五菱月銷9萬臺,寶駿破10萬,卻不是銷量第一
序言:通用集團在美國可是霸主一樣的存在,但在國內的知名度可能沒有大眾那麼家喻戶曉,但是我說出幾個車名的話你肯定會非常熟悉,大黃蜂,科魯茲,君越,英朗都是通用的車,而且要知道,通用不僅有姨媽巾和三枝畫筆,高端豪華品牌凱迪拉克也是通用旗下的,當然還有我們大眾熟知的五菱神車。
序言:通用集團在美國可是霸主一樣的存在,但在國內的知名度可能沒有大眾那麼家喻戶曉,但是我說出幾個車名的話你肯定會非常熟悉,大黃蜂,科魯茲,君越,英朗都是通用的車,而且要知道,通用不僅有姨媽巾和三枝畫筆,高端豪華品牌凱迪拉克也是通用旗下的,當然還有我們大眾熟知的五菱神車。
近日通用公司公佈了十月份的汽車銷量,通用汽車及其合資車企總銷量已達到382723輛,同比增長達到11%。其中寶駿,別克,雪佛蘭以及凱迪拉克銷量均刷新9月份的銷量記錄。
序言:通用集團在美國可是霸主一樣的存在,但在國內的知名度可能沒有大眾那麼家喻戶曉,但是我說出幾個車名的話你肯定會非常熟悉,大黃蜂,科魯茲,君越,英朗都是通用的車,而且要知道,通用不僅有姨媽巾和三枝畫筆,高端豪華品牌凱迪拉克也是通用旗下的,當然還有我們大眾熟知的五菱神車。
近日通用公司公佈了十月份的汽車銷量,通用汽車及其合資車企總銷量已達到382723輛,同比增長達到11%。其中寶駿,別克,雪佛蘭以及凱迪拉克銷量均刷新9月份的銷量記錄。
別克品牌十月份的銷量達到了107297輛,但是丈夫不是很明顯,只有2.1%的增長。但是其中的中型SUV昂科威依然是合資中型SUV的領先者,銷量已經超過了1.9萬輛。MPV方面,增幅最為明顯的則屬別克GL8,增幅達到了84%,銷量突破1.2萬輛。再加上全新上市的GL6,可以看到別克在MPV領域的佈局更加深化。
序言:通用集團在美國可是霸主一樣的存在,但在國內的知名度可能沒有大眾那麼家喻戶曉,但是我說出幾個車名的話你肯定會非常熟悉,大黃蜂,科魯茲,君越,英朗都是通用的車,而且要知道,通用不僅有姨媽巾和三枝畫筆,高端豪華品牌凱迪拉克也是通用旗下的,當然還有我們大眾熟知的五菱神車。
近日通用公司公佈了十月份的汽車銷量,通用汽車及其合資車企總銷量已達到382723輛,同比增長達到11%。其中寶駿,別克,雪佛蘭以及凱迪拉克銷量均刷新9月份的銷量記錄。
別克品牌十月份的銷量達到了107297輛,但是丈夫不是很明顯,只有2.1%的增長。但是其中的中型SUV昂科威依然是合資中型SUV的領先者,銷量已經超過了1.9萬輛。MPV方面,增幅最為明顯的則屬別克GL8,增幅達到了84%,銷量突破1.2萬輛。再加上全新上市的GL6,可以看到別克在MPV領域的佈局更加深化。
轎車方面,別克英朗依然作為主力車型,目前全年累計銷量已突破30萬輛,再加上2018款新英朗,2018款新威朗以及威朗兩廂等車型的陸續上市,相信接下來的別克將會在年底拿到不錯的成績。
序言:通用集團在美國可是霸主一樣的存在,但在國內的知名度可能沒有大眾那麼家喻戶曉,但是我說出幾個車名的話你肯定會非常熟悉,大黃蜂,科魯茲,君越,英朗都是通用的車,而且要知道,通用不僅有姨媽巾和三枝畫筆,高端豪華品牌凱迪拉克也是通用旗下的,當然還有我們大眾熟知的五菱神車。
近日通用公司公佈了十月份的汽車銷量,通用汽車及其合資車企總銷量已達到382723輛,同比增長達到11%。其中寶駿,別克,雪佛蘭以及凱迪拉克銷量均刷新9月份的銷量記錄。
別克品牌十月份的銷量達到了107297輛,但是丈夫不是很明顯,只有2.1%的增長。但是其中的中型SUV昂科威依然是合資中型SUV的領先者,銷量已經超過了1.9萬輛。MPV方面,增幅最為明顯的則屬別克GL8,增幅達到了84%,銷量突破1.2萬輛。再加上全新上市的GL6,可以看到別克在MPV領域的佈局更加深化。
轎車方面,別克英朗依然作為主力車型,目前全年累計銷量已突破30萬輛,再加上2018款新英朗,2018款新威朗以及威朗兩廂等車型的陸續上市,相信接下來的別克將會在年底拿到不錯的成績。
