黃標車是新車定型時排放水平低於國三排放標準的柴油車的統稱。黃標車排放量大、濃度高、排放的穩定性差，這些車輛由於尾氣排放控制技術落後，尾氣排放達不到歐1標準，排放量相當於新車的5至10倍。這一類型的車，貼的環保標誌是黃色的，而不是綠色的，因此，我們就稱他們為黃標車。
國三排放標準即國家第三階段機動車汙染物排放標準，標準規定在尾氣排放物檢測當中，碳氫化合物不得超過0.66克每公里，一氧化碳不得超過2.1克每公里，微粒不得超過0.1克每公里，氮氧合物不得超過5克每公里。
車主如何知道自己的車是否是黃標車?
1、車主查詢車輛是否屬於“黃標車”可登陸“機動車環保網”（http://www.vecc-mep.org.cn/index.jsp）進入查詢系統，根據系統要求填寫相關內容，即可得到查詢結果。如查詢系統中無法查到的車型車輛，須在報廢拆解前到市環保部門對其查驗確認。
2、根據國家實施排放標準的時間，中重型卡車黃標車主要以2008年1月1日以前註冊登記的3.5噸以上柴油車為主(部分區域為7月1日)。
黃標車篩選標準是啥？
1、2000年7月1日前登記註冊，燃料種類為汽油或燃氣的微小型載客汽車和微型貨車。
2、2001年10月1日前登記註冊，燃料種類為汽油或燃氣的微型貨車。3、2003年7月1日前登記註冊，燃料種類為汽油的中重型載貨汽車（包含半掛牽引車）和中大型載客汽車。
4、2001年9月1日前登記註冊，燃料種類為燃氣的中重型載貨汽車（包含半掛牽引車）和中大型載客汽車。
5、2008年7月1日前登記註冊，燃料種類為柴油的微小型載客汽車。6、2009年7月1日前登記註冊，燃料種類為柴油的微輕型載貨汽車。7、2008年7月1日前登記註冊，燃料種類為柴油的中重型載貨汽車（包含半掛牽引車）和中大型載客汽車。
什麼是黃改綠?
目前黃改綠政策只在山東一省進行了實行，政策規定，對部分車況較好、殘存價值較高的國二標準柴油黃標車，可以通過加裝尾氣淨化設備，換髮“黃改綠”標誌。
進行黃改綠有哪些優惠政策？
“黃改綠”所需費用由政府補貼50%。其中政府承擔部分原則上不超過同時段、同車型的黃標車提前淘汰補貼標準。
國三柴油車幾年變黃標車？
2005年以前購買的黃標車，基本在一兩年內就會徹底退出市場，而之後購買掛牌的黃標車最晚也只能行駛到2017年。不過具體的情況，也會因為地區的不同，而有一定的差別，對於京津等地以及長三角珠三角等地區，黃標車報廢的時間相對會比較早，每一年政府都會有指標，要求這些地區要有大量的黃標車被淘汰出市場。
在這樣的基礎上，車主們一定要關心一下自己所在地區，有沒有出臺2015年適用的相應黃標車報廢的優惠政策，同時也要注意規定黃標車的報廢截止時間，這樣才能做到心裡有數。
為什麼要淘汰黃標車？
“黃標車”是名副其實吐汙大戶，據測算，一輛黃標車相當於28輛國IV車的汙染物排放量。一腳油門，黑煙滾滾。這是“黃標車”的真實寫照。
這些汙染物不僅汙染空氣，還會對我們人體有很大危害。汙染物會刺激我們的呼吸道，使慢性氣管炎、支氣管炎及呼吸困難的發病率升高，肺功能下降，其中含有的強致癌物質苯類物質會引發肺癌。
同時，由於黃標車多數使用年限長、機械化設備老化、保養不到位、車輛安全狀況較差，車輛轉向系統、制動系統、底盤系統的安全係數較低，容易造成交通事故，危急群眾的生命財產安全。
排放水平低於國Ⅰ排放標準的汽油車
排放水平低於國Ⅲ排放標準的柴油車
通常是尾氣排放汙染量大、濃度高、排放穩定性差的車輛。因其貼的是黃色環保標誌，因此稱為黃標車。
黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的
國Ⅰ的排放標準是：一氧化碳不得超過3.16克每公里，碳氫化合物不得超過1.13克每公里，其中柴油車的顆粒物標準不得超過0.18克每公里，耐久性要求為5萬公里。
車主查詢車輛是否屬於“黃標車”可登陸“機動車環保網”的“ ‘黃標車’查詢系統”，根據系統要求填寫相關內容，即可得到查詢結果。如查詢系統中無法查到的車型車輛，須在報廢拆解前到市環保部門對其查驗確認。
