今年4月以來，多地爆出共享單車提價的消息，覆蓋杭州、上海、北京等地，甚至有些單車的價格達到15分鐘一塊錢。
怎麼突然漲價了？有人體驗過，在一段3公里的路程中，耗時21分鐘，共享單車付費1.5元，而如果坐公交的話，只需要1塊錢。
雖然市面上的共享單車計費不同，但價格都上漲了。共享單車摩拜和小藍單車的價格相同，15分鐘內收取1元，每超過15分鐘加0.5元，也就是說騎行1小時要支付2.5元；而哈囉單車，則調整為一刻鐘1塊錢，比之前上漲了一倍的價格。
而哈囉單車的人則迴應：通過後臺大數據分析，70%的用戶騎行時間在15分鐘以內，所以這一次價格調整對絕大多數用戶來講影響並不大。
據企查查數據顯示，在2018年9月接受螞蟻金服和春華資本的融資之後，哈囉單車再也沒有過任何投資。而共享單車的“先驅者”OFO小黃車已經被追債，摩拜也被美團收購，現在的漲價是否為企業的一種自救措施，我們也不得而知。
有業內人士表示，共享單車行業曾經的燒錢補貼大戰已經結束，活下來的單車企業，為了生存，如今都普遍上調了價格，這是共享單車進入下半場發展的必然要求。
為了生存，為了盈利，共享單車的價格是上漲了。本來共享單車的出現是倡導綠色生活，讓每個人都可以便捷的進行短途出行，減少交通擁堵和城市汙染，但看這上漲的價格，甚至比公交價格還高，你以後還會選擇共享單車嗎？
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