雪佛蘭的表現也很不錯,10月份銷量為61065輛,同比增長17%,其中科沃茲的銷量已突破2.2萬輛,增幅達到90%,成為雪佛蘭的銷量抵住。邁瑞寶的銷量也在穩步提升,同比增長59%,銷量突破1.4萬輛,至於曾經的傳奇科魯茲就不說了,真的是太慘痛了。
序言:通用集團在美國可是霸主一樣的存在,但在國內的知名度可能沒有大眾那麼家喻戶曉,但是我說出幾個車名的話你肯定會非常熟悉,大黃蜂,科魯茲,君越,英朗都是通用的車,而且要知道,通用不僅有姨媽巾和三枝畫筆,高端豪華品牌凱迪拉克也是通用旗下的,當然還有我們大眾熟知的五菱神車。
近日通用公司公佈了十月份的汽車銷量,通用汽車及其合資車企總銷量已達到382723輛,同比增長達到11%。其中寶駿,別克,雪佛蘭以及凱迪拉克銷量均刷新9月份的銷量記錄。
別克品牌十月份的銷量達到了107297輛,但是丈夫不是很明顯,只有2.1%的增長。但是其中的中型SUV昂科威依然是合資中型SUV的領先者,銷量已經超過了1.9萬輛。MPV方面,增幅最為明顯的則屬別克GL8,增幅達到了84%,銷量突破1.2萬輛。再加上全新上市的GL6,可以看到別克在MPV領域的佈局更加深化。
轎車方面,別克英朗依然作為主力車型,目前全年累計銷量已突破30萬輛,再加上2018款新英朗,2018款新威朗以及威朗兩廂等車型的陸續上市,相信接下來的別克將會在年底拿到不錯的成績。
雪佛蘭的表現也很不錯,10月份銷量為61065輛,同比增長17%,其中科沃茲的銷量已突破2.2萬輛,增幅達到90%,成為雪佛蘭的銷量抵住。邁瑞寶的銷量也在穩步提升,同比增長59%,銷量突破1.4萬輛,至於曾經的傳奇科魯茲就不說了,真的是太慘痛了。
當初這個驢頭車標出來的時候,所有人都覺得他不會活得太長,但是如今的銷量狠狠打了臉。寶駿品牌10月銷量一迎來暴漲,同比增長達到56%,銷量接近10.5萬輛,和別克車型只相差不到三千臺,位居通用銷量第二位,我彷彿聽到了那個萬年老二的梗。其中寶駿510的銷量突破4.5萬輛,310接近1.4萬輛。
序言:通用集團在美國可是霸主一樣的存在,但在國內的知名度可能沒有大眾那麼家喻戶曉,但是我說出幾個車名的話你肯定會非常熟悉,大黃蜂,科魯茲,君越,英朗都是通用的車,而且要知道,通用不僅有姨媽巾和三枝畫筆,高端豪華品牌凱迪拉克也是通用旗下的,當然還有我們大眾熟知的五菱神車。
近日通用公司公佈了十月份的汽車銷量,通用汽車及其合資車企總銷量已達到382723輛,同比增長達到11%。其中寶駿,別克,雪佛蘭以及凱迪拉克銷量均刷新9月份的銷量記錄。
別克品牌十月份的銷量達到了107297輛,但是丈夫不是很明顯,只有2.1%的增長。但是其中的中型SUV昂科威依然是合資中型SUV的領先者,銷量已經超過了1.9萬輛。MPV方面,增幅最為明顯的則屬別克GL8,增幅達到了84%,銷量突破1.2萬輛。再加上全新上市的GL6,可以看到別克在MPV領域的佈局更加深化。
轎車方面,別克英朗依然作為主力車型,目前全年累計銷量已突破30萬輛,再加上2018款新英朗,2018款新威朗以及威朗兩廂等車型的陸續上市,相信接下來的別克將會在年底拿到不錯的成績。
雪佛蘭的表現也很不錯,10月份銷量為61065輛,同比增長17%,其中科沃茲的銷量已突破2.2萬輛,增幅達到90%,成為雪佛蘭的銷量抵住。邁瑞寶的銷量也在穩步提升,同比增長59%,銷量突破1.4萬輛,至於曾經的傳奇科魯茲就不說了,真的是太慘痛了。
當初這個驢頭車標出來的時候,所有人都覺得他不會活得太長,但是如今的銷量狠狠打了臉。寶駿品牌10月銷量一迎來暴漲,同比增長達到56%,銷量接近10.5萬輛,和別克車型只相差不到三千臺,位居通用銷量第二位,我彷彿聽到了那個萬年老二的梗。其中寶駿510的銷量突破4.5萬輛,310接近1.4萬輛。
總結:如今人們還在緊盯著國內另一傳奇車企的10月銷量榜單,他就是長城汽車。不知萬年老二的寶駿能否一舉摘掉這個帽子,成功登頂國產SUV銷量冠軍,我們也將持續跟進報道。如果是你的話,你是會選擇寶駿510呢還是哈弗H6?