自從重慶這幾年成為全國旅遊焦點城市之後，前來打卡體驗山城風情的遊客不計其數。洪崖洞，李子壩、解放碑，磁器口等等，不要說過節，就是平時，到處都是遊客。大家都認為作為8D城市的重慶，的確有獨特的魅力。這種魅力，還體現在重慶的唯一性上面，比如排隊幾個小時，去體現運行5分鐘的長江索道，從渝中半島飛馳到南岸，橫跨長江，的確非常的震撼。
其實，很多人有所不知道，重慶還有一種交通工具，其獨特性、唯一性多年來絲毫不輸給現在的長江索道。這就是從1984年開始運行，許多老重慶人都坐過的朝天門纜車。由於朝天門碼頭坡陡石階多，從江邊到城裡，高差達50米左右，許多市民爬坡累，有了纜車之後，大夥乘船抵達朝天門，下船就可以直接乘坐纜車抵達上方平臺，大大節省了爬坡的精力。而且在纜車上看風光次第漸開，江水遠離，是一種享受。
最早的時候，朝天門纜車票價相當便宜，上行1角，下行5分，後來過了許多年，漲成了1元，依然有很多市民前來乘坐。放眼全國，纜車作為普通交通工具，重慶是唯一一座城市。
纜車有許多優點，成本低，一部捲揚機，幾條鋼軌，兩個車廂，還沒有汙染。但是隨著水運的衰落，乘坐纜車的人也越來越少，朝天門纜車，終於在2007年停運了，這一晃12年就過去了。
目前，據稱朝天門纜車將要重建，這一反映重慶獨特城市魅力，風光不輸長江索道的交通工具也將重回市民的目光，全國的小夥伴們，纜車等著你來打卡哦！
另外，前幾天在唐家沱發現東風修船廠的車載纜車尚在運行，發一張照的圖片給大家看看吧。
大家對重慶朝天門纜車有期待嗎？歡迎在下方留言。
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