[愛卡摩托資訊選車圖庫]
誰說只有寶馬才叫ADV，誰說只有進口大排量才適合摩旅，今天推薦一款經濟實惠的摩旅ADV，凱越400X。原車標配ABS、車身防護槓、USB、12V電源，以及鋁合金三箱等實用配置，而廠商指導價只有29800元。
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誰說只有寶馬才叫ADV，誰說只有進口大排量才適合摩旅，今天推薦一款經濟實惠的摩旅ADV，凱越400X。原車標配ABS、車身防護槓、USB、12V電源，以及鋁合金三箱等實用配置，而廠商指導價只有29800元。
據悉因為500X發動機供給問題，不得不考慮新的動力總成，宗申TC380R最終中標，而這款實際排量378cc的雙缸發動機逆向自鈴木技術，最大功率28.5kW（39Ps）/9000rpm，扭矩35Nm/6500rpm，完全可以滿足翻山越嶺及高速公路情況下的動力儲備。
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誰說只有寶馬才叫ADV，誰說只有進口大排量才適合摩旅，今天推薦一款經濟實惠的摩旅ADV，凱越400X。原車標配ABS、車身防護槓、USB、12V電源，以及鋁合金三箱等實用配置，而廠商指導價只有29800元。
據悉因為500X發動機供給問題，不得不考慮新的動力總成，宗申TC380R最終中標，而這款實際排量378cc的雙缸發動機逆向自鈴木技術，最大功率28.5kW（39Ps）/9000rpm，扭矩35Nm/6500rpm，完全可以滿足翻山越嶺及高速公路情況下的動力儲備。
凱越400X外觀很國際化，雖然細節部分有抄襲痕跡，但整體看上去毫無違和感。
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誰說只有寶馬才叫ADV，誰說只有進口大排量才適合摩旅，今天推薦一款經濟實惠的摩旅ADV，凱越400X。原車標配ABS、車身防護槓、USB、12V電源，以及鋁合金三箱等實用配置，而廠商指導價只有29800元。
據悉因為500X發動機供給問題，不得不考慮新的動力總成，宗申TC380R最終中標，而這款實際排量378cc的雙缸發動機逆向自鈴木技術，最大功率28.5kW（39Ps）/9000rpm，扭矩35Nm/6500rpm，完全可以滿足翻山越嶺及高速公路情況下的動力儲備。
凱越400X外觀很國際化，雖然細節部分有抄襲痕跡，但整體看上去毫無違和感。
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據悉因為500X發動機供給問題，不得不考慮新的動力總成，宗申TC380R最終中標，而這款實際排量378cc的雙缸發動機逆向自鈴木技術，最大功率28.5kW（39Ps）/9000rpm，扭矩35Nm/6500rpm，完全可以滿足翻山越嶺及高速公路情況下的動力儲備。
凱越400X外觀很國際化，雖然細節部分有抄襲痕跡，但整體看上去毫無違和感。
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凱越400X外觀很國際化，雖然細節部分有抄襲痕跡，但整體看上去毫無違和感。
凱越400X全車採用LED燈具，包括大燈，這樣的配置還是很主流的。
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凱越400X外觀很國際化，雖然細節部分有抄襲痕跡，但整體看上去毫無違和感。
凱越400X全車採用LED燈具，包括大燈，這樣的配置還是很主流的。
原車標配車身防護槓，節省掉了後期改裝成本，另外在後期驗車、過戶過程中也省去了不必要的麻煩。
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凱越400X外觀很國際化，雖然細節部分有抄襲痕跡，但整體看上去毫無違和感。
凱越400X全車採用LED燈具，包括大燈，這樣的配置還是很主流的。
原車標配車身防護槓，節省掉了後期改裝成本，另外在後期驗車、過戶過程中也省去了不必要的麻煩。
液晶時速表+機械轉速錶這種現代與傳統並存的設計我一直很欣賞。
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原車標配車身防護槓，節省掉了後期改裝成本，另外在後期驗車、過戶過程中也省去了不必要的麻煩。
液晶時速表+機械轉速錶這種現代與傳統並存的設計我一直很欣賞。
