明年起,農民買車最高補貼10萬,錢一次性到賬,豪車以外都有份!

眾所周知,汽車下鄉是我國2009年提出的一項惠農政策,既是實現惠農強農目標的需要,也是拉動消費帶動生產的一項重要措施。然而,由於當時絕大多數的農民還沒有購買汽車的需求,也沒有購車的經濟條件,所以,就當時而言,這項政策在農村並沒有被人熟知。

這不,最近小編了解到了一項新的政策,國家將會於明年推出最新的購車補貼政策,而且,這次的購車補貼政策與2009年的汽車下鄉截然不同,具體表現在以下幾個方面:

眾所周知,汽車下鄉是我國2009年提出的一項惠農政策,既是實現惠農強農目標的需要,也是拉動消費帶動生產的一項重要措施。然而,由於當時絕大多數的農民還沒有購買汽車的需求,也沒有購車的經濟條件,所以,就當時而言,這項政策在農村並沒有被人熟知。

這不,最近小編了解到了一項新的政策,國家將會於明年推出最新的購車補貼政策,而且,這次的購車補貼政策與2009年的汽車下鄉截然不同,具體表現在以下幾個方面:

明年起,農民買車最高補貼10萬,錢一次性到賬,豪車以外都有份!

1、在補貼內容上

與汽車下鄉相同的是,明年推出的購車補貼政策也是隻支持以農業戶口為準的農民,不過,對補貼的車型要求就比較高一些。另外,本著節能減排的原則,此次補貼的範圍僅針對1.6L排量的汽車,很多常見的車型都能享受這種補貼,而那些商務性質高排量的汽車就不能享受補貼優惠了。

眾所周知,汽車下鄉是我國2009年提出的一項惠農政策,既是實現惠農強農目標的需要,也是拉動消費帶動生產的一項重要措施。然而,由於當時絕大多數的農民還沒有購買汽車的需求,也沒有購車的經濟條件,所以,就當時而言,這項政策在農村並沒有被人熟知。

這不,最近小編了解到了一項新的政策,國家將會於明年推出最新的購車補貼政策,而且,這次的購車補貼政策與2009年的汽車下鄉截然不同,具體表現在以下幾個方面:

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1、在補貼內容上

與汽車下鄉相同的是,明年推出的購車補貼政策也是隻支持以農業戶口為準的農民,不過,對補貼的車型要求就比較高一些。另外,本著節能減排的原則,此次補貼的範圍僅針對1.6L排量的汽車,很多常見的車型都能享受這種補貼,而那些商務性質高排量的汽車就不能享受補貼優惠了。

明年起,農民買車最高補貼10萬,錢一次性到賬,豪車以外都有份!

2、在補貼的領取上

據瞭解,這次購車補貼的領取方式和金額較2009年也有很大的差異性,車主在購買之後只需要拿著自己的戶口本、身份證、駕駛證以及購車的相應手續到相關部門辦理即可,在經過相關部門的審核之後,工作人員將會把所有的補貼金額一次性打入您的農民賬戶。至於補貼的金額則是由車的性價比來決定,據悉,此次購車補貼的金額最高可達十萬元!

眾所周知,汽車下鄉是我國2009年提出的一項惠農政策,既是實現惠農強農目標的需要,也是拉動消費帶動生產的一項重要措施。然而,由於當時絕大多數的農民還沒有購買汽車的需求,也沒有購車的經濟條件,所以,就當時而言,這項政策在農村並沒有被人熟知。

這不,最近小編了解到了一項新的政策,國家將會於明年推出最新的購車補貼政策,而且,這次的購車補貼政策與2009年的汽車下鄉截然不同,具體表現在以下幾個方面:

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1、在補貼內容上

與汽車下鄉相同的是,明年推出的購車補貼政策也是隻支持以農業戶口為準的農民,不過,對補貼的車型要求就比較高一些。另外,本著節能減排的原則,此次補貼的範圍僅針對1.6L排量的汽車,很多常見的車型都能享受這種補貼,而那些商務性質高排量的汽車就不能享受補貼優惠了。

明年起,農民買車最高補貼10萬,錢一次性到賬,豪車以外都有份!

2、在補貼的領取上

據瞭解,這次購車補貼的領取方式和金額較2009年也有很大的差異性,車主在購買之後只需要拿著自己的戶口本、身份證、駕駛證以及購車的相應手續到相關部門辦理即可,在經過相關部門的審核之後,工作人員將會把所有的補貼金額一次性打入您的農民賬戶。至於補貼的金額則是由車的性價比來決定,據悉,此次購車補貼的金額最高可達十萬元!

明年起,農民買車最高補貼10萬,錢一次性到賬,豪車以外都有份!

不過,需要提醒廣大農民朋友的是,這項購車補貼政策也只是小編了解到的一些情況,並不代表真正實際的補貼政策。而且,不少農民也會有疑問,為啥國家提倡節能減排還要實施購車補貼這一項政策呢?國家給補助為什麼不只針對國產車?等等。對於這些疑問,你又是怎麼看待的呢?歡迎在評論區發表您的觀點。

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