先說下大致線路吧。川進青出已經是非常普通的線路了，這個季節，川藏線，青藏線的車都非常的多。特別容易堵車。加上雨季，川藏的路況還是複雜的，落石，山洪，泥石流。 雨季進藏的朋友還是要注意安全。
具體路線如下：
D1 成都——海螺溝
D2 海螺溝——新都橋
D3 新都橋——理塘——稻城亞丁
D4 稻城亞丁遊玩
D5 稻城亞丁——芒康
D6 芒康——八宿
D7 八宿——波密
D8 波密——林芝
D9 巴鬆措，新措（如果是開越野車的朋友強烈推薦進新措。雖然路難走，但進去後，我們都覺得比稻城亞丁還美，而且因為路難走，基本沒遊客。來回4-5小時）
D10 巴鬆措——拉薩
D11、12拉薩遊玩
D13 拉薩——羊湖——日喀則
D14 日喀則——珠峰大本營
D15、16 日喀則——納木錯
D17 納木錯——安多
D18 安多——格爾木
D19 格爾木——茶卡鹽湖——青海湖
D20 青海湖——西寧
此行在八宿還碰到了大保健韓老師的雪佛蘭車隊，住同個酒店。可遺憾的是沒見到本尊……
最後車子在青海湖開拉缸了，導致發動機，變速箱都報廢了！拖到西寧維修……
D1 成都集合，出發海螺溝。臨時得知朋友有個豐田霸道的車隊進藏，時間路程一樣。於是決定一同前行，後來第二天就和他們解散了。原因是毫無秩序，第一天隊伍走散3次，導致到下午4點多才吃午飯。我車上的隊員滿腹怨言，和我抱怨了一番後決定單飛了。
高速服務區集合。互相認識，加油後，就走丟了3臺車……
西康下高速。你們也看到了，兩臺車沒了，走過路口了……因為我對川藏線熟悉，開在車隊壓軸。結果頭車拼命跑。我跟在倒數第二臺車後。 結果中間兩臺車就這麼不見了，在高速口等了1小時！
過雅安後，車隊再次集合。可就是這次集合後，到二郎山隧道。只剩我和頭車了。
傳說中的二郎山隧道。進藏地標。人滿為患。被堵在停車場半小時出不來。在這裡已經車隊已經和我還有頭車走散。因為我是後加入的。也沒有對講機。可是走散的三部車，每車4個人，居然沒一個人看微信，沒一個人回頭車的對講機。就這麼自以為是地跑。
現在進藏的啥工具都有。不管什麼方式。都點個贊！
D2 海螺溝——新都橋
新都橋是康定縣境西部的一個小鎮，距縣城81公里，又名東俄羅。
新都橋被譽為“攝影家的天堂”，它的美麗，絕對不在於新都橋鎮本身，而正是在於新都橋出鎮向東向西2公里外沿線10公里的風景長廊，眾所周知，新都橋是攝影天堂，而不是旅遊（驢友）天堂。
今天和車隊告別了，自己一部車撒歡地跑。
快到新都橋的地方，風景真得很美很美。
D3 新都橋——稻城亞丁
D4 稻城亞丁遊玩
稻城亞丁完全是被電影炒火的。遊客多的不行。此行進景區後下暴雨。差點被凍死！
插一段。巴塘到理塘的路，不是很好走，很多水毀路段。
D5 稻城亞丁——芒康 正式進入西藏界。芒康住宿條件稍差。而且鎮子上藏民尤為多。心裡怕怕的。
地標
姊妹湖
航拍的姊妹湖
D6 芒康——八宿
經過了著名的72道拐，八宿住宿條件不錯。並且在酒店碰到了韓老師的車隊。遺憾的是早上出發時在停車場等了一小時。也沒見到韓老師……為了趕路，只好作罷了。
東達山，應該是318進藏路上海拔最高的一個埡口吧
著名的72拐，車車合照一張。
72拐！確實很險！
D7 八宿——然烏湖——米堆冰川——波密
然烏湖水是渾的，就沒拍照了。米堆冰川氣勢比海螺溝冰川強多了。盜一張韓老師微博的照片， 因為我們手機黨，實在拍不出好看的照片。 另外在然烏湖，又與霸道車隊遇見了，在湖邊一起吃個午飯，還是決定自己走。
然烏湖又遇到了這幫難兄難弟。吃個飯後匆匆而別。
