文丨CK-house
一個地方房價突然上漲，背後一定有有多方因素，這些背後的因素大家其實都是心知肚明的，只不過有時候我們不願意去面對事實，因為事實是殘酷的。
所以，要不要買，能不能買，關鍵還是看自己的接受程度和視野框框，反正多空對持也不是一兩天的事情，自古以來有商業行為的地方都存在。
總之一句話，如果你真的不需要房子，那又何懼漲跌呢，甚至可以少關注，或者不關注房地產動態。如果你真的需要房子，不管是自住還是投資，那麼請停止你的抱怨，城市，選對板塊，選對產品，擇機買入。
面對買房，特別是在重慶這樣一座被傳化到多中心，多組團，新房癌等等一些列強制標籤的城市，我們究竟應該怎麼買，才能達到預期收益下的市場流動。
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一個地方房價突然上漲，背後一定有有多方因素，這些背後的因素大家其實都是心知肚明的，只不過有時候我們不願意去面對事實，因為事實是殘酷的。
所以，要不要買，能不能買，關鍵還是看自己的接受程度和視野框框，反正多空對持也不是一兩天的事情，自古以來有商業行為的地方都存在。
總之一句話，如果你真的不需要房子，那又何懼漲跌呢，甚至可以少關注，或者不關注房地產動態。如果你真的需要房子，不管是自住還是投資，那麼請停止你的抱怨，城市，選對板塊，選對產品，擇機買入。
面對買房，特別是在重慶這樣一座被傳化到多中心，多組團，新房癌等等一些列強制標籤的城市，我們究竟應該怎麼買，才能達到預期收益下的市場流動。
中心再多，核心也只有一個
有人說，重慶在多組團發展格局下，聚合力被分散，真正的中心價值被稀釋。在重慶這樣一個多中心城市，哪裡都有產業，哪裡都有人，哪裡都有商圈，哪裡都是中心，或哪裡都將成為下一個中心。
對於這個我只能說，也許這就是重慶著名的“多中心論”的緣由，被概念化，然而並沒有價值化。
因為，在重慶這個遍地都是中心的城市，不管各個板塊如何為了自己樓盤強制加上中心這樣的標籤，在這樣一個購房群體裡面始終是行不通的——高淨值人群。
說到底，不管你怎麼宣傳，怎麼強制性加標籤，這群人買房就一個標準“不管其他區域如何炒，我買房只買城市最核心。”
於是，我們回過頭來的確也是，早年間那個區域不是ZF規劃，打著各種旗號，然而最後發展最好的依然是核心區那麼一小塊好地段，聚財，聚人氣，也就具備了資產的流動性。
大發展時代下，重慶從之前的"兩江新區，再造一個重慶"，再到"兩江四岸，打造清水綠岸"，一路北進逐漸變為迴歸主城。不可複製的主城貴脈，讓其成為理想人居範本之地，也是重慶認籌的上選之地。
那麼，問題來了？多組團發展的重慶，"主城"究竟在哪？我們繼續往下看......
軌道交通時代下的強勢區域
隨著重慶這座城市的不斷髮展，不斷基建的完善和成熟。今後，重慶的房價格局可能會呈現”八爪魚“狀，八爪魚身子就是主城區，爪子就是地鐵線路。
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一個地方房價突然上漲，背後一定有有多方因素，這些背後的因素大家其實都是心知肚明的，只不過有時候我們不願意去面對事實，因為事實是殘酷的。
所以，要不要買，能不能買，關鍵還是看自己的接受程度和視野框框，反正多空對持也不是一兩天的事情，自古以來有商業行為的地方都存在。
總之一句話，如果你真的不需要房子，那又何懼漲跌呢，甚至可以少關注，或者不關注房地產動態。如果你真的需要房子，不管是自住還是投資，那麼請停止你的抱怨，城市，選對板塊，選對產品，擇機買入。
面對買房，特別是在重慶這樣一座被傳化到多中心，多組團，新房癌等等一些列強制標籤的城市，我們究竟應該怎麼買，才能達到預期收益下的市場流動。
中心再多，核心也只有一個
有人說，重慶在多組團發展格局下，聚合力被分散，真正的中心價值被稀釋。在重慶這樣一個多中心城市，哪裡都有產業，哪裡都有人，哪裡都有商圈，哪裡都是中心，或哪裡都將成為下一個中心。
對於這個我只能說，也許這就是重慶著名的“多中心論”的緣由，被概念化，然而並沒有價值化。
因為，在重慶這個遍地都是中心的城市，不管各個板塊如何為了自己樓盤強制加上中心這樣的標籤，在這樣一個購房群體裡面始終是行不通的——高淨值人群。
說到底，不管你怎麼宣傳，怎麼強制性加標籤，這群人買房就一個標準“不管其他區域如何炒，我買房只買城市最核心。”
於是，我們回過頭來的確也是，早年間那個區域不是ZF規劃，打著各種旗號，然而最後發展最好的依然是核心區那麼一小塊好地段，聚財，聚人氣，也就具備了資產的流動性。
大發展時代下，重慶從之前的"兩江新區，再造一個重慶"，再到"兩江四岸，打造清水綠岸"，一路北進逐漸變為迴歸主城。不可複製的主城貴脈，讓其成為理想人居範本之地，也是重慶認籌的上選之地。
那麼，問題來了？多組團發展的重慶，"主城"究竟在哪？我們繼續往下看......
