'6家中國車企進入世界500強，但一看利潤，差距不是一般大'
在每一年，《財富》都會排出無論哪個行業世界500強企業，而今年的世界500強如期而至。可以看到沃爾瑪已經連續六年奪得了全球最大公司的稱號，位居第二則是我國的中國石化。而在今年的世界500強企業中，汽車企業同樣還是那些熟悉的面孔。在今年，我國的汽車企業一共有6家汽車企業進入了世界500強。
在每一年，《財富》都會排出無論哪個行業世界500強企業，而今年的世界500強如期而至。可以看到沃爾瑪已經連續六年奪得了全球最大公司的稱號，位居第二則是我國的中國石化。而在今年的世界500強企業中，汽車企業同樣還是那些熟悉的面孔。在今年，我國的汽車企業一共有6家汽車企業進入了世界500強。
今年進入世界500強的中國汽車企業分別是上汽、東風、一汽、北汽、廣汽，以及吉利，其中上汽進入了世界前50強的行列，東風和一汽闖進了前100強的行列。在這三家車企中，上汽相比上一年差別不是很大，而東風汽車則是有稍微的下降，但是一汽就有明顯的提升，相較上一年一汽提升了38名。廣汽以及吉利同樣的相較上一年也有明顯的提升。這也證明了在實力上，我國的汽車企業有了明顯的提升。值得一提的是，吉利是唯一一家民營汽車企業進入世界500強。
在每一年，《財富》都會排出無論哪個行業世界500強企業，而今年的世界500強如期而至。可以看到沃爾瑪已經連續六年奪得了全球最大公司的稱號，位居第二則是我國的中國石化。而在今年的世界500強企業中，汽車企業同樣還是那些熟悉的面孔。在今年，我國的汽車企業一共有6家汽車企業進入了世界500強。
今年進入世界500強的中國汽車企業分別是上汽、東風、一汽、北汽、廣汽，以及吉利，其中上汽進入了世界前50強的行列，東風和一汽闖進了前100強的行列。在這三家車企中，上汽相比上一年差別不是很大，而東風汽車則是有稍微的下降，但是一汽就有明顯的提升，相較上一年一汽提升了38名。廣汽以及吉利同樣的相較上一年也有明顯的提升。這也證明了在實力上，我國的汽車企業有了明顯的提升。值得一提的是，吉利是唯一一家民營汽車企業進入世界500強。
不過，雖然在排名上有明顯的提升，但是在盈利的數據上我國汽車企業整體還是顯得有些劣勢。
在每一年，《財富》都會排出無論哪個行業世界500強企業，而今年的世界500強如期而至。可以看到沃爾瑪已經連續六年奪得了全球最大公司的稱號，位居第二則是我國的中國石化。而在今年的世界500強企業中，汽車企業同樣還是那些熟悉的面孔。在今年，我國的汽車企業一共有6家汽車企業進入了世界500強。
今年進入世界500強的中國汽車企業分別是上汽、東風、一汽、北汽、廣汽，以及吉利，其中上汽進入了世界前50強的行列，東風和一汽闖進了前100強的行列。在這三家車企中，上汽相比上一年差別不是很大，而東風汽車則是有稍微的下降，但是一汽就有明顯的提升，相較上一年一汽提升了38名。廣汽以及吉利同樣的相較上一年也有明顯的提升。這也證明了在實力上，我國的汽車企業有了明顯的提升。值得一提的是，吉利是唯一一家民營汽車企業進入世界500強。
不過，雖然在排名上有明顯的提升，但是在盈利的數據上我國汽車企業整體還是顯得有些劣勢。
從上圖中，可以看到，目前我國的汽車企業上榜的數量佔據全球汽車企業的26%，和日本的汽車企業一樣的數量同樣是6家，並且是德國的1倍。整體來說，在數量上，我國汽車企業在今年有所進步。
