共享單車一直在打資本戰，通過不斷的投入擴大來吃掉對手，從而模仿滴滴的路程來稱霸行業的市場，但是共享單車收入微薄，並且還是非剛需品，這種東施效顰的辦法並沒有讓共享單車前途光明，在大家都預測共享單車不可能發展成為下一個滴滴之際，果然，這個還沒發展成熟的行業，就已經走上了斷送之路。
上海出臺規定，三年強制報廢只是一個開始
共享單車是為了自行車的個人佔有率降低，同時增加每一輛車的使用率，實現資源最大化的利用，這也就意味著，共享單車的使用率比個人自行車的使用率高，那也代表著它的耗損率也會高，上海規定了共享單車3年必須強制報廢，在讓共享單車的體驗更加棒的同時，也在減少事故率的發生。
除了規定共享單車3年就要強制報廢之外，該政策還規定了報廢之後的車，不可以通過重新組裝或者修理後重新進入市場，這大大的減少了人們的後顧之憂，但是這同時也劃清了共享單車掙錢的灰色地帶，明文規定這筆開支是必須要花掉的了。
除了在車上的開支，為了能夠讓用戶安心使用，該政策還規定，共享單車客服需要24小時都能夠聯絡上，並且針對用戶提出的問題，在48小時內有處理結果，這不僅意味著要讓共享單車對用戶負起責任，也意味著這是一筆巨大的開支，這個政策讓共享單車不得不把原本比較弱的部分給強化起來。
同時，上海還出臺了12歲以上，身高在1.45-1.95m之間的人才能夠汽車，然後對於老年人卻沒有年齡上的限制，這種政策的目的也在於管制共享單車的事故率，想要讓共享單車方便別人的同時，也能不要給社會帶來麻煩。
上海出臺的這些政策只是一個開始，因為共享單車目前的問題不止那麼多，還有人強行拆卸零件，強行給共享單車加上私鎖等問題都沒有在這個政策中得到解決，所以這些對於民眾使用共享單車安全方面的問題，暫時還只是一個開始。
南京網約車新規定：共享單車實名制
在上海出臺的政策基礎上，南京還更加關心自己的市容市貌問題，共享單車的出現確實是方便了不少人，因為城市的大家小巷都會零零散散地停著共享單車，沒走幾步就能遇見一輛，這種隨地停放的方便讓城市的管理變得艱難，所以南京提出了共享單車實名制的要求，如果有市民故意損壞、盜竊共享單車或者違反了交通的有關規定、違規停放的，將有有關部門來敲你的家門，並且扣除你的信譽值。
那麼問題來了，共享單車的信譽值有什麼用？難到還能因為共享單車的信譽值過低而構成犯罪嗎？所以實名制之後，共享單車信譽值過低能夠如何來警醒別人呢？首先共享單車本身就是錦上添花的非剛需品，我信譽值過低可能要加錢才能騎，1、2塊錢的加價其實對一個人來說構不成什麼威脅，如果是要讓我一段時間內不能騎車，也不會對生活造成影響，但是無論如何，受傷的都是共享單車。
除了解決共享單車的便利給城市帶來的麻煩之外，南京還規定了共享單車要有序停放，有專人看管，為此南京城管局還特意劃出了一些綠底白邊的小清新停車位，這方便城市的管理，也讓共享單車更有序了，可是卻扼殺了共享單車的一個成長的資本——方便，這裡的方便指的是隨處可見，這個政策把共享單車規定了停車位，和我們去到商場卻要把汽車停在十萬八千里之外，又有什麼區別呢？
上海和南京出臺的規定對於共享單車來說，除了完善使用體驗之外，更大的是致命的打擊。
本來利潤就微薄，這麼一折騰該虧本了
共享單車的收入來源就是那一塊錢一小時的車費，如果非要再算一些的話，就是那些可以被隨時提現的押金了，加上車子本身的造價，其實共享單車的利潤很少的，現在上海出臺3年強制報廢共享單車的規定，每輛車可能回本不久就被報廢了，而且3年時間，在被強制報廢之前，就會有很多車被人為報廢了，這無疑是一筆不小的成本，而且自行車本身就很脆弱，如果其他城市一旦出現因為質量問題引起的事故，相信3年強制報廢就不止只是上海的政策了。
客服的出現也是一筆不小的開支，24小時全天在線，還要能夠解決用戶的問題，這筆開支也非同小可，這讓本來利潤就很微薄的共享單車怎麼活，每一輛自行車現在的任務不僅是掙回自己的造價成本和員工的工資，現在還需要掙回一大波客服的工資的，這麼搞下去，可能3年報廢的那一天，自行車們也不能功成身退吧。
肉包子打狗的資本戰，這場泡沫盛宴是否該結束了
從出現到現在，共享單車投入的成本是非常大的，大家都在不斷的往裡面砸錢來佔領市場，大公司砸錢吃掉對手，小公司砸錢等待被吃，這些路都是走上了就難以回頭的，因為投入了太多，只能硬著頭皮去拼搏，按照現在的情況來看，這些投入可能很難獲得回報，一旦有政策出臺來之後，共享單車各方面的發展都必須按照規定來辦事，規定可不管你掙不掙錢。
在目前的情況下，共享經濟也許更適合做一個理論，實踐共享經濟的人，都難有好下場，Airbnb房主的房間被糟蹋的面目全非，共享單車被掛在樹上，仍在湖裡，國民素質平均水平還不能駕馭住共享經濟這個需要能夠自我束縛的東西，但是共享單車卻迎難而上不撞南牆不回頭，每天都有車被毀，每天都要有很多的錢來收拾昨天的攤子，加上現在政策的管制，不知道共享單車的錢還能否填那麼多的大坑。
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