軌道交通時代下的強勢區域
隨著重慶這座城市的不斷髮展，不斷基建的完善和成熟。今後，重慶的房價格局可能會呈現”八爪魚“狀，八爪魚身子就是主城區，爪子就是地鐵線路。
像重慶這類品種好的八爪魚，身子會不斷長大，爪子也會不斷延長，說到底重慶的發展亦是如此。
八爪魚的魚身和爪子，就是你買房需要關注的地方，只不過魚身和爪子，也會有強烈的的你之分。
其實，我們也一致強調，外地朋友儘可能買在核心區，這樣對於你來說，週期短，收益高，流動性還強，再不濟我買在環線上，而且要買在那幾個具備強勢板塊的地方。
任何一個城市，核心區，也就是城市的心臟其實並不大，但是卻是最重要的。重慶來說三足鼎立的CBD，稀缺地段的兩江四岸，應該說是核心中的核心，這裡面本身都包括了歷史底蘊豐富的解放碑和發展最為強勢的觀音橋。
說到底，核心區和區域中心區別還是很大的......
文丨CK-house
一個地方房價突然上漲，背後一定有有多方因素，這些背後的因素大家其實都是心知肚明的，只不過有時候我們不願意去面對事實，因為事實是殘酷的。
所以，要不要買，能不能買，關鍵還是看自己的接受程度和視野框框，反正多空對持也不是一兩天的事情，自古以來有商業行為的地方都存在。
總之一句話，如果你真的不需要房子，那又何懼漲跌呢，甚至可以少關注，或者不關注房地產動態。如果你真的需要房子，不管是自住還是投資，那麼請停止你的抱怨，城市，選對板塊，選對產品，擇機買入。
面對買房，特別是在重慶這樣一座被傳化到多中心，多組團，新房癌等等一些列強制標籤的城市，我們究竟應該怎麼買，才能達到預期收益下的市場流動。
中心再多，核心也只有一個
有人說，重慶在多組團發展格局下，聚合力被分散，真正的中心價值被稀釋。在重慶這樣一個多中心城市，哪裡都有產業，哪裡都有人，哪裡都有商圈，哪裡都是中心，或哪裡都將成為下一個中心。
對於這個我只能說，也許這就是重慶著名的“多中心論”的緣由，被概念化，然而並沒有價值化。
因為，在重慶這個遍地都是中心的城市，不管各個板塊如何為了自己樓盤強制加上中心這樣的標籤，在這樣一個購房群體裡面始終是行不通的——高淨值人群。
說到底，不管你怎麼宣傳，怎麼強制性加標籤，這群人買房就一個標準“不管其他區域如何炒，我買房只買城市最核心。”
於是，我們回過頭來的確也是，早年間那個區域不是ZF規劃，打著各種旗號，然而最後發展最好的依然是核心區那麼一小塊好地段，聚財，聚人氣，也就具備了資產的流動性。
大發展時代下，重慶從之前的"兩江新區，再造一個重慶"，再到"兩江四岸，打造清水綠岸"，一路北進逐漸變為迴歸主城。不可複製的主城貴脈，讓其成為理想人居範本之地，也是重慶認籌的上選之地。
那麼，問題來了？多組團發展的重慶，"主城"究竟在哪？我們繼續往下看......