在每一年，《財富》都會排出無論哪個行業世界500強企業，而今年的世界500強如期而至。可以看到沃爾瑪已經連續六年奪得了全球最大公司的稱號，位居第二則是我國的中國石化。而在今年的世界500強企業中，汽車企業同樣還是那些熟悉的面孔。在今年，我國的汽車企業一共有6家汽車企業進入了世界500強。
今年進入世界500強的中國汽車企業分別是上汽、東風、一汽、北汽、廣汽，以及吉利，其中上汽進入了世界前50強的行列，東風和一汽闖進了前100強的行列。在這三家車企中，上汽相比上一年差別不是很大，而東風汽車則是有稍微的下降，但是一汽就有明顯的提升，相較上一年一汽提升了38名。廣汽以及吉利同樣的相較上一年也有明顯的提升。這也證明了在實力上，我國的汽車企業有了明顯的提升。值得一提的是，吉利是唯一一家民營汽車企業進入世界500強。
不過，雖然在排名上有明顯的提升，但是在盈利的數據上我國汽車企業整體還是顯得有些劣勢。
從上圖中，可以看到，目前我國的汽車企業上榜的數量佔據全球汽車企業的26%，和日本的汽車企業一樣的數量同樣是6家，並且是德國的1倍。整體來說，在數量上，我國汽車企業在今年有所進步。
不過，雖然數量上追上了腳步，但是在 利潤的方面則是有很大的差距。從上圖上可以看到，總利潤僅僅佔據了13%，是數量的一半，並且連德國，日本的一半都沒有。更重要的是，美國汽車企業只有兩家車企上榜，但是利潤則是和中國差不多。中國上榜的6家車企利潤之和為136.57億美元，而豐田單獨利潤就有169.82億美元。因此，在企業的利潤上，我國還是和國際有較大的差距。當然，目前國內汽車企業也還在發展中，國內車企，目前大部分的利潤都來源於中國市場，而豐田、大眾等品牌都屬於全球市場。
在每一年，《財富》都會排出無論哪個行業世界500強企業，而今年的世界500強如期而至。可以看到沃爾瑪已經連續六年奪得了全球最大公司的稱號，位居第二則是我國的中國石化。而在今年的世界500強企業中，汽車企業同樣還是那些熟悉的面孔。在今年，我國的汽車企業一共有6家汽車企業進入了世界500強。
今年進入世界500強的中國汽車企業分別是上汽、東風、一汽、北汽、廣汽，以及吉利，其中上汽進入了世界前50強的行列，東風和一汽闖進了前100強的行列。在這三家車企中，上汽相比上一年差別不是很大，而東風汽車則是有稍微的下降，但是一汽就有明顯的提升，相較上一年一汽提升了38名。廣汽以及吉利同樣的相較上一年也有明顯的提升。這也證明了在實力上，我國的汽車企業有了明顯的提升。值得一提的是，吉利是唯一一家民營汽車企業進入世界500強。
不過，雖然在排名上有明顯的提升，但是在盈利的數據上我國汽車企業整體還是顯得有些劣勢。
從上圖中，可以看到，目前我國的汽車企業上榜的數量佔據全球汽車企業的26%，和日本的汽車企業一樣的數量同樣是6家，並且是德國的1倍。整體來說，在數量上，我國汽車企業在今年有所進步。
不過，雖然數量上追上了腳步，但是在 利潤的方面則是有很大的差距。從上圖上可以看到，總利潤僅僅佔據了13%，是數量的一半，並且連德國，日本的一半都沒有。更重要的是，美國汽車企業只有兩家車企上榜，但是利潤則是和中國差不多。中國上榜的6家車企利潤之和為136.57億美元，而豐田單獨利潤就有169.82億美元。因此，在企業的利潤上，我國還是和國際有較大的差距。當然，目前國內汽車企業也還在發展中，國內車企，目前大部分的利潤都來源於中國市場，而豐田、大眾等品牌都屬於全球市場。
雖然差距還是很明顯，但是不管怎麼說，相比上一年也有明顯的提升，畢竟我國的汽車工業依然還在初中期發展的階段，和豐田、大眾這些品牌肯定不能相提並論的。只不過以目前全球的汽車市場來看，我國的汽車企業還是得加快自己的發展腳步了。