中國咖啡市場再起波瀾。9月3日，在全國的門店數量超過27000家，作為中國連鎖門店數量最多的中石化易捷便利店，推出了全新品牌“易捷咖啡”，首店落戶蘇州。隨著中石化易捷強勢進入咖啡市場，成功推出了“外送+到店消費”的新零售模式，其背後的供應鏈也被起底——中石化易捷咖啡幕後的供應鏈合作方其實是互聯網咖啡品牌「連咖啡」。
"中國咖啡市場再起波瀾。9月3日，在全國的門店數量超過27000家，作為中國連鎖門店數量最多的中石化易捷便利店，推出了全新品牌“易捷咖啡”，首店落戶蘇州。隨著中石化易捷強勢進入咖啡市場，成功推出了“外送+到店消費”的新零售模式，其背後的供應鏈也被起底——中石化易捷咖啡幕後的供應鏈合作方其實是互聯網咖啡品牌「連咖啡」。
易捷咖啡推出“外送+到店消費”的模式，92#、95#、98#，你喝哪一種?
緣何進軍咖啡業務？中石化方面表示，國內快速成長的現磨咖啡市場，使得易捷看到了新的業務增長點，作為中石化易捷新零售非油業務的新切入點，易捷咖啡符合中石化易捷打造“人·車·生活”的新零售生態圈的願景，讓加油站不只是加油站。
“易捷咖啡”是中石化易捷集團基於新零售理念，推出的自有咖啡品牌，有三種不同定位的產品，分別為92#（黑白咖啡）、95#（時尚特飲）、98#（精品系列）。其中，價位最低的手衝黑咖啡為12元/杯，價位最高的為28元/杯，經典咖啡價位在15元-25元/杯。這和中石化加油站各類油品相得益彰。
除了經典咖啡品類之外，易捷咖啡還將來自各地的特產融入創意飲品之中。當咖啡遇上“西藏卓瑪泉天然冰川飲用水”與“甘肅天水花牛蘋果”，化身為易捷“蘋果冰萃咖啡”。目前是通過微信小程序點單，消費者在下單過程中可以選擇到店自提、送上車或者外賣服務。
"中國咖啡市場再起波瀾。9月3日，在全國的門店數量超過27000家，作為中國連鎖門店數量最多的中石化易捷便利店，推出了全新品牌“易捷咖啡”，首店落戶蘇州。隨著中石化易捷強勢進入咖啡市場，成功推出了“外送+到店消費”的新零售模式，其背後的供應鏈也被起底——中石化易捷咖啡幕後的供應鏈合作方其實是互聯網咖啡品牌「連咖啡」。
易捷咖啡推出“外送+到店消費”的模式，92#、95#、98#，你喝哪一種?
緣何進軍咖啡業務？中石化方面表示，國內快速成長的現磨咖啡市場，使得易捷看到了新的業務增長點，作為中石化易捷新零售非油業務的新切入點，易捷咖啡符合中石化易捷打造“人·車·生活”的新零售生態圈的願景，讓加油站不只是加油站。
“易捷咖啡”是中石化易捷集團基於新零售理念，推出的自有咖啡品牌，有三種不同定位的產品，分別為92#（黑白咖啡）、95#（時尚特飲）、98#（精品系列）。其中，價位最低的手衝黑咖啡為12元/杯，價位最高的為28元/杯，經典咖啡價位在15元-25元/杯。這和中石化加油站各類油品相得益彰。
除了經典咖啡品類之外，易捷咖啡還將來自各地的特產融入創意飲品之中。當咖啡遇上“西藏卓瑪泉天然冰川飲用水”與“甘肅天水花牛蘋果”，化身為易捷“蘋果冰萃咖啡”。目前是通過微信小程序點單，消費者在下單過程中可以選擇到店自提、送上車或者外賣服務。
中石化賣咖啡已不是第一次，賣咖啡真的比賣石油賺錢？
實際上，這不是中石化第一次做咖啡業務。早在去年，在中石化旗下零售業務板塊易捷便利店進行二代升級時，旗下門店曾引入了瑞幸咖啡，讓瑞幸咖啡在易捷杭州首家新形象店裡開出了10平方米左右的“店中店”，並且店面採用了“易捷便利店＋瑞幸咖啡”的雙品牌店招。
此次自己做咖啡，中石化易捷則選擇了另一個互聯網咖啡品牌“連咖啡”作為合作伙伴。