軌道交通時代下的強勢區域
隨著重慶這座城市的不斷髮展，不斷基建的完善和成熟。今後，重慶的房價格局可能會呈現”八爪魚“狀，八爪魚身子就是主城區，爪子就是地鐵線路。
像重慶這類品種好的八爪魚，身子會不斷長大，爪子也會不斷延長，說到底重慶的發展亦是如此。
八爪魚的魚身和爪子，就是你買房需要關注的地方，只不過魚身和爪子，也會有強烈的的你之分。
其實，我們也一致強調，外地朋友儘可能買在核心區，這樣對於你來說，週期短，收益高，流動性還強，再不濟我買在環線上，而且要買在那幾個具備強勢板塊的地方。
任何一個城市，核心區，也就是城市的心臟其實並不大，但是卻是最重要的。重慶來說三足鼎立的CBD，稀缺地段的兩江四岸，應該說是核心中的核心，這裡面本身都包括了歷史底蘊豐富的解放碑和發展最為強勢的觀音橋。
說到底，核心區和區域中心區別還是很大的......
重慶的八爪魚佈局圖
對於重慶而言，軌道交通是一個發展的血脈，也是重慶發展方向的體現。目前我們也可以看到，2023年的重慶開通軌道交通圖，瞭解這個軌道交通規劃佈局，可以在我們購買重慶房產的過程中鎖定正確的範圍和價值半徑。
在這一點上，其實很簡單，八爪魚原則嘛，用一用也不妨。記住一點，但凡只通一條軌道的區域或板塊，統統可以先放棄。因為，不能換乘的區域，不能交織的板塊，輻射半徑實在是太有限，人流量被稀釋，產業被稀釋，經濟被稀釋，會在樓市分化下逐漸被孤立，被吊打。
畢竟，重慶本身整體都不貴，你沒有必要為了美好的規劃，美好的概念，買入燙手山芋，頂個漫長的持有期。
我們接著說，不妨先來看看重慶這個八爪魚到底是什麼樣的。附上三張重要交通脈絡圖，帶你快速鎖定重慶的區域和板塊。
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一個地方房價突然上漲，背後一定有有多方因素，這些背後的因素大家其實都是心知肚明的，只不過有時候我們不願意去面對事實，因為事實是殘酷的。
所以，要不要買，能不能買，關鍵還是看自己的接受程度和視野框框，反正多空對持也不是一兩天的事情，自古以來有商業行為的地方都存在。
總之一句話，如果你真的不需要房子，那又何懼漲跌呢，甚至可以少關注，或者不關注房地產動態。如果你真的需要房子，不管是自住還是投資，那麼請停止你的抱怨，城市，選對板塊，選對產品，擇機買入。
面對買房，特別是在重慶這樣一座被傳化到多中心，多組團，新房癌等等一些列強制標籤的城市，我們究竟應該怎麼買，才能達到預期收益下的市場流動。
中心再多，核心也只有一個
有人說，重慶在多組團發展格局下，聚合力被分散，真正的中心價值被稀釋。在重慶這樣一個多中心城市，哪裡都有產業，哪裡都有人，哪裡都有商圈，哪裡都是中心，或哪裡都將成為下一個中心。
對於這個我只能說，也許這就是重慶著名的“多中心論”的緣由，被概念化，然而並沒有價值化。
因為，在重慶這個遍地都是中心的城市，不管各個板塊如何為了自己樓盤強制加上中心這樣的標籤，在這樣一個購房群體裡面始終是行不通的——高淨值人群。
說到底，不管你怎麼宣傳，怎麼強制性加標籤，這群人買房就一個標準“不管其他區域如何炒，我買房只買城市最核心。”
於是，我們回過頭來的確也是，早年間那個區域不是ZF規劃，打著各種旗號，然而最後發展最好的依然是核心區那麼一小塊好地段，聚財，聚人氣，也就具備了資產的流動性。
大發展時代下，重慶從之前的"兩江新區，再造一個重慶"，再到"兩江四岸，打造清水綠岸"，一路北進逐漸變為迴歸主城。不可複製的主城貴脈，讓其成為理想人居範本之地，也是重慶認籌的上選之地。
那麼，問題來了？多組團發展的重慶，"主城"究竟在哪？我們繼續往下看......
