話說最近幾年的汽車市場可真是風雲變幻，整體的競爭也是異常的激烈，整體而言是新能源新科技與傳統燃油車的競爭。而國內汽車市場同樣如此，歸根究柢SUV仍然是廠家必爭車型，國產SUV車型的強勢崛起，給合資帶來了不小的衝擊，誰也不想在這個大蛋糕市場少分一塊。正所謂人無我有，人有我新，一直是汽車這類高科技大宗商品堅持不懈的原則。而廣大消費也越來越注重車型的性價比，已經不是10年前的需求了。
國產自主品牌像雨後春筍般的發展，產品的競爭力不斷提升，湧現出像長城、吉利、比亞迪和長安等眾多國產SUV車型，熱銷程度令誰都垂涎三尺。可見合資SUV過的並不舒服，就連一直不愁銷量的大眾也紛紛豐富SUV的產品線，日系一直不急不躁的堅持做自己，畢竟競爭力擺在那。不過令人意外的是韓系車型冷落了兩年後終於強勢發力，現代的ix35已結連續6個月銷量過萬，如今又一款韓系SUV強勢崛起，終於月銷破萬，一年內銷量暴增5倍。
話說這款合資SUV的崛起也是痛定思痛，和他的降價銷售脫不了關係，放在當年他也是20萬上下的SUV車型，如今是頂配的價格當低配賣，換來了銷量的大增長也實屬不易，一下字從20萬降到11萬起，他就是起亞的智跑。自2017年韓系車型重創以來，起亞智跑銷量一落千丈，從月均五六千臺跌至勉強過千臺，好在從2018年以來就慢慢回升，其中2018年1月銷量為2200臺，2月更是落到1100臺，隨後在6月上升了9800臺，11月達到1.15萬臺，12月更是創了歷史新高達到1.27萬臺，到2019年1月為1.06萬臺，連續三個月銷量過萬。
起亞智跑強勢崛起不說，還創了歷史新高，其之前最好銷量是2015年12月1.13萬臺。先別的不說，起亞智跑熱銷的背後是其售價的下調，目前在售為206款和2018款，其中2018款兩款車型售價分別為11.99萬和13.99萬，2016款則有5款車型，售價在14.48萬---18.98萬，不過據市場終端反饋來說，目前熱銷的還是18款，優惠幅度普遍在8000上下，而16款車型已經是停產在售，可想而知賣的不多。再看看之前的起亞智跑，2011、2012和2014款都是售價16.48萬——24.98萬，可見主推車型都是在20萬上下。
就2018款起亞智跑而言外觀上更簡潔大方，設計有直線美學的視覺衝擊，十分彰顯霸氣的硬派風格，這一點深受消費者的喜愛。一體型鍍鉻格柵，集成LED日行燈的投射前大燈，配備了點陣式LED前霧燈，側面的造型非常的飽滿硬派，尾部的設計非常豐富，層次分明，錯落有致，同樣是矩陣式的LED尾燈，字母車標也顯得高檔不少，整體看起來更年輕運動，十分符合當下的審美潮流。
內飾方面，2018款起亞智跑主打的是智享互聯舒適型，設計佈局以簡潔大方為主，7英寸高級炫彩儀表盤配備8英寸懸浮式中控屏，像一鍵啟動、智能鑰匙、駕駛座椅更是標配8向調節功能，通覽式全景大天窗這些都是加分的配置。還有自動空調，鍍鉻內門把手，多功能方向盤這些都體現了檔次的配置，都比較實在。內飾整體的顏色搭配也顯得十分的有檔次，做工細節方面比之前更講究細膩。總共就兩款配置，相差2萬塊，其實這兩萬還是挺值得的，像頂配就比較豐富，有胎壓監測、定速巡航、6個氣囊，導航倒影等都是非常實用的。
動力方面搭配的的是2.0L自然吸氣發動機，最大馬力160匹，最大功率118KW，峰值扭矩牛.米，匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱，而這套動力系統也非常的省油，工信部給出的數據百公里油耗為6.9L，當然SUV實際油耗肯定不止這個數，但作為一款家用SUV來說，5年10萬公里的質保非常的不錯。
雖然起亞智跑一年內銷量暴增5倍，無疑是降價帶來的刺激效果，毫不誇張的說是拿頂配來當低配賣，從均價20萬降到11萬，但好歹提升了銷量，振奮了士氣，又一韓系SUV的崛起。不過2018款應該是起亞的過渡款，2019款起亞智跑即將在3月上市，至於定價和配置如何，我們會持續關注。