其實，在加油站賣咖啡能賺錢早已被證實。據界面新聞報道，國際石油巨頭荷蘭皇家殼牌集團的優選便利店每年能夠售出2.5億杯咖啡，殼牌集團執行副總裁、零售業務總裁柯一凡表示，“咖啡比油的利潤率要高得多”。中石油崑崙好客開發了自有連鎖咖啡品牌——好客咖啡；跨國石油公司BP也在中國推出了自有咖啡品牌”wild bean”。
年利潤動輒上百億的石油公司競相鎖定咖啡業務，與近年來中國不斷擴大的咖啡市場空間，以及迅勐的增長幅度不無關係。“石油系”咖啡最大的優勢就是石油公司擁有的龐大便利店網絡和良好的區位優勢，大大降低了房租成本帶來的壓力，因而能在產品原材料上做進一步優化，同時壓低產品售價。
例如在2019年5月中國連鎖經營協會發布的《2018年中國便利店TOP100榜》裡，易捷便利店以27259家的門店總數名列榜首。對於擁有大量門店以及眾多中高收入群體的易捷來說，這個消費場景，與咖啡消費自提和外賣的場景需求十分契合。咖啡是開長途車的人的剛需，而易捷利用自己獨特店面的資源，以及剛需人群，從產業端結合消費端來看的話，肯定是一個非常可行的運營模式和盈利模式。
如今，在浙江的一些高速服務區，已經出現了很多星巴克連鎖咖啡店。而在便利店進行售賣的咖啡也正在搶佔加油站、服務區這一新的消費場景。目前中國的高速路服務區基本上已經在進行一個改造和升級，說明消費端正在不斷在倒逼產業端進行創新和升級。公開數據顯示，美國加油站平均64%的收入來自便利店；在歐洲，這一數據為35%-40%。而中石化擁有超過3萬座加油站，2017年的非油收入為276億元，僅為汽、柴油零售收入的3%。也說明了中國加油站的非油收入佔比很低，但增長空間巨大。
"中國咖啡市場再起波瀾。9月3日，在全國的門店數量超過27000家，作為中國連鎖門店數量最多的中石化易捷便利店，推出了全新品牌“易捷咖啡”，首店落戶蘇州。隨著中石化易捷強勢進入咖啡市場，成功推出了“外送+到店消費”的新零售模式，其背後的供應鏈也被起底——中石化易捷咖啡幕後的供應鏈合作方其實是互聯網咖啡品牌「連咖啡」。
易捷咖啡推出“外送+到店消費”的模式，92#、95#、98#，你喝哪一種?
緣何進軍咖啡業務？中石化方面表示，國內快速成長的現磨咖啡市場，使得易捷看到了新的業務增長點，作為中石化易捷新零售非油業務的新切入點，易捷咖啡符合中石化易捷打造“人·車·生活”的新零售生態圈的願景，讓加油站不只是加油站。
“易捷咖啡”是中石化易捷集團基於新零售理念，推出的自有咖啡品牌，有三種不同定位的產品，分別為92#（黑白咖啡）、95#（時尚特飲）、98#（精品系列）。其中，價位最低的手衝黑咖啡為12元/杯，價位最高的為28元/杯，經典咖啡價位在15元-25元/杯。這和中石化加油站各類油品相得益彰。
除了經典咖啡品類之外，易捷咖啡還將來自各地的特產融入創意飲品之中。當咖啡遇上“西藏卓瑪泉天然冰川飲用水”與“甘肅天水花牛蘋果”，化身為易捷“蘋果冰萃咖啡”。目前是通過微信小程序點單，消費者在下單過程中可以選擇到店自提、送上車或者外賣服務。
中石化賣咖啡已不是第一次，賣咖啡真的比賣石油賺錢？
實際上，這不是中石化第一次做咖啡業務。早在去年，在中石化旗下零售業務板塊易捷便利店進行二代升級時，旗下門店曾引入了瑞幸咖啡，讓瑞幸咖啡在易捷杭州首家新形象店裡開出了10平方米左右的“店中店”，並且店面採用了“易捷便利店＋瑞幸咖啡”的雙品牌店招。
此次自己做咖啡，中石化易捷則選擇了另一個互聯網咖啡品牌“連咖啡”作為合作伙伴。
