中國自行車“進化史”
隨著最近共享單車的流行，自行車再次被人們青睞，並且有愈演愈烈之勢。中國的自行車不斷的發展進化，既是經濟發展的風向標，也是中國家庭發展的晴雨表。
讓我們回顧一下自行車的進化史。
一、瘋狂的工具（20世紀60-70年代）
隨著中國工業化的不斷髮展，以及人們對於出行方式的更高要求，性價比極高的自行車逐漸瞬間成為了人們的寵兒。至今讓人們讚歎的永久和鳳凰牌自行車是當時人們的一大財富象徵。憑票供應和購買，高級工業品，“三大件”等一系列的標籤讓自行車可謂是風光無限。
60-70年代，經濟逐漸好轉，自行車不再限購，自行車產量和購買量，保有量不斷攀升，上 升速度堪比今日的房價，那時的中國大約擁有自行車5億量，成為世界級的自行車王國！如果當時申請吉尼斯世界紀錄，估計現在還沒哪個國家打破這個Record！哈哈
此時的自行車，承擔的主要是出行工具，是代替步行的更高一級的交通工具，這也從側面反映出了當時中國的工業基礎和經濟發展狀況。起步較晚的我們，需要更快的速度追趕！
二、落寞的情懷（20世紀90年代）
中國的改革開放讓中國經濟飛速發展，鄧小平的偉大決策，讓中國趕上了“小汽車”的時代。私家車逐漸進入中國大眾的視野。
中國的招商引資，外國的資本技術紛紛向中國湧來，中國的工業技術也在升級改造！人們財富的不斷增加，追求有區分度的社會地位，那麼小轎車就成為了不二之選。夏利，桑塔納等私家車的步步緊逼，自行車逐漸淡出了人們的視野。
但此時仍有很多人購買和保有自行車，但是騎自行車出行的機會少之又少，人們的目的由工具變成了一種情懷，一種對自行車的不捨情懷。人們認為，鳳凰和永久牌自行車是中國自行車的代名詞，是中國第一代工業品的集大成者，是不可多得的良品。所以，就是現在談起中國的自行車，永久和鳳凰仍是第一把交椅！
從工具到情懷，是時代的發展，也是情懷的延續，但是，不得不說，這是一種夕陽般的情懷，落寞是其最好的概括！
三、晉級的時尚（21世紀20年代）
中國目前的汽車保有量是2.9億量！！！自行車廠大批倒閉，就是存在的也是戰戰兢兢，自行車遇到了人生的低谷！
交通的擁堵，大氣汙染，使人們對小轎車滿意度不斷下降，人們迫切需要改變現狀，找個綠色的出行方式。
風水輪流轉，今年到bike。互聯網讓自行車插上了飛翔的翅膀---共享單車！不得不說，共享單車是火的不要不要的，摩拜單車，ofo單車，永安自行車等給了自行車第二個春天，讓步入夕陽的自行車產業升級改造，加上互聯網的升級，自行車又湧現在大眾的視野。
拿出手機，掃一掃，騎著走！這是現在流行的“三部曲”。現在的大街小巷，放眼望去，一片紅，一片黃，還有一片綠，那可不是花兒，那都是盛開的自行車。
你現在要是不知道共享單車，沒有騎過共享單車，那麼你就OUT啦！出門不開車，找個共享BIKE，這是今年流行的新時尚。沒想到，互聯網給了自行車第二個春天，趕上了時尚的快車道。
無論是工具，情懷還是時尚，都是階段的標誌，相信未來，自行車還有更加高級的進化！