自從重慶這幾年成為全國旅遊焦點城市之後,前來打卡體驗山城風情的遊客不計其數。洪崖洞,李子壩、解放碑,磁器口等等,不要說過節,就是平時,到處都是遊客。大家都認為作為8D城市的重慶,的確有獨特的魅力。這種魅力,還體現在重慶的唯一性上面,比如排隊幾個小時,去體現運行5分鐘的長江索道,從渝中半島飛馳到南岸,橫跨長江,的確非常的震撼。
其實,很多人有所不知道,重慶還有一種交通工具,其獨特性、唯一性多年來絲毫不輸給現在的長江索道。這就是從1984年開始運行,許多老重慶人都坐過的朝天門纜車。由於朝天門碼頭坡陡石階多,從江邊到城裡,高差達50米左右,許多市民爬坡累,有了纜車之後,大夥乘船抵達朝天門,下船就可以直接乘坐纜車抵達上方平臺,大大節省了爬坡的精力。而且在纜車上看風光次第漸開,江水遠離,是一種享受。
最早的時候,朝天門纜車票價相當便宜,上行1角,下行5分,後來過了許多年,漲成了1元,依然有很多市民前來乘坐。放眼全國,纜車作為普通交通工具,重慶是唯一一座城市。
纜車有許多優點,成本低,一部捲揚機,幾條鋼軌,兩個車廂,還沒有汙染。但是隨著水運的衰落,乘坐纜車的人也越來越少,朝天門纜車,終於在2007年停運了,這一晃12年就過去了。
目前,據稱朝天門纜車將要重建,這一反映重慶獨特城市魅力,風光不輸長江索道的交通工具也將重回市民的目光,全國的小夥伴們,纜車等著你來打卡哦!
另外,前幾天在唐家沱發現東風修船廠的車載纜車尚在運行,發一張照的圖片給大家看看吧。
大家對重慶朝天門纜車有期待嗎?歡迎在下方留言。
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