五菱月銷9萬臺，寶駿破10萬，卻不是銷量第一
序言：通用集團在美國可是霸主一樣的存在，但在國內的知名度可能沒有大眾那麼家喻戶曉，但是我說出幾個車名的話你肯定會非常熟悉，大黃蜂，科魯茲，君越，英朗都是通用的車，而且要知道，通用不僅有姨媽巾和三枝畫筆，高端豪華品牌凱迪拉克也是通用旗下的，當然還有我們大眾熟知的五菱神車。
序言：通用集團在美國可是霸主一樣的存在，但在國內的知名度可能沒有大眾那麼家喻戶曉，但是我說出幾個車名的話你肯定會非常熟悉，大黃蜂，科魯茲，君越，英朗都是通用的車，而且要知道，通用不僅有姨媽巾和三枝畫筆，高端豪華品牌凱迪拉克也是通用旗下的，當然還有我們大眾熟知的五菱神車。
近日通用公司公佈了十月份的汽車銷量，通用汽車及其合資車企總銷量已達到382723輛，同比增長達到11%。其中寶駿，別克，雪佛蘭以及凱迪拉克銷量均刷新9月份的銷量記錄。
序言：通用集團在美國可是霸主一樣的存在，但在國內的知名度可能沒有大眾那麼家喻戶曉，但是我說出幾個車名的話你肯定會非常熟悉，大黃蜂，科魯茲，君越，英朗都是通用的車，而且要知道，通用不僅有姨媽巾和三枝畫筆，高端豪華品牌凱迪拉克也是通用旗下的，當然還有我們大眾熟知的五菱神車。
近日通用公司公佈了十月份的汽車銷量，通用汽車及其合資車企總銷量已達到382723輛，同比增長達到11%。其中寶駿，別克，雪佛蘭以及凱迪拉克銷量均刷新9月份的銷量記錄。
別克品牌十月份的銷量達到了107297輛，但是丈夫不是很明顯，只有2.1%的增長。但是其中的中型SUV昂科威依然是合資中型SUV的領先者，銷量已經超過了1.9萬輛。MPV方面，增幅最為明顯的則屬別克GL8，增幅達到了84%，銷量突破1.2萬輛。再加上全新上市的GL6,可以看到別克在MPV領域的佈局更加深化。
序言：通用集團在美國可是霸主一樣的存在，但在國內的知名度可能沒有大眾那麼家喻戶曉，但是我說出幾個車名的話你肯定會非常熟悉，大黃蜂，科魯茲，君越，英朗都是通用的車，而且要知道，通用不僅有姨媽巾和三枝畫筆，高端豪華品牌凱迪拉克也是通用旗下的，當然還有我們大眾熟知的五菱神車。
近日通用公司公佈了十月份的汽車銷量，通用汽車及其合資車企總銷量已達到382723輛，同比增長達到11%。其中寶駿，別克，雪佛蘭以及凱迪拉克銷量均刷新9月份的銷量記錄。
別克品牌十月份的銷量達到了107297輛，但是丈夫不是很明顯，只有2.1%的增長。但是其中的中型SUV昂科威依然是合資中型SUV的領先者，銷量已經超過了1.9萬輛。MPV方面，增幅最為明顯的則屬別克GL8，增幅達到了84%，銷量突破1.2萬輛。再加上全新上市的GL6,可以看到別克在MPV領域的佈局更加深化。
轎車方面，別克英朗依然作為主力車型，目前全年累計銷量已突破30萬輛，再加上2018款新英朗，2018款新威朗以及威朗兩廂等車型的陸續上市，相信接下來的別克將會在年底拿到不錯的成績。
序言：通用集團在美國可是霸主一樣的存在，但在國內的知名度可能沒有大眾那麼家喻戶曉，但是我說出幾個車名的話你肯定會非常熟悉，大黃蜂，科魯茲，君越，英朗都是通用的車，而且要知道，通用不僅有姨媽巾和三枝畫筆，高端豪華品牌凱迪拉克也是通用旗下的，當然還有我們大眾熟知的五菱神車。
近日通用公司公佈了十月份的汽車銷量，通用汽車及其合資車企總銷量已達到382723輛，同比增長達到11%。其中寶駿，別克，雪佛蘭以及凱迪拉克銷量均刷新9月份的銷量記錄。
別克品牌十月份的銷量達到了107297輛，但是丈夫不是很明顯，只有2.1%的增長。但是其中的中型SUV昂科威依然是合資中型SUV的領先者，銷量已經超過了1.9萬輛。MPV方面，增幅最為明顯的則屬別克GL8，增幅達到了84%，銷量突破1.2萬輛。再加上全新上市的GL6,可以看到別克在MPV領域的佈局更加深化。
轎車方面，別克英朗依然作為主力車型，目前全年累計銷量已突破30萬輛，再加上2018款新英朗，2018款新威朗以及威朗兩廂等車型的陸續上市，相信接下來的別克將會在年底拿到不錯的成績。
