今年4月以來,多地爆出共享單車提價的消息,覆蓋杭州、上海、北京等地,甚至有些單車的價格達到15分鐘一塊錢。
怎麼突然漲價了?有人體驗過,在一段3公里的路程中,耗時21分鐘,共享單車付費1.5元,而如果坐公交的話,只需要1塊錢。
雖然市面上的共享單車計費不同,但價格都上漲了。共享單車摩拜和小藍單車的價格相同,15分鐘內收取1元,每超過15分鐘加0.5元,也就是說騎行1小時要支付2.5元;而哈囉單車,則調整為一刻鐘1塊錢,比之前上漲了一倍的價格。
而哈囉單車的人則迴應:通過後臺大數據分析,70%的用戶騎行時間在15分鐘以內,所以這一次價格調整對絕大多數用戶來講影響並不大。
據企查查數據顯示,在2018年9月接受螞蟻金服和春華資本的融資之後,哈囉單車再也沒有過任何投資。而共享單車的“先驅者”OFO小黃車已經被追債,摩拜也被美團收購,現在的漲價是否為企業的一種自救措施,我們也不得而知。
有業內人士表示,共享單車行業曾經的燒錢補貼大戰已經結束,活下來的單車企業,為了生存,如今都普遍上調了價格,這是共享單車進入下半場發展的必然要求。
為了生存,為了盈利,共享單車的價格是上漲了。本來共享單車的出現是倡導綠色生活,讓每個人都可以便捷的進行短途出行,減少交通擁堵和城市汙染,但看這上漲的價格,甚至比公交價格還高,你以後還會選擇共享單車嗎?
相關推薦
共享單車漲價,貴過公交、地鐵?怎麼騎才划算?
曾經風風火火的共享經濟儼然進入了下半場,在倒下一大批共享單車品牌後,存活下來的企業都在努力探尋盈利之路。但最初的“押金”之路顯然已經行不通,現在除了車身廣...
武漢市共享單車銳減至75萬輛 損壞車輛將全面清理整治
來源:武漢晚報我市共享單車銳減至75萬輛路面廢棄損壞車輛將全面清理整治武漢晚報訊(記者王剛 實習生柴亞娟 通訊員呂作武 汪紅結)4月28日,市交通運輸局、市城管執法委、市公安交管局聯合第三方發佈了《武漢市共享單車經營企業第二輪考核評估報告》。報告顯示:在連續實施共享單車禁投...
推薦中...