軌道交通時代下的強勢區域
隨著重慶這座城市的不斷髮展，不斷基建的完善和成熟。今後，重慶的房價格局可能會呈現”八爪魚“狀，八爪魚身子就是主城區，爪子就是地鐵線路。
像重慶這類品種好的八爪魚，身子會不斷長大，爪子也會不斷延長，說到底重慶的發展亦是如此。
八爪魚的魚身和爪子，就是你買房需要關注的地方，只不過魚身和爪子，也會有強烈的的你之分。
其實，我們也一致強調，外地朋友儘可能買在核心區，這樣對於你來說，週期短，收益高，流動性還強，再不濟我買在環線上，而且要買在那幾個具備強勢板塊的地方。
任何一個城市，核心區，也就是城市的心臟其實並不大，但是卻是最重要的。重慶來說三足鼎立的CBD，稀缺地段的兩江四岸，應該說是核心中的核心，這裡面本身都包括了歷史底蘊豐富的解放碑和發展最為強勢的觀音橋。
說到底，核心區和區域中心區別還是很大的......
重慶的八爪魚佈局圖
對於重慶而言，軌道交通是一個發展的血脈，也是重慶發展方向的體現。目前我們也可以看到，2023年的重慶開通軌道交通圖，瞭解這個軌道交通規劃佈局，可以在我們購買重慶房產的過程中鎖定正確的範圍和價值半徑。
在這一點上，其實很簡單，八爪魚原則嘛，用一用也不妨。記住一點，但凡只通一條軌道的區域或板塊，統統可以先放棄。因為，不能換乘的區域，不能交織的板塊，輻射半徑實在是太有限，人流量被稀釋，產業被稀釋，經濟被稀釋，會在樓市分化下逐漸被孤立，被吊打。
畢竟，重慶本身整體都不貴，你沒有必要為了美好的規劃，美好的概念，買入燙手山芋，頂個漫長的持有期。
我們接著說，不妨先來看看重慶這個八爪魚到底是什麼樣的。附上三張重要交通脈絡圖，帶你快速鎖定重慶的區域和板塊。
先來看這張圖，我們用藍色記號筆圈出一小塊，軌道交通發達，交織成網狀，相互之間換乘節點交織，人流量巨大，而且和重慶核心區主要部分連接，以及傳統的人流旺盛的幾大商圈連接。足以說明一個城市中心區域的需求是有多大，需要這麼多快捷通道才能勉勉強強夠大家出行使用，經濟流通。
文丨CK-house
一個地方房價突然上漲，背後一定有有多方因素，這些背後的因素大家其實都是心知肚明的，只不過有時候我們不願意去面對事實，因為事實是殘酷的。
所以，要不要買，能不能買，關鍵還是看自己的接受程度和視野框框，反正多空對持也不是一兩天的事情，自古以來有商業行為的地方都存在。
總之一句話，如果你真的不需要房子，那又何懼漲跌呢，甚至可以少關注，或者不關注房地產動態。如果你真的需要房子，不管是自住還是投資，那麼請停止你的抱怨，城市，選對板塊，選對產品，擇機買入。
面對買房，特別是在重慶這樣一座被傳化到多中心，多組團，新房癌等等一些列強制標籤的城市，我們究竟應該怎麼買，才能達到預期收益下的市場流動。
中心再多，核心也只有一個
有人說，重慶在多組團發展格局下，聚合力被分散，真正的中心價值被稀釋。在重慶這樣一個多中心城市，哪裡都有產業，哪裡都有人，哪裡都有商圈，哪裡都是中心，或哪裡都將成為下一個中心。
對於這個我只能說，也許這就是重慶著名的“多中心論”的緣由，被概念化，然而並沒有價值化。
因為，在重慶這個遍地都是中心的城市，不管各個板塊如何為了自己樓盤強制加上中心這樣的標籤，在這樣一個購房群體裡面始終是行不通的——高淨值人群。
說到底，不管你怎麼宣傳，怎麼強制性加標籤，這群人買房就一個標準“不管其他區域如何炒，我買房只買城市最核心。”
於是，我們回過頭來的確也是，早年間那個區域不是ZF規劃，打著各種旗號，然而最後發展最好的依然是核心區那麼一小塊好地段，聚財，聚人氣，也就具備了資產的流動性。
大發展時代下，重慶從之前的"兩江新區，再造一個重慶"，再到"兩江四岸，打造清水綠岸"，一路北進逐漸變為迴歸主城。不可複製的主城貴脈，讓其成為理想人居範本之地，也是重慶認籌的上選之地。
那麼，問題來了？多組團發展的重慶，"主城"究竟在哪？我們繼續往下看......