其實，在加油站賣咖啡能賺錢早已被證實。據界面新聞報道，國際石油巨頭荷蘭皇家殼牌集團的優選便利店每年能夠售出2.5億杯咖啡，殼牌集團執行副總裁、零售業務總裁柯一凡表示，“咖啡比油的利潤率要高得多”。中石油崑崙好客開發了自有連鎖咖啡品牌——好客咖啡；跨國石油公司BP也在中國推出了自有咖啡品牌”wild bean”。
年利潤動輒上百億的石油公司競相鎖定咖啡業務，與近年來中國不斷擴大的咖啡市場空間，以及迅勐的增長幅度不無關係。“石油系”咖啡最大的優勢就是石油公司擁有的龐大便利店網絡和良好的區位優勢，大大降低了房租成本帶來的壓力，因而能在產品原材料上做進一步優化，同時壓低產品售價。
例如在2019年5月中國連鎖經營協會發布的《2018年中國便利店TOP100榜》裡，易捷便利店以27259家的門店總數名列榜首。對於擁有大量門店以及眾多中高收入群體的易捷來說，這個消費場景，與咖啡消費自提和外賣的場景需求十分契合。咖啡是開長途車的人的剛需，而易捷利用自己獨特店面的資源，以及剛需人群，從產業端結合消費端來看的話，肯定是一個非常可行的運營模式和盈利模式。
如今，在浙江的一些高速服務區，已經出現了很多星巴克連鎖咖啡店。而在便利店進行售賣的咖啡也正在搶佔加油站、服務區這一新的消費場景。目前中國的高速路服務區基本上已經在進行一個改造和升級，說明消費端正在不斷在倒逼產業端進行創新和升級。公開數據顯示，美國加油站平均64%的收入來自便利店；在歐洲，這一數據為35%-40%。而中石化擁有超過3萬座加油站，2017年的非油收入為276億元，僅為汽、柴油零售收入的3%。也說明了中國加油站的非油收入佔比很低，但增長空間巨大。
為什麼是「連咖啡」？
易捷便利店此前也曾引入過瑞幸咖啡，採用了“店中店”雙品牌模式，但此次推出獨立品牌易捷咖啡，卻選擇了許久未“露面”的連咖啡的進行合作，雙方共同運營易捷咖啡。為什麼中石化偏偏要選「連咖啡」？據中石化的說法，是因為“連咖啡近年來保持著年均40餘款新品的產品研發節奏，並且在線上營銷方面具備優勢。”
據北京商報報道，連咖啡為易捷咖啡輸出了完整的運營團隊，主要負責易捷咖啡的後臺搭建、產品研發涉及、人員培訓等。而中石化易捷則是負責場地支持和易捷咖啡其他的品牌運營工作。原材料的供應鏈也多由易捷方面承擔，連咖啡研發團隊則是在此基礎上有針對性的設計和研發產品。
這種“共同運營”模式，意味著作為咖啡品牌混戰中最早出發的連咖啡，開始轉向B端走向幕後，連咖啡的這番轉變，相信與瑞幸咖啡的崛起，星巴克在數字化方面的激進佈局有直接關聯，資本對於互聯網咖啡熱度的冷卻讓連咖啡不得不尋求新的出路。
今年年初，連咖啡被曝出在上海、北京等地關閉了多家門店，廣州、深圳以及杭州等地也出現大量關店的情況。對此連咖啡迴應稱是公司內部的主動調整所致，主要是對盈利能力欠佳和品牌形象不符合發展要求的部分咖啡站點進行優化調整。但連咖啡現在在資本市場表現不佳，難以獲得新一輪融資也是現實，只有依靠新的業務形態來提升業績表現，才能趕上中國咖啡市場的發展步伐。如今，與中石化合作“共同運營”的易捷咖啡就是連咖啡的機遇。
易捷咖啡負責人表示，除了加油站門店外，易捷咖啡還可以開到中石化旗下很多辦公地點，與中石化有合作的銀行或保險公司大樓，這些門店都可以通過外送的方式覆蓋市場。易捷咖啡還將針對不同的區域開設不同類型的門店，有針對性的服務於不同消費能力和消費喜好的群體。易捷咖啡在蘇州的門店仍是探索階段，在運營過程中易捷咖啡還將持續調整自身的產品、價格等，因此暫未有明確的規模擴張計劃，但可以肯定的是，中石化對於培育咖啡品牌這件事非常認同，未來易捷咖啡模式一旦走通也加速市場的拓展。
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