簡直人間仙境……
著名的沖水路段。來回衝了10多趟，車也差不多洗乾淨了。爽！
D8 波密——林芝
D9 林芝——巴鬆錯（住結巴村）——新措
強烈推薦這個新措。 結巴村村口橋頭有個小路拐上去，來回大約4-5小時 如果你是硬派越野車。強烈推薦去。太美了。世外桃源般。而且基本上沒有遊客。
全程都是這麼爛的路，甚至還更爛。 各種炮彈坑，交叉軸。沒一定越野能力的車，還真不好進。
碎石路，沙土路，泥潭，只有你想不到，沒有他做不到。
就這樣的路，進去倆小時，出來倆小時，人車都是折磨。但此時，副駕驚呼，彩虹！！！
看到這道彩虹後，全車都驚呆了。因為從沒見過如此粗大的彩虹，而且色彩分明，只是手機渣，後悔沒帶相機！
離彩虹越來越近
快到彩虹跟前，老天又給了我們一個驚喜，雙彩虹！都是如此粗大！
遇見此彩虹。再也不敢說之前見的是彩虹了。
到彩虹跟前。也就變淡了。美景就是一瞬間。看到，就是賺到。
開到路的盡頭。車走不了了，換個摩托繼續往新措走。一路的草原。森林。太美了！並且沒有任何遊客。所有美景，都屬於我！ 心曠神怡！
新措！ 人間天堂！遠處是冰川！ 一個人都沒有。站在湖邊發呆了半小時。思考人生
寧靜。宛如天堂。 我只想大聲的吼一聲。
D10 林芝——拉薩
看完新措後，大家都對路上的風景不屑了。於是就趕路吧。
林芝到拉薩的路，有兩段高速。 但是下高速的路都很難走。
美麗的布達拉宮。 每次見，都還是有震撼的感覺。
由於新措，路太難走了，車子的前擺臂幹廢了。老車了。十來年沒換過。不得不佩服豐田的品質。槓槓的。在拉薩休整兩天，將車子維修保養。出發羊湖
D13 拉薩——羊湖——卡若拉冰川——日喀則
羊湖。天氣還算給力。 羊湖是天啥顏色，湖啥顏色。所以，天氣決定了湖的美。如果你是陰天到了羊湖，湖面就不藍了。
卡若拉冰川。可惜的是被紅河谷那部電影的劇組，給炸了一大片。在那個沒有特效的年代。能說啥呢？換成現在，要被拉去槍斃吧。
D14 日喀則——珠峰大本營
新路在修，只能晚上9點半到早上7點半同行。於是，走了老路。將近100公里的搓板路，對人車都是折磨。走完車子都不能見人了。 還遇到了山洪。差點過不去了。最後當地警察讓我們越野車衝，想想還是挺冒險的。在路上遇到了兩臺改裝哈弗H5。一幫年輕人。非常好玩。於是。接下去的路都一起啦。給了我個手臺，一路“開車”。非常熱鬧。走老路的好處是。到處有地方能玩越野。
並且，兩臺改裝哈弗，被我這個素車霸道虐待體無完膚。氣的那倆哥們對講機裡直呼換車。（沒有看不起哈弗的意思啊，只是在高原，兩臺哈弗高反嚴重。動力上不來。導致越野能力下降。我的車是4.0，高反也挺嚴重的。）
踏上搓板路。90公里
不過有大梁的車子，跑這個路還是很平穩的。速度在50-60公里，和走平路差不多。沒啥震動。
唯一害怕的是搓板路對輪胎要求太高了。我車子用的倍耐力蠍子ATR的胎。 一路瘋狂甩尾，最嚴重一次整輛車側滑70°左右開十幾米。車內防滑系統瘋狂報警。大家都被嚇得不輕。
遇到山洪了。堵了一個多小時，對面的警察，讓我們衝！
確實很驚險，水又深又急。 但還是安全通過了。除了我們幾臺硬派越野，其他車，只能等了。
走完搓板路後，就到珠峰的邊防檢查站。檢查站不讓拍照的哈。再開幾公里，就到珠峰的大門了。此時，車子已經面目前非。
車上所有的人員合個影。後來發現，也是唯一一張合影了。一路有說有笑，在青海湖分別了，他們去新疆，而我……車子拋錨了！
搓板路花絮。衝泥潭
去珠峰大本營路上。天氣給力。晚霞，喜馬拉雅山脈全景！可惜到大本營後到第二天終於，都是下雨。星空沒看到，珠峰也見不到。