雪佛蘭的表現也很不錯，10月份銷量為61065輛，同比增長17%，其中科沃茲的銷量已突破2.2萬輛，增幅達到90%，成為雪佛蘭的銷量抵住。邁瑞寶的銷量也在穩步提升，同比增長59%，銷量突破1.4萬輛，至於曾經的傳奇科魯茲就不說了，真的是太慘痛了。
序言：通用集團在美國可是霸主一樣的存在，但在國內的知名度可能沒有大眾那麼家喻戶曉，但是我說出幾個車名的話你肯定會非常熟悉，大黃蜂，科魯茲，君越，英朗都是通用的車，而且要知道，通用不僅有姨媽巾和三枝畫筆，高端豪華品牌凱迪拉克也是通用旗下的，當然還有我們大眾熟知的五菱神車。
近日通用公司公佈了十月份的汽車銷量，通用汽車及其合資車企總銷量已達到382723輛，同比增長達到11%。其中寶駿，別克，雪佛蘭以及凱迪拉克銷量均刷新9月份的銷量記錄。
別克品牌十月份的銷量達到了107297輛，但是丈夫不是很明顯，只有2.1%的增長。但是其中的中型SUV昂科威依然是合資中型SUV的領先者，銷量已經超過了1.9萬輛。MPV方面，增幅最為明顯的則屬別克GL8，增幅達到了84%，銷量突破1.2萬輛。再加上全新上市的GL6,可以看到別克在MPV領域的佈局更加深化。
轎車方面，別克英朗依然作為主力車型，目前全年累計銷量已突破30萬輛，再加上2018款新英朗，2018款新威朗以及威朗兩廂等車型的陸續上市，相信接下來的別克將會在年底拿到不錯的成績。
雪佛蘭的表現也很不錯，10月份銷量為61065輛，同比增長17%，其中科沃茲的銷量已突破2.2萬輛，增幅達到90%，成為雪佛蘭的銷量抵住。邁瑞寶的銷量也在穩步提升，同比增長59%，銷量突破1.4萬輛，至於曾經的傳奇科魯茲就不說了，真的是太慘痛了。
當初這個驢頭車標出來的時候，所有人都覺得他不會活得太長，但是如今的銷量狠狠打了臉。寶駿品牌10月銷量一迎來暴漲，同比增長達到56%，銷量接近10.5萬輛，和別克車型只相差不到三千臺，位居通用銷量第二位，我彷彿聽到了那個萬年老二的梗。其中寶駿510的銷量突破4.5萬輛，310接近1.4萬輛。
序言：通用集團在美國可是霸主一樣的存在，但在國內的知名度可能沒有大眾那麼家喻戶曉，但是我說出幾個車名的話你肯定會非常熟悉，大黃蜂，科魯茲，君越，英朗都是通用的車，而且要知道，通用不僅有姨媽巾和三枝畫筆，高端豪華品牌凱迪拉克也是通用旗下的，當然還有我們大眾熟知的五菱神車。
近日通用公司公佈了十月份的汽車銷量，通用汽車及其合資車企總銷量已達到382723輛，同比增長達到11%。其中寶駿，別克，雪佛蘭以及凱迪拉克銷量均刷新9月份的銷量記錄。
別克品牌十月份的銷量達到了107297輛，但是丈夫不是很明顯，只有2.1%的增長。但是其中的中型SUV昂科威依然是合資中型SUV的領先者，銷量已經超過了1.9萬輛。MPV方面，增幅最為明顯的則屬別克GL8，增幅達到了84%，銷量突破1.2萬輛。再加上全新上市的GL6,可以看到別克在MPV領域的佈局更加深化。
轎車方面，別克英朗依然作為主力車型，目前全年累計銷量已突破30萬輛，再加上2018款新英朗，2018款新威朗以及威朗兩廂等車型的陸續上市，相信接下來的別克將會在年底拿到不錯的成績。
雪佛蘭的表現也很不錯，10月份銷量為61065輛，同比增長17%，其中科沃茲的銷量已突破2.2萬輛，增幅達到90%，成為雪佛蘭的銷量抵住。邁瑞寶的銷量也在穩步提升，同比增長59%，銷量突破1.4萬輛，至於曾經的傳奇科魯茲就不說了，真的是太慘痛了。
當初這個驢頭車標出來的時候，所有人都覺得他不會活得太長，但是如今的銷量狠狠打了臉。寶駿品牌10月銷量一迎來暴漲，同比增長達到56%，銷量接近10.5萬輛，和別克車型只相差不到三千臺，位居通用銷量第二位，我彷彿聽到了那個萬年老二的梗。其中寶駿510的銷量突破4.5萬輛，310接近1.4萬輛。
總結：如今人們還在緊盯著國內另一傳奇車企的10月銷量榜單，他就是長城汽車。不知萬年老二的寶駿能否一舉摘掉這個帽子，成功登頂國產SUV銷量冠軍，我們也將持續跟進報道。如果是你的話，你是會選擇寶駿510呢還是哈弗H6?
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