引力。可見豐田的也行不小，似乎欲要將B級車老大的位置攬入懷中，然而，這可不是一件容易的事，別說德系美系不答應，就是同為日系的雅閣也不答應，雅閣新款雖說還沒上市，但現在新凱美瑞已經上了，全部的目光都盯在他身上了，要知道，新雅閣就一個10AT就能足夠吸引目光。
上圖就是全新十代雅閣的圖片， 我們可以看到造型與老款變化很大，新車採用了全新的設計風格。不過在視覺上很有大號思域的感覺，前臉設計的更加扁平化，和思域的造型保持的很像，進氣格柵採用了誇張的造型風格，前大燈組合更加犀利遊戲，新車尾部弧度更大讓汽車有點轎跑的感覺。
側面採用了雙腰線的設計風格，採用凹凸的設計顯得張力十足，新車在車窗上部分裝飾了鍍鉻飾條提升層次感，尾部採用了分體式大燈組合並且在雙排出口裝飾了鍍鉻飾條。
新車內飾採用了黑色造型顯得很有質感，全新懸浮式中控屏顯得更具科技感，新車搭載了車輛預警系統、自適應低速跟車巡航系統等實用性配置。採用全新的T字型中控臺，配以木紋及鍍鉻裝飾，摒棄了現款車型的雙屏幕設計，新車的8英寸中控屏幕採用了懸浮式設計，並支持CarPlay與Android Auto進行互聯。
新車將搭載2.0T地球夢發動機，最大能爆發出306匹的馬力，搭載了全新10AT變速箱，要知道這是首款10AT應用在轎車上，因此這一點來說，使得駕駛更加平順，而且動力油耗更低，競爭力得到超強的提升。
目前全新第十代雅閣在國內還沒上市，不過在海外已經開賣，最近就有人按捺不住，已經在在美國舊金山有過購買，據悉，美版新雅閣運動版售價26500美元，摺合成人民幣大概在17.48萬左右。
廣州展人們最關注的車型豐田第八代凱美瑞終於宣佈上市，17.98萬元的起步價很有吸引力。可見豐田的也行不小，似乎欲要將B級車老大的位置攬入懷中，然而，這可不是一件容易的事，別說德系美系不答應，就是同為日系的雅閣也不答應，雅閣新款雖說還沒上市，但現在新凱美瑞已經上了，全部的目光都盯在他身上了，要知道，新雅閣就一個10AT就能足夠吸引目光。
上圖就是全新十代雅閣的圖片， 我們可以看到造型與老款變化很大，新車採用了全新的設計風格。不過在視覺上很有大號思域的感覺，前臉設計的更加扁平化，和思域的造型保持的很像，進氣格柵採用了誇張的造型風格，前大燈組合更加犀利遊戲，新車尾部弧度更大讓汽車有點轎跑的感覺。
側面採用了雙腰線的設計風格，採用凹凸的設計顯得張力十足，新車在車窗上部分裝飾了鍍鉻飾條提升層次感，尾部採用了分體式大燈組合並且在雙排出口裝飾了鍍鉻飾條。
新車內飾採用了黑色造型顯得很有質感，全新懸浮式中控屏顯得更具科技感，新車搭載了車輛預警系統、自適應低速跟車巡航系統等實用性配置。採用全新的T字型中控臺，配以木紋及鍍鉻裝飾，摒棄了現款車型的雙屏幕設計，新車的8英寸中控屏幕採用了懸浮式設計，並支持CarPlay與Android Auto進行互聯。
新車將搭載2.0T地球夢發動機，最大能爆發出306匹的馬力，搭載了全新10AT變速箱，要知道這是首款10AT應用在轎車上，因此這一點來說，使得駕駛更加平順，而且動力油耗更低，競爭力得到超強的提升。
目前全新第十代雅閣在國內還沒上市，不過在海外已經開賣，最近就有人按捺不住，已經在在美國舊金山有過購買，據悉，美版新雅閣運動版售價26500美元，摺合成人民幣大概在17.48萬左右。
別的都沒話說，非常到位，但唯一的一點，在後排有一個設計卻讓人無法接受，那就是沒有後排空調出風口，整個看上去就是一個塑料件， 看上去和全車的逼格極度不吻合，也不協調，不知道國產後會不會增加上該配置，如果也沒有的話，將會對產品競爭力產生一定影響！