先行科技每日資訊：“為了建設5G網絡，降低4G網速”成為了近一年來網友們的熱議話題；大量手機用戶認為，4G網速大不如前是因為運營商刻意降低，為的是將用戶引入即將到來的5G市場。

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據數據調研機構的監測數據顯示，我國4G速率一直處於穩步提升當中，全國平均下載速率未出現明顯下滑情況，為何用戶會感覺網速下降？

4G網速下降的原因

中國移動此前也對此作出過正面迴應，表示不曾刻意下調4G速率，並且一直在不斷完善並提升4G網絡的建設。

據工信部表示，中國信息通信研究院已在全國超過30個省市搭建了監測平臺，每個季度都會通過技術手段對不同地區4G網絡進行採樣測速，並且每季度監測樣本數超過7000萬，截止今年7月平均速率達到了23.78Mbps，近年來4G下載速率確實保持著穩步上升。

4G用戶會有網速下滑的感覺，其實最主要的原因是4G用戶的急速增漲，近年來4G基站的增速與用戶數增速不成正比；其實就跟寬帶網線一個道理，同時使用的人多了，網速體驗自然也會跟著下滑。

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我國近年全力推動“提速降費”，全國各地的鄉鎮地區也普遍覆蓋了光纖和4G網絡，並隨著三大運營商相繼關閉2G、3G網絡，大量用戶向4G遷移。據工信部數據統計顯示，截止2019年7月，我國4G用戶數已經高達12.4億戶，佔移動用戶總數的78.3%。

4G用戶量急速增長的同時，隨著移動互聯網的高速發展，用戶人均流量使用量也呈爆發式增漲。工信部稱，2018年全國移動手機用戶人均月流量使用（DOU）僅4.4GB，而今年7月已經高達8.3GB，翻了近一倍之多，給4G網絡帶來較大的壓力。

並且有業內專家表示，全國平均下載速率並不能代表用戶真實使用情況，不同的時間、地點和人口密集都是影響速率的因素。尤其是人口的密集程度，能夠對網速造成直接的影響。

經《新京報》記者在北京大望路合生匯商圈的實地測試三大運營商4G速率：下午2時（人流量較小）測試，中國移動的上行速率為3.94Mbps，下行速率27.97Mbps；晚上8時（人流量較大）測試，中國移動上行速率0.72Mbps，下行速率10.15Mbps。

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實驗證明同一地點不同時段的人口密度不同，測試的結果也有著較大的差距；並且據大量用戶反映的情況也證實了這一點。有網友表示：在上下班高峰期的地鐵上，儘管信號滿格，手機的網絡也會處於“癱瘓”的狀態，但只要一出地鐵站，離開人口密集的地方，網絡馬上就回來了。

綜合種種數據來看，4G用戶網速下滑並不是因為三大運營商刻意而為，針對這一情況工信部表示將繼續要求三大運營商推進4G網絡提速工作，進一步覆蓋4G網絡，加大4G基站的建設密度，減緩4G網絡壓力。

雖然5G時代即將到來，但5G網絡想要得到全面覆蓋需兩三年時間，4G和5G將會共存一段較長的時間，並且在近兩年仍會是以4G網絡為主。對此你有什麼看法，最近你有沒有4G網速明顯下滑的感覺？你認為是什麼原因？歡迎留言討論，關注小編每天帶你瞭解更多互聯網資訊。

（文章由“先行科技菌”原創，抄襲必究。）