農村買車有補貼，最高可達5000元，為啥很多農民都不感冒？

現在的農村和過去相比變化很大，農民的收入和過去相比也有了很大的提高。條件好了之後，很多農民開始考慮買車，一個是農村和城裡相比很不方便，沒有車出門就比較麻煩。另外一個就是有了車好像也體現了自己的身份，可以向別人炫耀一下。還有一個原因就是這些年國家為了拉動消費，也鼓勵農民買車，為此還專門出臺了汽車下鄉的政策。對於農民買車會給予一定的補貼以減輕農民的買車負擔。聽起來很誘人，但是為啥實際享受到這個優惠的農民很少呢？我們來看一看吧。

一般農民置辦東西，很愛攀比，而對於所購買的東西的實用價值卻很少那麼關注，因此他們買車可能更看重的那個更貴，更能代表自己的身份。小編覺得農民朋友們買車首先應該考慮的是自己是否需要才對，如果你經常出門，沒有車很不方便，那你就可以買車。如果買了之後，就一直放在那裡，一年就用個一兩次，那白白的繳那麼多的稅，還有停車位的錢還有車子的自然損耗，那小編覺得好像很不划算。

另外，儘管買車有補貼的政策早就已經出臺，但是這個有補貼的時間段也很短，因此很多農民朋友並不知情。還有個主要的原因是車子是消耗品，買了車子之後並不算萬，每年的汽油費等雜七雜八的怎麼著也要有兩萬，因此買車可能不貴，但是養車可就比較難了。因此農民朋友們還是要考慮清楚不要買的起用不起最後成了車奴。

國家出臺的汽車下鄉政策是這樣規定的，對於一些指定的車型，國家會給予一次性的財政補貼，但是主要補貼的車型是一些小排量的乘用車或者是微型客車，大多數都是國產汽車，很少是合資品牌，進口的就更不用說。補貼標準是車子價格的10%，但是最高是5000。但是在實際上，現在銷售的汽車一般的都是大排量的，最起碼都是1.5的排量，所以農民選擇的範圍很小。

另外，考慮農村的路況，農民一般都會選擇底盤高的SUV，這些車肯定是不能享受補貼的。因此，想要買車的農民朋友，還是要謹慎一些為好！

敢說真話的農民公號：農村的日與夜