鏈條油要具備低粘度、揮發特性適中、不易粘灰的特性。低粘度就是油的流動特性近似於水，象我們常見的汽車機油的粘度很高，是絕對不能用於自行車鏈條的。揮發太慢的油（如：縫紉機油）會很容易粘上灰塵泥沙，而揮發太快的油又很容易幹，使得我們總要去上油，增大了保養頻度。所以，我們要使用專門為自行車鏈條設計的油，如：進口的finish line和屋伏石，或者特性符合要求的油，如：國產的博士手。
鏈條油要具備低粘度、揮發特性適中、不易粘灰的特性。低粘度就是油的流動特性近似於水，象我們常見的汽車機油的粘度很高，是絕對不能用於自行車鏈條的。揮發太慢的油（如：縫紉機油）會很容易粘上灰塵泥沙，而揮發太快的油又很容易幹，使得我們總要去上油，增大了保養頻度。所以，我們要使用專門為自行車鏈條設計的油，如：進口的finish line和屋伏石，或者特性符合要求的油，如：國產的博士手。
鏈條日常保養上油前要先擦拭乾淨，用布或衛生紙都可以，講究的話也可以煤油擦拭。上油時儘量不要向鏈條上大量噴灑，一則是很浪費，象finish line這樣60元一瓶的油可不能如此用；二則是鏈條的非運動部分並不需要上油，如果上了，不但達不到潤滑的效果，還會有壞作用；三則是增加了上油後的擦拭工作量。我目前是用一個帶滴管的小藥瓶，每次上油時從大瓶中倒出一點，再用滴管吸一點，把油只點在鏈條的運動關節處，這樣既保證了潤滑效果，又節約油（我每次大約只用1－2毫升），加油以後只要把鏈條簡單擦拭一遍就行了，比起我原來用縫紉機油時一遍一遍的擦要方便多了。
鏈條油要具備低粘度、揮發特性適中、不易粘灰的特性。低粘度就是油的流動特性近似於水，象我們常見的汽車機油的粘度很高，是絕對不能用於自行車鏈條的。揮發太慢的油（如：縫紉機油）會很容易粘上灰塵泥沙，而揮發太快的油又很容易幹，使得我們總要去上油，增大了保養頻度。所以，我們要使用專門為自行車鏈條設計的油，如：進口的finish line和屋伏石，或者特性符合要求的油，如：國產的博士手。
鏈條日常保養上油前要先擦拭乾淨，用布或衛生紙都可以，講究的話也可以煤油擦拭。上油時儘量不要向鏈條上大量噴灑，一則是很浪費，象finish line這樣60元一瓶的油可不能如此用；二則是鏈條的非運動部分並不需要上油，如果上了，不但達不到潤滑的效果，還會有壞作用；三則是增加了上油後的擦拭工作量。我目前是用一個帶滴管的小藥瓶，每次上油時從大瓶中倒出一點，再用滴管吸一點，把油只點在鏈條的運動關節處，這樣既保證了潤滑效果，又節約油（我每次大約只用1－2毫升），加油以後只要把鏈條簡單擦拭一遍就行了，比起我原來用縫紉機油時一遍一遍的擦要方便多了。
上油良好的鏈條會使你在騎行中感覺順滑和舒適，同時噪音也更小。我在路上碰到騎運動類自行車的人通常靠觀察鏈條是否乾淨、聲音是否難聽來確認是否為車友。
【鏈條如何清洗】
鏈條上油是日常保養，如果騎行時間較長或遇雨時在汙水泥沙中騎行過就應該考慮清洗鏈條了。清洗鏈條可以使用煤油、WD40、博士手等，洗滌靈、洗衣粉、廚房油汙清洗劑等也有車友使用過，不過我認為還是應該使用前面提到的那三種，因為後面的這些清洗效果往往不理想，還容易使鏈條生鏽。
清洗鏈條可以用牙刷一點點清洗，也可以用洗鏈器清洗，更可以用超聲波清洗機清洗，清洗效果和效率一個比一個強，當然洗鏈器和超聲波清洗機都要100元以上。
【鏈條的保養週期】
我目前鏈條的日常保養的週期是2周/200公里，也就是說車子不論騎了多少，2周的時間通常就揮發的差不多了，而累計200公里的騎行也會把油消耗的差不多了，這兩個條件只要達到一個就需要給鏈條上油保養了。至於清洗鏈條的週期我認為3個月差不多，但是影響因素較多，每人日常保養的細緻程度、行駛路況、是否在雨水中騎行等都會影響這個時間間隔，通常還是在保養時憑經驗觀察一下鏈條縫隙中積累的油泥的情況來自行決定，當然這樣的主觀性比較強。
希望每個車友都能愛惜自己的自行車，適當保養，使車子騎行的感覺更流暢，也使我們騎行的心情更舒暢！
