一般來說，自駕進藏有5條線路，新藏線，滇藏線，尼泊爾的中尼公路，318國道川藏公路（川藏南線），青藏公路。其中，最佳路線，也是最著名的線路就是川藏、青藏環線。
今天小編就給大家講講，綜合沿途看到的自然、人文、宗教風光以及路況，川藏、青藏環線為什麼是進藏最佳路線！
滇藏線
滇藏公路在芒康與318國道川藏線交會，進藏最終還是要借道川藏線，可以說，滇藏線與川藏線只是起點不同的同一條進藏路線。
滇藏線：昆明-大理-滇藏線-麗江-香格里拉-梅里雪山-318國道
錯過四川景區的海螺溝、瀘定橋、康定、新都橋、貢嘎山、稻城亞丁和金沙江。
麗江-香格里拉-梅里雪山完全可以在單獨自駕去雲南的時候一起玩，因此滇藏線走著有點虧。
川藏北線（317國道）
成都-汶川-馬爾康-甘孜-馬尼干戈-德格-昌都-那曲-拉薩，全程2028km。昌都-那曲、昌都-達邦路況不佳。
景觀：人文、宗教，看自然風光比不上川南線。
北線將錯過海螺溝、瀘定橋、康定、新都橋、貢嘎山、稻城亞丁和金沙江。
北線路況比南線更艱難，尤其川藏交會處的泥巴山和矮拉山，海拔接近5000m，山上且都是泥巴土路，道路泥濘。
川藏北線總體上路況不佳，條件比較艱苦，而且主要是部隊、貨運及少量自駕進藏的通道。
新藏線
新疆葉城-拉薩
全長2269km，沿途翻越海拔5000m以上的5座大山、16個冰山達阪、跋涉44條冰河，並穿越無人區幾百千米，全線平均海拔4500m以上，是世界上海拔最高、路段最艱險的公路，平均海拔都是各線之首。
進入西藏阿里路段，大部分公路都在無人區，也沒有加油站，交通和通訊也極為不便，就連當地的司機走這條路線都會多貯備幾桶油。
但是呢，艱苦是值得的，新藏線沿途的風光真是沒得說，非常精彩。藏野驢、黃羊等野生動物，都是成群結隊地出現，在你車旁邊，車前面蹦躂。
一路上途經喀喇崑崙山、曾經絢爛過的古格王國遺址、岡仁波齊神山、瑪旁雍錯、藏傳佛教格魯派的發源地薩迦寺。從葉城到拉薩的時間至少需要6-10天，新藏線適合從拉薩去阿里，再折返，如果內地遊客想走這條線，幾乎不可能的哈。
中尼公路
北起西藏當雄縣的羊八井-日喀則-拉孜-定日-聶拉木-樟木口岸-友誼橋-尼泊爾路段-尼泊爾首都加德滿都。
中國路段：羊八井-友誼橋，平均海拔4000m，長736km。
這條路線不推薦的原因是人的身體受不了，尼泊爾首都海拔800m左右，一天之中，從海拔800m到接近5000m的珠峰附近，任憑是常去西藏的老司機們也受不了這落差，由於缺氧造成的高原反應將會非常劇烈。
總結
看完這5條進藏路線，318國道川藏南線和青藏線，綜合風景和路況來看，都是最優選擇。
而且如果能夠將這兩條路線組合在一起，將可以達到自駕遊川藏的極致體驗，如果你僅僅選擇青藏或川藏318國道，將會失去沿途的很多美景！
從人文分光上看，318國道川藏公路-珠峰-青藏公路這一條線，幾乎囊括了四川、西藏、青海，三個地方的大部分自然風景、宗教寺廟、人文景觀等。
從環線路程上來看，由川藏公路進入，青藏公路返回，這樣可以做到不走重複路，而且先走相對困難的地方，再走容易的地方，尤其地適合多日長途自駕遊遊客的體能消耗和身體狀況。
從駕駛體驗路況上看，芒康的紅土地、三江並流的峽谷、藍天下的中尼公路、珠峰的盤山公路、雪域高原上的青藏公路，要麼是壯觀的景緻，要麼是驚險的風景，要麼是愜意舒適的景觀，怎麼看都是最最精彩的啊！
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