軌道交通時代下的強勢區域
隨著重慶這座城市的不斷髮展，不斷基建的完善和成熟。今後，重慶的房價格局可能會呈現”八爪魚“狀，八爪魚身子就是主城區，爪子就是地鐵線路。
像重慶這類品種好的八爪魚，身子會不斷長大，爪子也會不斷延長，說到底重慶的發展亦是如此。
八爪魚的魚身和爪子，就是你買房需要關注的地方，只不過魚身和爪子，也會有強烈的的你之分。
其實，我們也一致強調，外地朋友儘可能買在核心區，這樣對於你來說，週期短，收益高，流動性還強，再不濟我買在環線上，而且要買在那幾個具備強勢板塊的地方。
任何一個城市，核心區，也就是城市的心臟其實並不大，但是卻是最重要的。重慶來說三足鼎立的CBD，稀缺地段的兩江四岸，應該說是核心中的核心，這裡面本身都包括了歷史底蘊豐富的解放碑和發展最為強勢的觀音橋。
說到底，核心區和區域中心區別還是很大的......
重慶的八爪魚佈局圖
對於重慶而言，軌道交通是一個發展的血脈，也是重慶發展方向的體現。目前我們也可以看到，2023年的重慶開通軌道交通圖，瞭解這個軌道交通規劃佈局，可以在我們購買重慶房產的過程中鎖定正確的範圍和價值半徑。
在這一點上，其實很簡單，八爪魚原則嘛，用一用也不妨。記住一點，但凡只通一條軌道的區域或板塊，統統可以先放棄。因為，不能換乘的區域，不能交織的板塊，輻射半徑實在是太有限，人流量被稀釋，產業被稀釋，經濟被稀釋，會在樓市分化下逐漸被孤立，被吊打。
畢竟，重慶本身整體都不貴，你沒有必要為了美好的規劃，美好的概念，買入燙手山芋，頂個漫長的持有期。
我們接著說，不妨先來看看重慶這個八爪魚到底是什麼樣的。附上三張重要交通脈絡圖，帶你快速鎖定重慶的區域和板塊。
先來看這張圖，我們用藍色記號筆圈出一小塊，軌道交通發達，交織成網狀，相互之間換乘節點交織，人流量巨大，而且和重慶核心區主要部分連接，以及傳統的人流旺盛的幾大商圈連接。足以說明一個城市中心區域的需求是有多大，需要這麼多快捷通道才能勉勉強強夠大家出行使用，經濟流通。
我們再來看看第二張圖，圖中用黃色記號筆圈出的範圍是重慶的內環高速圈。而這個圈子已經把重慶最繁華的部分包含其中，比如我們熟悉的渝中區、沙坪壩區、江北區、渝北區、南岸區和九龍坡區，這六個區正是重慶人口最集中，功能最完善、發展最優質的六個區域，也是人們公認的"價值重慶"。
當然了，我們在縮小核心價值，那麼也就是我們常說的兩江交匯出延伸段，包含了三大CBD，兩濱，觀音橋商圈，南坪商圈。需要注意的是，這裡面也是有區分的，畢竟是有歷史的區域和板塊，老破樓肯定一大堆，而且每個區域拆遷進度，以及安置發錢的金額也大不相同。
比如之前的彈子石，上新街，下浩，菜園壩等1w+出頭的單價，而江北區可以達到1.7W+的拆遷單價，再比如十八梯哪一檔，以前老土著圈地為家搭建的鵬，只是安置在了八公里的房子裡面，不過慶幸的是24平換取了八公里100平+的房子。
因此，具體問題還得具體分析，但是大的方向不能錯，詳細想了解，加入知識星球為你解答吧。
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一個地方房價突然上漲，背後一定有有多方因素，這些背後的因素大家其實都是心知肚明的，只不過有時候我們不願意去面對事實，因為事實是殘酷的。
所以，要不要買，能不能買，關鍵還是看自己的接受程度和視野框框，反正多空對持也不是一兩天的事情，自古以來有商業行為的地方都存在。
總之一句話，如果你真的不需要房子，那又何懼漲跌呢，甚至可以少關注，或者不關注房地產動態。如果你真的需要房子，不管是自住還是投資，那麼請停止你的抱怨，城市，選對板塊，選對產品，擇機買入。
面對買房，特別是在重慶這樣一座被傳化到多中心，多組團，新房癌等等一些列強制標籤的城市，我們究竟應該怎麼買，才能達到預期收益下的市場流動。
中心再多，核心也只有一個
有人說，重慶在多組團發展格局下，聚合力被分散，真正的中心價值被稀釋。在重慶這樣一個多中心城市，哪裡都有產業，哪裡都有人，哪裡都有商圈，哪裡都是中心，或哪裡都將成為下一個中心。
對於這個我只能說，也許這就是重慶著名的“多中心論”的緣由，被概念化，然而並沒有價值化。
因為，在重慶這個遍地都是中心的城市，不管各個板塊如何為了自己樓盤強制加上中心這樣的標籤，在這樣一個購房群體裡面始終是行不通的——高淨值人群。
說到底，不管你怎麼宣傳，怎麼強制性加標籤，這群人買房就一個標準“不管其他區域如何炒，我買房只買城市最核心。”
於是，我們回過頭來的確也是，早年間那個區域不是ZF規劃，打著各種旗號，然而最後發展最好的依然是核心區那麼一小塊好地段，聚財，聚人氣，也就具備了資產的流動性。
大發展時代下，重慶從之前的"兩江新區，再造一個重慶"，再到"兩江四岸，打造清水綠岸"，一路北進逐漸變為迴歸主城。不可複製的主城貴脈，讓其成為理想人居範本之地，也是重慶認籌的上選之地。
那麼，問題來了？多組團發展的重慶，"主城"究竟在哪？我們繼續往下看......
