8月8日午間，中國移動（0914.HK）發佈了截至2019年6月30日的上半年財報。財報顯示，中國移動上半年營運收入實現人民幣3894億元，同比下降0.6%，公司股東應占利潤為561億元，同比下降14.6%。營收淨利雙雙下跌，反映出中國移動在行業下行階段面臨的經營壓力。
8月8日午間，中國移動（0914.HK）發佈了截至2019年6月30日的上半年財報。財報顯示，中國移動上半年營運收入實現人民幣3894億元，同比下降0.6%，公司股東應占利潤為561億元，同比下降14.6%。營收淨利雙雙下跌，反映出中國移動在行業下行階段面臨的經營壓力。
中國移動認為，出現這種情況主要是四大原因：流量紅利快速消失、市場競爭加劇、提速降費持續、轉型資源投入加劇。
楊傑表示，公司要穩中求進，當前目標是全年通訊類收入由負轉正全面恢復正增長，淨利潤降幅明顯收窄。中移動將在持續深化實施“大連接戰略”和“四輪驅動”融合發展基礎上，積極發展5G，努力降本增效、開源節流來實現此目標。
8月8日午間，中國移動（0914.HK）發佈了截至2019年6月30日的上半年財報。財報顯示，中國移動上半年營運收入實現人民幣3894億元，同比下降0.6%，公司股東應占利潤為561億元，同比下降14.6%。營收淨利雙雙下跌，反映出中國移動在行業下行階段面臨的經營壓力。
中國移動認為，出現這種情況主要是四大原因：流量紅利快速消失、市場競爭加劇、提速降費持續、轉型資源投入加劇。
楊傑表示，公司要穩中求進，當前目標是全年通訊類收入由負轉正全面恢復正增長，淨利潤降幅明顯收窄。中移動將在持續深化實施“大連接戰略”和“四輪驅動”融合發展基礎上，積極發展5G，努力降本增效、開源節流來實現此目標。
電信運營商也正積極轉型。中國移動董事長楊傑表示，外部經營環境日趨複雜嚴峻，宏觀經濟存在下行壓力，同質化競爭、跨界競爭更趨激烈，並逐漸向生態競爭演進。隨著流量紅利快速消退，行業價值面臨更大挑戰，公司新舊動能轉換迫在眉睫，需要探索新的發展模式、新的收入增長點。
8月8日午間，中國移動（0914.HK）發佈了截至2019年6月30日的上半年財報。財報顯示，中國移動上半年營運收入實現人民幣3894億元，同比下降0.6%，公司股東應占利潤為561億元，同比下降14.6%。營收淨利雙雙下跌，反映出中國移動在行業下行階段面臨的經營壓力。
中國移動認為，出現這種情況主要是四大原因：流量紅利快速消失、市場競爭加劇、提速降費持續、轉型資源投入加劇。
楊傑表示，公司要穩中求進，當前目標是全年通訊類收入由負轉正全面恢復正增長，淨利潤降幅明顯收窄。中移動將在持續深化實施“大連接戰略”和“四輪驅動”融合發展基礎上，積極發展5G，努力降本增效、開源節流來實現此目標。
電信運營商也正積極轉型。中國移動董事長楊傑表示，外部經營環境日趨複雜嚴峻，宏觀經濟存在下行壓力，同質化競爭、跨界競爭更趨激烈，並逐漸向生態競爭演進。隨著流量紅利快速消退，行業價值面臨更大挑戰，公司新舊動能轉換迫在眉睫，需要探索新的發展模式、新的收入增長點。
中國移動表示，將推動5G和4G技術共享、資源共享、覆蓋協同、業務協同，充分利用4G站址、傳輸資源，低成本高效建設5G網絡。根據規劃，今年中國移動將在全國範圍內建設超過5萬個5G基站，實現50個以上城市5G商用服務。但中國移動董事長楊傑表示，對於5G實事求是、積極推進，目前5G技術、產業成熟還需要時間，要把握好節奏。