2019首都國企開放日走進中國中鐵電氣化局及北京地鐵16號線26盾構區間

中國中鐵交通攝影技術北京晚報新聞文化圖片中國 2019-06-05

6月2日，50餘名首都市民走進中國中鐵電氣化局總部，第四屆首都國企開放日活動在京內外、海內外126條線路同步開展。中國網記者董寧攝影

中國網訊（記者戴凡董寧通訊員魏鑠灃蘇旭陽）6月2日，以“輝煌七十載，再譜新華章”為主題的第四屆首都國企開放日活動在京內外、海內外126條線路同步開展。作為重要的活動線路之一，50餘名首都市民以及來自中國網、北京晚報、首都建設報等媒體記者走進中國中鐵電氣化局總部及北京地鐵16號線盾構區間項目現場，親身感受新時代國有企業牢記使命任務，勇於擔當作為，矢志創新創造，造福人民群眾的“大國脊樑”風采。

本屆首都國企開放日由北京市國資委聯合市委宣傳部、市教工委、市文化旅遊委、市總工會、市婦聯、團市委、國務院國資委新聞中心等部門舉辦，活動緊扣“輝煌七十載，再譜新華章”主題開展國企成就宣傳，聚焦新時代國企轉型升級、創新發展的特色亮點，展示一項項超級工程背後國企的使命擔當。

在中國電氣化鐵路展覽館，市民和記者朋友們觀看了企業電視專題片，參觀了展示1958年以來中國電氣化鐵路和中國城市軌道交通建設取得巨大成就的圖片展覽，觀看了城市軌道交通建設模型和各個年代中國電氣化鐵路建設過程中使用過的工器具和材料設備。在現場，聲光電和全息視頻多維、立體地展示了我國軌道交通特別是高速鐵路跨越式發展取得的巨大成就，市民和記者朋友們發出由衷的讚歎：中國高鐵是國家的靚麗名片，中國電氣化也是這張靚麗名片的重要底色。中國中鐵電氣化局集團參建了我國70%以上的電氣化鐵路，60%以上的高速鐵路和70%以上的城市軌道交通建設，更是在電氣化鐵路和高鐵建設中創造了諸多中國或世界第一，不愧為我國電氣化鐵路建設的開拓者和引領者。

在北京地鐵16號線盾構施工現場，大家通過體驗式安全教育、觀看宣傳展板、聽取技術人員講解以及親臨地下盾構施工現場感受中鐵電氣化局及鐵路工程公司優秀的企業文化及先進的施工理念。在安全防護人員陪同下，深入到距離地面16米多的盾構施工現場參觀，真實感受隧道成型的過程。大家登上盾構機看到各種大型液壓泵以及複雜的配套設備，並進入操作室看到佈滿按鈕的操作面板和盾構導向系統。通過安全體驗、座談交流、現場觀摩、實地參觀等各種互動體驗，逐步揭開了盾構施工的神祕面紗，同時見證了大直徑施工領域技術攻關和工藝創新的應用。

中國中鐵電氣化局集團鐵路工程公司承建的北京地鐵16號線26標區間長約2.8公里，自榆樹莊站站後盾構始發井至宛平城站，是北京地鐵16號線南端最後一段盾構區間。該盾構區間位於永定河古河道，數萬年沉積下來大量直徑巨大的砂卵石、漂石、孤石等，且52.7%的線路全部位於水位以下，沿線地面風險源眾多，施工風險、技術難度均為全國罕見。為攻克這一施工難題，公司邀請全國權威的盾構施工的專家先後組織過7次專家技術指導會，採用完全國產化的配置輻板式複合刀盤的大型盾構機對地層較大粒徑的漂石、孤石採用排破結合的方法進行盾構掘進施工。該盾構機外徑6.68米，隧道結構內徑5.8米，是目前北京地區在建工程中功率最大的盾構機，已經安全優質掘進20環共計120米的隧道區間。同時為使盾構機正常掘進，項目現場配置了超前注漿設備，對地面建構築物進行隧道內加固，確保盾構機順利安全的通過風險源。