軌道交通時代下的強勢區域
隨著重慶這座城市的不斷髮展，不斷基建的完善和成熟。今後，重慶的房價格局可能會呈現”八爪魚“狀，八爪魚身子就是主城區，爪子就是地鐵線路。
像重慶這類品種好的八爪魚，身子會不斷長大，爪子也會不斷延長，說到底重慶的發展亦是如此。
八爪魚的魚身和爪子，就是你買房需要關注的地方，只不過魚身和爪子，也會有強烈的的你之分。
其實，我們也一致強調，外地朋友儘可能買在核心區，這樣對於你來說，週期短，收益高，流動性還強，再不濟我買在環線上，而且要買在那幾個具備強勢板塊的地方。
任何一個城市，核心區，也就是城市的心臟其實並不大，但是卻是最重要的。重慶來說三足鼎立的CBD，稀缺地段的兩江四岸，應該說是核心中的核心，這裡面本身都包括了歷史底蘊豐富的解放碑和發展最為強勢的觀音橋。
說到底，核心區和區域中心區別還是很大的......
重慶的八爪魚佈局圖
對於重慶而言，軌道交通是一個發展的血脈，也是重慶發展方向的體現。目前我們也可以看到，2023年的重慶開通軌道交通圖，瞭解這個軌道交通規劃佈局，可以在我們購買重慶房產的過程中鎖定正確的範圍和價值半徑。
在這一點上，其實很簡單，八爪魚原則嘛，用一用也不妨。記住一點，但凡只通一條軌道的區域或板塊，統統可以先放棄。因為，不能換乘的區域，不能交織的板塊，輻射半徑實在是太有限，人流量被稀釋，產業被稀釋，經濟被稀釋，會在樓市分化下逐漸被孤立，被吊打。
畢竟，重慶本身整體都不貴，你沒有必要為了美好的規劃，美好的概念，買入燙手山芋，頂個漫長的持有期。
我們接著說，不妨先來看看重慶這個八爪魚到底是什麼樣的。附上三張重要交通脈絡圖，帶你快速鎖定重慶的區域和板塊。
先來看這張圖，我們用藍色記號筆圈出一小塊，軌道交通發達，交織成網狀，相互之間換乘節點交織，人流量巨大，而且和重慶核心區主要部分連接，以及傳統的人流旺盛的幾大商圈連接。足以說明一個城市中心區域的需求是有多大，需要這麼多快捷通道才能勉勉強強夠大家出行使用，經濟流通。
我們再來看看第二張圖，圖中用黃色記號筆圈出的範圍是重慶的內環高速圈。而這個圈子已經把重慶最繁華的部分包含其中，比如我們熟悉的渝中區、沙坪壩區、江北區、渝北區、南岸區和九龍坡區，這六個區正是重慶人口最集中，功能最完善、發展最優質的六個區域，也是人們公認的"價值重慶"。
當然了，我們在縮小核心價值，那麼也就是我們常說的兩江交匯出延伸段，包含了三大CBD，兩濱，觀音橋商圈，南坪商圈。需要注意的是，這裡面也是有區分的，畢竟是有歷史的區域和板塊，老破樓肯定一大堆，而且每個區域拆遷進度，以及安置發錢的金額也大不相同。
比如之前的彈子石，上新街，下浩，菜園壩等1w+出頭的單價，而江北區可以達到1.7W+的拆遷單價，再比如十八梯哪一檔，以前老土著圈地為家搭建的鵬，只是安置在了八公里的房子裡面，不過慶幸的是24平換取了八公里100平+的房子。
因此，具體問題還得具體分析，但是大的方向不能錯，詳細想了解，加入知識星球為你解答吧。