D15 珠峰大本營——日喀則。
原路返回，小玩了把越野。也就是這個坡。把倆哈弗虐到沒脾氣……
D16 日喀則——羊八井——納木錯
走了一段S304，又是一百多公里的搓板路。不過風景真得超讚！
估計洗車店看到都不想洗的三臺車。
邊上就是懸崖。驚險刺激。
星空
D 17 納木錯——安多——沱沱河
青藏線的風景，還是很單調的。所以沒拍什麼照片。。另外說一點！青藏線住宿價格是川藏的2-3倍！ 安多，沱沱河，好點的酒店價格都在500以上！而且環境都不咋地！
陽光明媚
前方烏雲密佈，電閃雷鳴。不久，下起了雨夾雪。
穿過黑暗。光明就在前方。
D18 沱沱河——格爾木
途經可可西里，看見了藏原羚，藏野驢。現在這些野生動物保護的還是非常好的。基本都能看見。
由於西藏的物資，基本是由青藏線運輸。大車非常多。所以。一堵車，堵了幾十公里的大車，是非常常見的。 嚴重了甚至能堵幾天幾夜。
一望無際的大車
我們下了草地，開了十幾公里，還是忘不到頭。這裡要說下。如果是一般的suv和轎車，別下草地了。很容易陷車的！
靈活的藏原羚
傲嬌的藏野驢
開心沒多久，對講機裡傳來噩耗，車翻了…… 還好不嚴重，原地翻的。車主強擠出笑容。合照一張吧。車主名字叫光頭強
D19 格爾木——茶卡鹽湖——青海湖
由於光頭強車翻了。為了不耽誤行程。於是他車上倆人就坐我的車到西寧。他的車在格爾木維修。但是，事實證明，這倆人是劇毒的。。在格爾木去茶卡的高速路上。我車子發動機莫名其妙發出了噠噠噠的響聲。於是在茶卡鎮，我就去找地方修車。他們進湖玩了。但是茶卡鎮沒一家修理廠敢修我的車。拖車又得等一天。這時候我做了一個非常錯誤，而且後果嚴重的決定。繼續開！也就是這個決定，導致車子發動機，變速箱，徹底報廢！
快到青海湖的時候，車子咔的一聲巨響。熄火了。引擎冒出濃煙。。勉強停到路邊。打開發動機蓋。。機油爆的到處都是。我知道。發動機廢了。於是。打電話保險叫拖車。
飢寒交迫。晚上11點多，在路邊等了2個多小時。才等到拖車來。
車上僅剩一盒加熱米飯。大家從早上10點吃過早午飯後，到晚上11點都未進食。餓的前胸貼後背。關鍵是冷！一盒加熱米飯四個人一起吃。
苦中作樂。也只能這樣了。
叫了拖車後，我和拖車連夜趕往西寧。 車上的小夥伴搭另一臺車去青海湖玩了。
在此，要特別感謝越野e族，閩普會的各位會員。讓我感受到了無比的溫暖。 我在群裡求助的時候。大家都非常熱心幫忙。最後通過道奇公羊車友會的一個大哥，聯繫到了青海的總舵主，幫我在西寧聯繫到了一家修理廠。萬分感謝公羊車友會的林軍大哥，索楠大哥！
到西寧後，聯繫到了汽車之家的古田8T，吳總，吳大哥。（之前有幸加了微信） 幫我從廣東調了一套發動機變速箱總成。而且吳總非常負責任的要把發動機先寄到他廠裡，檢查一遍。再發到西寧給我。保證萬無一失！這個朋友，交定了！ 二話不說。打錢，發貨！人與人之間的信任，是無比開心的事情。
到西寧修理廠檢查後，發現變速箱P檔鎖不住車，D檔車不會動。。。所以，變速箱也莫名其妙幹廢了。。換吧。
此次行程也宣告結束。 俗話說，三人行，必有我師。何況咱們這一大幫。 每次的旅程，都有不一樣的感悟以及收穫。 雖然這次有一些小插曲。但依然擋不住大家愉快的心情。依舊歡聲笑語到散夥。出現困難時沒有怨言，只有齊心協力。謝謝大家的理解，包容。謝謝大家能夠有福同享有難同當。
路，在前方。（文章來自老司機用戶：_87_）
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