近年來，以網約車、共享單車等為首的共享出行方式在全國各地快速發展，為百姓生活帶來了極大便利。與此同時，作為新興事物和新興業態，共享出行也面臨用戶投訴頻發、監管規則仍不完善、消費者權益保護亟待改進和增強等諸多挑戰。（7月23日《經濟參考報》）
正如媒體指出，從網約車、順風車到共享單車、共享電動車，共享出行正成為許多人習已為常的出行方式，但由此引發的消費投訴也居高不下。比如，2019年1-5月份全國12315平臺接受共享出行方面投訴舉報一共是26736件，同比增長12.17%。投訴主要問題集中在無故拖延退還服務費、拒不履行合同約定承諾等行為。
由此可見，一方面公眾對於共享出行有著現實需要，甚至一定程度上有所依賴；另一方面行業發展中存在的諸多亂象，影響著消費者的舒適度，且阻礙了行業向好發展。誠如專家表示，業界對共享經濟的態度已從包容發展向合理規制轉變，希望社會各方能夠積極協作，共同打造安全放心的共享出行行業環境，使共享出行能夠“行穩致遠”。
優化共享出行環境需要多方面共同努力。首先，法律法規須與時俱進。不難發現，伴隨著共享出行方式多元化，國家相應的監管法規及措施也在不斷完善。但是，共享出行作為新興業態，也必然會持續湧現出新問題。於此，國家相關部門，既要緊跟形勢不斷完善法律法規，更應讓監管措施以及服務保障突出實效性與精準性。
其次，需多方協作完善行業環境。比如，市場監管總局相關負責人就表示，下一步，市場監管總局將積極配合相關部門，加強對交通運輸新業態企業的事中事後監管；配合做好行業綜合監管和違法行為聯合懲戒工作；加強跟蹤監管，督促相關企業依法誠信經營。其實，唯有各部門聯合舉措，才能不斷完善與優化共享出行行業發展環境。
再者，行業自身也當自強。以共享汽車為例，此前有媒體就指出，企業也應從理念、產品、科技等角度，提升服務用戶、管控用戶不良行為、引導用戶文明駕駛的能力。這很有必要。作為新業態，自然前景看好，但是行業唯有在規範的前提下才能實現永續發展。對此，於企業而言，應恪守依法誠信經營準則，也應堅守社會道義，真正為公眾出行提供便利。
再次，消費者也應發揮好相關作用。比如，自覺提升自身素質，做到守法出行，由此才能確保這些共享出行設備的良性運營。另外，當自身權益受到不法侵害時，應依法維權，這不僅是維護自身權益的需要，更有助於倒逼共享出行行業改進自身問題。總之，共享出行唯有在良好的行業發展環境下，才能實現向好發展與服務受眾相得益彰，這也就需要多方位共同努力。
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