環線——城市價值的分化線
軌道交通對於重慶來說，無疑是通勤便捷程度的提高，匯聚精華資源的前提，軌道交通越多的地方，價值相對會越高，在大家還沒有意識和執行力的時候，淘好房的區域不就一下鎖定了嗎。
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所以，要不要買，能不能買，關鍵還是看自己的接受程度和視野框框，反正多空對持也不是一兩天的事情，自古以來有商業行為的地方都存在。
總之一句話，如果你真的不需要房子，那又何懼漲跌呢，甚至可以少關注，或者不關注房地產動態。如果你真的需要房子，不管是自住還是投資，那麼請停止你的抱怨，城市，選對板塊，選對產品，擇機買入。
面對買房，特別是在重慶這樣一座被傳化到多中心，多組團，新房癌等等一些列強制標籤的城市，我們究竟應該怎麼買，才能達到預期收益下的市場流動。
中心再多，核心也只有一個
有人說，重慶在多組團發展格局下，聚合力被分散，真正的中心價值被稀釋。在重慶這樣一個多中心城市，哪裡都有產業，哪裡都有人，哪裡都有商圈，哪裡都是中心，或哪裡都將成為下一個中心。
對於這個我只能說，也許這就是重慶著名的“多中心論”的緣由，被概念化，然而並沒有價值化。
因為，在重慶這個遍地都是中心的城市，不管各個板塊如何為了自己樓盤強制加上中心這樣的標籤，在這樣一個購房群體裡面始終是行不通的——高淨值人群。
說到底，不管你怎麼宣傳，怎麼強制性加標籤，這群人買房就一個標準“不管其他區域如何炒，我買房只買城市最核心。”
於是，我們回過頭來的確也是，早年間那個區域不是ZF規劃，打著各種旗號，然而最後發展最好的依然是核心區那麼一小塊好地段，聚財，聚人氣，也就具備了資產的流動性。
大發展時代下，重慶從之前的"兩江新區，再造一個重慶"，再到"兩江四岸，打造清水綠岸"，一路北進逐漸變為迴歸主城。不可複製的主城貴脈，讓其成為理想人居範本之地，也是重慶認籌的上選之地。
那麼，問題來了？多組團發展的重慶，"主城"究竟在哪？我們繼續往下看......
軌道交通時代下的強勢區域
隨著重慶這座城市的不斷髮展，不斷基建的完善和成熟。今後，重慶的房價格局可能會呈現”八爪魚“狀，八爪魚身子就是主城區，爪子就是地鐵線路。
像重慶這類品種好的八爪魚，身子會不斷長大，爪子也會不斷延長，說到底重慶的發展亦是如此。
八爪魚的魚身和爪子，就是你買房需要關注的地方，只不過魚身和爪子，也會有強烈的的你之分。
其實，我們也一致強調，外地朋友儘可能買在核心區，這樣對於你來說，週期短，收益高，流動性還強，再不濟我買在環線上，而且要買在那幾個具備強勢板塊的地方。
任何一個城市，核心區，也就是城市的心臟其實並不大，但是卻是最重要的。重慶來說三足鼎立的CBD，稀缺地段的兩江四岸，應該說是核心中的核心，這裡面本身都包括了歷史底蘊豐富的解放碑和發展最為強勢的觀音橋。
說到底，核心區和區域中心區別還是很大的......
