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近日，關於共享單車話題再次爆發。
從共享單車用戶體驗討論到共享單車生產企業探尋，全民對於自行車騎行的感覺彷彿回到了30年前。
問理財老理觀察上市公告發現，上海鳳凰（600679）2017年5月6日公告，公司控股子公司上海鳳凰自行車有限公司擬與OFO共享單車運營方東峽大通(北京)管理諮詢有限公司簽訂《戰略合作協議》，自簽署該協議之日起，東峽大通或其關聯公司在12個月內，向鳳凰自行車提供總量不少於500萬輛的採購計劃。
（鹿晗代言ofo共享單車）
公司表示，若按照公司2016年度運行情況，協議約定的500萬輛採購量將給鳳凰自行車帶來約4000萬元的收益。
隨著公司共享單車的風口爆發，以摩拜單車，ofo共享單車，小藍單車為首自行車生產量不斷激增，一定程度“喚醒了”如上海鳳凰這樣老牌自行車企業。
問理財老理獲悉，以上海鳳凰（600679）為例，2016年年報顯示實現營業收入6.30億元，同比增長逾三成；淨利潤5288.61萬元，同比增長逾13倍。
（上海鳳凰和ofo合作發佈會）
共享單車概念風也一度席捲A股市場，自行車知名品牌的上市公司中路股份、上海鳳凰和自行車配件供應商信隆健康、華訊方舟等股價實現過快速上漲。
問理財老理（微信公眾號：asklicai）注意到，部分網友對於共享單車也提出了類似單車損壞，浪費資源的質疑，也有一部分網友對於共享單車持樂觀態度，特別提到大街上面如今各種顏色種類單車完全可以組成個“彩虹”車隊辦婚禮，也是蠻有趣的。
作為出行最後一公里的共享單車，一定程度上改善了城市工作者出行選擇困境。
作為出行最後一公里的共享單車，一定程度上改善了城市工作者出行選擇困境。
即使目前共享單車公司尚處於融資燒錢運作的發展中，但是短期對於上游生產企業推動也是既定事實，一個產業的健康持續發展還需要整個行業群體，甚至是全民的努力。