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原車標配車身防護槓，節省掉了後期改裝成本，另外在後期驗車、過戶過程中也省去了不必要的麻煩。
液晶時速表+機械轉速錶這種現代與傳統並存的設計我一直很欣賞。
單向雙活塞配ABS防抱死系統，還有倒立式減震加身。
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原車標配車身防護槓，節省掉了後期改裝成本，另外在後期驗車、過戶過程中也省去了不必要的麻煩。
液晶時速表+機械轉速錶這種現代與傳統並存的設計我一直很欣賞。
單向雙活塞配ABS防抱死系統，還有倒立式減震加身。
宗申TC380R發動機，直列雙缸，8氣門設計，39Ps輸出，賬面指標不錯，但不知實際騎行感受如何。
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液晶時速表+機械轉速錶這種現代與傳統並存的設計我一直很欣賞。
單向雙活塞配ABS防抱死系統，還有倒立式減震加身。
宗申TC380R發動機，直列雙缸，8氣門設計，39Ps輸出，賬面指標不錯，但不知實際騎行感受如何。
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誰說只有寶馬才叫ADV，誰說只有進口大排量才適合摩旅，今天推薦一款經濟實惠的摩旅ADV，凱越400X。原車標配ABS、車身防護槓、USB、12V電源，以及鋁合金三箱等實用配置，而廠商指導價只有29800元。
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宗申TC380R發動機，直列雙缸，8氣門設計，39Ps輸出，賬面指標不錯，但不知實際騎行感受如何。
原廠標配龜背式輪胎，可以滿足多種路況條件下使用。
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凱越400X全車採用LED燈具，包括大燈，這樣的配置還是很主流的。
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液晶時速表+機械轉速錶這種現代與傳統並存的設計我一直很欣賞。
單向雙活塞配ABS防抱死系統，還有倒立式減震加身。
宗申TC380R發動機，直列雙缸，8氣門設計，39Ps輸出，賬面指標不錯，但不知實際騎行感受如何。
原廠標配龜背式輪胎，可以滿足多種路況條件下使用。
原廠塑料護手可以起到防風作用，但對於碰撞起不到任何幫助，如果加入金屬支撐杆就可以打滿分了。
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誰說只有寶馬才叫ADV，誰說只有進口大排量才適合摩旅，今天推薦一款經濟實惠的摩旅ADV，凱越400X。原車標配ABS、車身防護槓、USB、12V電源，以及鋁合金三箱等實用配置，而廠商指導價只有29800元。
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凱越400X全車採用LED燈具，包括大燈，這樣的配置還是很主流的。
原車標配車身防護槓，節省掉了後期改裝成本，另外在後期驗車、過戶過程中也省去了不必要的麻煩。
液晶時速表+機械轉速錶這種現代與傳統並存的設計我一直很欣賞。
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宗申TC380R發動機，直列雙缸，8氣門設計，39Ps輸出，賬面指標不錯，但不知實際騎行感受如何。
原廠標配龜背式輪胎，可以滿足多種路況條件下使用。
原廠塑料護手可以起到防風作用，但對於碰撞起不到任何幫助，如果加入金屬支撐杆就可以打滿分了。
標配12V電源和USB接口，滿足日常使用及摩旅過程中的基本供電綽綽有餘。
未來愛卡摩托將打通多家整車及用品經銷商資源，推出特價及高性價比爆款產品，包括整車、服飾裝備等，同時也希望商家朋友們踴躍報名推薦自己的產品。我們將以豐富的經驗及專業的態度進行產品評估，最終符合愛卡摩托標準的產品將完成用戶推薦。
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經銷商：北京風速北苑旗艦店
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