重慶的八爪魚佈局圖
對於重慶而言，軌道交通是一個發展的血脈，也是重慶發展方向的體現。目前我們也可以看到，2023年的重慶開通軌道交通圖，瞭解這個軌道交通規劃佈局，可以在我們購買重慶房產的過程中鎖定正確的範圍和價值半徑。
在這一點上，其實很簡單，八爪魚原則嘛，用一用也不妨。記住一點，但凡只通一條軌道的區域或板塊，統統可以先放棄。因為，不能換乘的區域，不能交織的板塊，輻射半徑實在是太有限，人流量被稀釋，產業被稀釋，經濟被稀釋，會在樓市分化下逐漸被孤立，被吊打。
畢竟，重慶本身整體都不貴，你沒有必要為了美好的規劃，美好的概念，買入燙手山芋，頂個漫長的持有期。
我們接著說，不妨先來看看重慶這個八爪魚到底是什麼樣的。附上三張重要交通脈絡圖，帶你快速鎖定重慶的區域和板塊。
先來看這張圖，我們用藍色記號筆圈出一小塊，軌道交通發達，交織成網狀，相互之間換乘節點交織，人流量巨大，而且和重慶核心區主要部分連接，以及傳統的人流旺盛的幾大商圈連接。足以說明一個城市中心區域的需求是有多大，需要這麼多快捷通道才能勉勉強強夠大家出行使用，經濟流通。
我們再來看看第二張圖，圖中用黃色記號筆圈出的範圍是重慶的內環高速圈。而這個圈子已經把重慶最繁華的部分包含其中，比如我們熟悉的渝中區、沙坪壩區、江北區、渝北區、南岸區和九龍坡區，這六個區正是重慶人口最集中，功能最完善、發展最優質的六個區域，也是人們公認的"價值重慶"。
當然了，我們在縮小核心價值，那麼也就是我們常說的兩江交匯出延伸段，包含了三大CBD，兩濱，觀音橋商圈，南坪商圈。需要注意的是，這裡面也是有區分的，畢竟是有歷史的區域和板塊，老破樓肯定一大堆，而且每個區域拆遷進度，以及安置發錢的金額也大不相同。
比如之前的彈子石，上新街，下浩，菜園壩等1w+出頭的單價，而江北區可以達到1.7W+的拆遷單價，再比如十八梯哪一檔，以前老土著圈地為家搭建的鵬，只是安置在了八公里的房子裡面，不過慶幸的是24平換取了八公里100平+的房子。
因此，具體問題還得具體分析，但是大的方向不能錯，詳細想了解，加入知識星球為你解答吧。
環線——城市價值的分化線
軌道交通對於重慶來說，無疑是通勤便捷程度的提高，匯聚精華資源的前提，軌道交通越多的地方，價值相對會越高，在大家還沒有意識和執行力的時候，淘好房的區域不就一下鎖定了嗎。
在重慶，軌道環線的地位極為清晰，沒有經過任何一塊偏遠區域和板塊，將此前各大主力區域更緊密的聯繫在一起，將重慶最精華最重要的資源整合在了一起。
因此，一直以來在重慶購房圈，還流傳過這樣的一句話：“北不過照母山，西不翻山，東不跨江，南不過巴南”。你覺得呢，如果你一直以來按照我們推薦的，短期，中期，中長期板塊，再結合自身規劃的投資週期買房，你是永遠都不會觸碰這些被傳化的底線的。
至於環線上的板塊推薦，可以參見前期我們寫過的文章《環線開通：哪些板塊值得我們關注》，這裡面我們分析了各個節點的相應價值，和一些重要的樓盤和小區推薦，或許對於有幫助，有時間不妨看看。
比如彈子石板塊：一大堆房子，整體來看，像什麼國際社區，錦江華府，紫金一品，騰龍嶺秀，紫光學苑，富力現代廣場，莫比時代，宏聲陽光綠洲（剛需盤），藍光帕提歐，金港尚城（剛需盤），盤龍花園（剛需盤），美心南濱雅苑（剛需盤，品質很一般），美心江與江南（剛需盤，品質很一般），華潤凱旋天地等多的你眼花繚亂。
然而需要注意的是，南濱雅苑前身是美心集團的集資房 ，後來通過關係辦出了產證，是商品房，投資不建議，詳見知識星球分析的集資房問題。
而前身紫金一品和後起天譽智慧城，目前被內環快速路分開，規劃是政府會修路把2邊連通，內環快速路變成地下隧道，鋪平的道路上會建成8萬方的群暉市政公園，目前只是規劃。這一大片規劃的有商業有住宅，商業有60多萬方，鄰居融僑首璽拿地的價格是9900+，目前新盤賣價約2.4W。
至於宏聲陽光綠洲，銀行給陽光綠洲的評估價只有1.37w，有人說主要是背周邊老房子拉下來，銀行的評價體系失誤，但個人不建議投資者入手，這個樓盤不好描述，如果你正好在附近看，順便看看就知道為何建議迴避了，如火過你聽別人的忽悠買入，不用太久，你會很後悔。
其實還有很多品相不錯的房子，在彈子石站和塗山站之間，這裡的確不方便透露，更何況是整個重慶，板塊多的數不過來，但大部分我們都已經在知識星球分享，分析。
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