一些驢友，為了去西藏，都是現買的新車，幾十萬就是為了先自駕一次西藏，夢想真的很重要；
其中一個驢友，這次剛買車跑了一趟西藏，從山東出發到成都，再到拉薩，還去了一趟阿里，順便繞道青藏返回西寧；
全程幹了接近9000多公里,開車開的腦袋都綠了，實際是黑了，轉山晒得，哈哈；
到了西寧，說啥也不開車回青島去了，他們就從西寧飛回青島，車託運回去，他說不能再開了；
他的一個老鄉，在群上認識了他，他就說開車能開到吐的感覺；
這個老鄉驢友，後來決定包車去西藏；
他有車，剛開始我不知道他們溝通過，我就疑問為什麼不自己開車去？
他說太累了，否則還得把車託運到成都，費勁；
乾脆包個車算了，他還說包車省事身心，嚮導司機一塊都有了，想去哪裡，指揮到哪裡就可以了，方便還安全；
包車司機都有經驗，何樂而不為？
還有就是，總有驢友問，到西藏到底對駕齡，有沒有要求？
這個怎麼回答是正確的，我也迷茫了？
按理說，法律條文上一定是沒有這樣的要求，只要持有真實駕照，在自己祖國的大地上開車，這就是合法的，對不對？
當然，新手剛拿駕照一年內屬於實習期，上高速是要老司機陪同的；
實際對駕車駕齡，沒有任何要求，但是對駕駛技術的自信心是有要求的，為什麼呢？
川藏線，雖然修路通車，基本上90%以上已經全部都是柏油路，可是？
這個可是，是驢友最不願意看到的，但是又必須接受的一個信息；
那就是，還有10%的爛路，還有山體滑坡，泥石流的存在；
甚至下雨後，開車過河的情況，也比比皆是，怎麼辦？
技術是一方面，自信心是一方面，車也是一方面，這三者又相輔相成，為什麼呢？
車好一點，會提升自信心，自信心高一點，技術可能就已經到了一定的段位，這就相輔相成了；
可是，再一次看到這個大家不願意看到的詞；
一是從你的老家到成都，從成都繞一圈到西寧5000公里，再回家，可能就是{{10000:0}}公里，開車開的會吐嗎？
若是再去轉個山，跑一趟岡仁波齊，再去一下古墓王朝，溜達溜達又是幾千公里；
二是高原上開車，每天開上千公里，幾百公里，或者12小時以上，你會不會難受？
即使是2個司機，沒讓你平均開車6小時以上，高原上開車，會不會有安全問題，包括缺氧問題？
車的事，就不多說了，提前保養好；
只是說人，在急速上下高原的情況下，一直趕路，還玩的有意思嗎？
說了這麼多，我就想說一個事那就是，安全問題，身體問題，是否真的吃得消？
在這裡溫馨的提示一下：
一是自駕西藏，需要一些山路開車經驗，還有就是保持不超速行車；
自駕318的樂趣很多，景色也好，景點也不少，但是危險也不少，最好配備一個好點的副駕駛，觀察山體協助駕駛員；
二是從西寧或者拉薩託運車回內地，實際價格並不高；
或是選擇到成都包車，或是選擇自駕到拉薩，把車託運回去，也是一個好的選擇；
三是安全第一，是自駕西藏的，最基本的標準；
一切和安全相互矛盾的事情，都要為安全讓路，花點錢沒事，安全為主；
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