關於清洗鏈條，是鍾情於自行車運動的各位騎友都應該瞭解並掌握的。清洗過的鏈條，不僅外觀清潔美觀，更重要的是，一條養護良好的鏈條可以有效的將你的踩踏力量從齒盤（大盤）傳遞到飛輪（塔飛）。長期不進行鏈條的保養，會造成鏈條的磨損加劇（因為灰塵砂礫有可能粘在鏈條上），更有可能將您昂貴的齒盤和飛輪磨損！經常的清洗維護，還可以及時的發現一些問題，早發現早處理～！
如果上百度上一搜，會出現很多的洗鏈條的方法。五花八門的清潔劑，各式各樣的清洗設備，讓人眼花繚亂、目不暇接。下面我從原理上和大家聊聊清洗鏈條的步驟，如有不妥，請明示，讓我們一起提高，快樂騎行。
提示（清潔鏈條的同時最好也將齒盤（大盤）、飛輪（塔飛）、後變速器導輪以及前變速器導板一併清洗。因為如果只清洗鏈條，將清洗後的鏈條安裝在未清洗的傳動系統上，鏈條會造成二次汙染）
1 拆卸鏈條
（不拆鏈條也能清洗鏈條，但是不易清洗徹底）
此步有兩種方法：1使用打鏈器將鏈條截下（此方法要用到專業工具——打鏈器。而且要操作正確，否則容易打傷鏈條。因此這裡不做過多介紹。）2使用魔術扣（有魔術扣強度不夠一說）這裡主要介紹安裝了魔術扣的鏈條如何拆下。
將自行車後變速器調整至高速檔位（最小飛輪處），前變速器調整至最大齒盤處（大盤）然後取下車練，一定要慢一點，太快的取下有可能會使鏈條碰到車子的後下叉，刮傷車子的塗裝層。
2 徹底清潔
顧名思義就是將鏈條徹底的清理乾淨，除去一切儘可能除去的灰塵、雜質、油汙等等。
應使用除油效果好的、中性的清洗溶劑。（最好是環保的可降解產品，保護環境！）也有使用煤油、汽油等等各種油脂性溶劑的，也是不錯的選擇（但是不環保！）這一環節，可使用刷子進行清潔，也可以購買清洗鏈條的專門的清洗設備。仔細的將鏈條兩側和上下刷洗乾淨，如果是非常髒的鏈條，可以多刷洗幾次。
刷洗過後，鏈條表面的汙物基本已經去除，但我就我自己經驗，要是能將鏈條在溶劑中充分的浸泡和震盪，還會洗出更多的隱藏於鏈條軸承中的雜物。一般我是會將清洗過後的鏈條再放入廢棄的塑料飲料瓶中浸泡和震盪搖晃的，以便最大限度的清潔鏈條。
3 乾燥鏈條
鏈條清洗之後要晾乾，不同於晾衣服。有測試說洗完的鏈條四小時後就有可能開始生鏽～！所以，將你清洗一新的鏈條用乾淨的棉布擦乾，然後～ 哈哈，用各種方法讓鏈條乾燥就好了，放在通風處就行。這裡講下為什麼要有這步。因為鏈條清洗之後，金屬表面雖然沒有了油汙和雜物，但也沒有了油膜的保護，金屬直接與空氣接觸，再加上金屬表面致命的潮溼，當然會生鏽了～！另外，在潮溼的鏈條上直接加潤滑油，很可能造成油膜不均勻，很多溼的地方會沾不上油。（這時有人會說啦，我的潤滑油很高級的，能排溼～那好吧，那就請你跳過這簡單的一步，大膽的用你的鏈條去嘗試把～ ）哪一位也不希望騎著裝有鏽跡斑斑的鏈條打車吧。所以，為了好好的愛護鏈條，乾燥鏈條是必須的！
4上鍊條油
這一步，會有很多方法，大家會依據自己的喜好和經濟實力使用各種不同的潤滑質。鏈條專用的潤滑油有兩種，一種是乾性的，另一種是溼性的。乾性的乾的意思是塗抹後零件形成的油膜是乾爽的，不易粘灰泥，減少金屬磨損。缺點是不大防水，雨中會被沖掉。溼性潤滑油是傳統的溼性潤滑劑，一直是油狀的。它的優點是有很好的防水性，油膜附著力強和使用壽命長。適用於幹、溼環境和泥濘的越野路，可以說是真正的全天侯油，但最大缺點是易粘灰泥。（另外FINISH LINE還有兩種鏈條潤滑油PRO ROAD_Ceramically Reinforced 陶瓷粒子潤滑油，和Wax Lubes_Kry Tech金屬粒子潤滑油）
上邊說的是發燒級的，當然有車友不想投入太多，那麼，就選擇很傳統的縫紉機油就OK啦。但是縫紉機油產生的油膜會很快耗盡，需要經常的上油，而且，縫紉機油也沾灰塵。就是比別的非單車專用油稍微好點兒而已。
嚴禁～！嚴禁使用黃油～！！！黃油是不流動性油脂，而且極為粘稠，不適合在鏈條上使用，不僅沒有多少潤滑的作用，反而會沾上很多空氣中的髒物，給鏈條帶來殺身之禍～！！！
5安裝鏈條
經清洗一新的鏈條安裝於你的愛車上，（當然，此刻最好你的飛輪、後變速器導輪和齒盤也已經清潔一新了）。此處不過多的介紹了，魔術扣是很方便也很簡單的配件，拆裝一次，終身不忘