空間大過帕薩特,與奧迪A4L比肩,現降7萬能抗18噸壓力,僅8L油耗
如今選擇一款大空間的家用轎車已經不在是難事了,因為自主車的介入,使得整個車市的價格都下調了很多。而且有的銷量不是很好的合資車也出現大幅的降價來博得消費者的青睞,標緻508就是如此。508的銷量不高就是由於上市時的定價過高,而最終銷量沒有理想中的那麼好。如今新車降價7萬之多,達到了13萬起步,而且配置不減當年,下面我們一起看下這款車型吧
如今選擇一款大空間的家用轎車已經不在是難事了,因為自主車的介入,使得整個車市的價格都下調了很多。而且有的銷量不是很好的合資車也出現大幅的降價來博得消費者的青睞,標緻508就是如此。508的銷量不高就是由於上市時的定價過高,而最終銷量沒有理想中的那麼好。如今新車降價7萬之多,達到了13萬起步,而且配置不減當年,下面我們一起看下這款車型吧
今天介紹的這款是標緻508 2.0L手動致逸版,該車的尺寸長寬高分別為:4826*1855*1465mm,軸距為:2815mm。車身側面沒有太大的變化,依舊保持了508車型的線條設計,18英寸的輪轂為其增加了運動氣息。
如今選擇一款大空間的家用轎車已經不在是難事了,因為自主車的介入,使得整個車市的價格都下調了很多。而且有的銷量不是很好的合資車也出現大幅的降價來博得消費者的青睞,標緻508就是如此。508的銷量不高就是由於上市時的定價過高,而最終銷量沒有理想中的那麼好。如今新車降價7萬之多,達到了13萬起步,而且配置不減當年,下面我們一起看下這款車型吧
今天介紹的這款是標緻508 2.0L手動致逸版,該車的尺寸長寬高分別為:4826*1855*1465mm,軸距為:2815mm。車身側面沒有太大的變化,依舊保持了508車型的線條設計,18英寸的輪轂為其增加了運動氣息。
內飾上搭載一臺7英寸的中控屏,取消了原有的旋鈕操作,改為可觸屏操作。主打深色的內飾配色,其中控臺佈局很有層次感,設計、用料和做工也都不輸給同級對手,質感還是很不錯的。
如今選擇一款大空間的家用轎車已經不在是難事了,因為自主車的介入,使得整個車市的價格都下調了很多。而且有的銷量不是很好的合資車也出現大幅的降價來博得消費者的青睞,標緻508就是如此。508的銷量不高就是由於上市時的定價過高,而最終銷量沒有理想中的那麼好。如今新車降價7萬之多,達到了13萬起步,而且配置不減當年,下面我們一起看下這款車型吧
今天介紹的這款是標緻508 2.0L手動致逸版,該車的尺寸長寬高分別為:4826*1855*1465mm,軸距為:2815mm。車身側面沒有太大的變化,依舊保持了508車型的線條設計,18英寸的輪轂為其增加了運動氣息。
內飾上搭載一臺7英寸的中控屏,取消了原有的旋鈕操作,改為可觸屏操作。主打深色的內飾配色,其中控臺佈局很有層次感,設計、用料和做工也都不輸給同級對手,質感還是很不錯的。
得益於2185mm的軸距,508的後排空間很顯寬裕,比同級的帕薩特都要大一些。該車後備廂容積為475L,不過出於座椅配置的考慮,其後排座椅無法放倒,這也限制了其後備廂的最大拓展空間。
如今選擇一款大空間的家用轎車已經不在是難事了,因為自主車的介入,使得整個車市的價格都下調了很多。而且有的銷量不是很好的合資車也出現大幅的降價來博得消費者的青睞,標緻508就是如此。508的銷量不高就是由於上市時的定價過高,而最終銷量沒有理想中的那麼好。如今新車降價7萬之多,達到了13萬起步,而且配置不減當年,下面我們一起看下這款車型吧
今天介紹的這款是標緻508 2.0L手動致逸版,該車的尺寸長寬高分別為:4826*1855*1465mm,軸距為:2815mm。車身側面沒有太大的變化,依舊保持了508車型的線條設計,18英寸的輪轂為其增加了運動氣息。
內飾上搭載一臺7英寸的中控屏,取消了原有的旋鈕操作,改為可觸屏操作。主打深色的內飾配色,其中控臺佈局很有層次感,設計、用料和做工也都不輸給同級對手,質感還是很不錯的。
得益於2185mm的軸距,508的後排空間很顯寬裕,比同級的帕薩特都要大一些。該車後備廂容積為475L,不過出於座椅配置的考慮,其後排座椅無法放倒,這也限制了其後備廂的最大拓展空間。
508的外觀採用三橫幅式中網格柵簡潔有力,再搭配上鑲嵌其中的站立式獅標和更多硬朗的線條,都讓該車充滿了陽剛。它還大量的採用了強度高達1800mpa的超高強度鋼材,安全性能非常好,對於經常跑外的人來說,安全係數非常的高。
如今選擇一款大空間的家用轎車已經不在是難事了,因為自主車的介入,使得整個車市的價格都下調了很多。而且有的銷量不是很好的合資車也出現大幅的降價來博得消費者的青睞,標緻508就是如此。508的銷量不高就是由於上市時的定價過高,而最終銷量沒有理想中的那麼好。如今新車降價7萬之多,達到了13萬起步,而且配置不減當年,下面我們一起看下這款車型吧
今天介紹的這款是標緻508 2.0L手動致逸版,該車的尺寸長寬高分別為:4826*1855*1465mm,軸距為:2815mm。車身側面沒有太大的變化,依舊保持了508車型的線條設計,18英寸的輪轂為其增加了運動氣息。
內飾上搭載一臺7英寸的中控屏,取消了原有的旋鈕操作,改為可觸屏操作。主打深色的內飾配色,其中控臺佈局很有層次感,設計、用料和做工也都不輸給同級對手,質感還是很不錯的。
得益於2185mm的軸距,508的後排空間很顯寬裕,比同級的帕薩特都要大一些。該車後備廂容積為475L,不過出於座椅配置的考慮,其後排座椅無法放倒,這也限制了其後備廂的最大拓展空間。
508的外觀採用三橫幅式中網格柵簡潔有力,再搭配上鑲嵌其中的站立式獅標和更多硬朗的線條,都讓該車充滿了陽剛。它還大量的採用了強度高達1800mpa的超高強度鋼材,安全性能非常好,對於經常跑外的人來說,安全係數非常的高。
這款車搭載的是2.0L的自吸發動機,傳動部分,與發動機匹配的是手動變速器。該車具有法系獨到的底盤調校,操控感受非常不錯。在百公里的油耗測試中它的綜合油耗達到8.2L每公里。