所謂金無足赤，人無完人，車子自然也是一樣的，縱使再出色的車型，哪怕是勞斯萊斯或是奔馳，都會存在一系列的缺憾或者遺憾。國產車更是如此，如果我們能夠換個角度去看國產車，其實會發現，國產車並沒有我們想象中那麼不堪，甚至還有不少驚喜出現。駿派作為國產品牌中迅速崛起的國產二線品牌，知名度對比奇瑞、比亞迪等品牌要稍微差一些，不過作為一汽主打的性價比車，依舊是值得推薦的。一汽汽車是國產汽車的標杆式的存在，雖然目前幹不過國產一線品牌，但是並不代表他們遜色，一汽汽車除了在大型車領域有一定的造詣，在小型車領域更是大刀闊斧的改革，讓自己的戰略目標得以提升。駿派汽車作為天津一汽旗下的汽車，從之前的A50到後來的D60，價格都是非常實惠，而且油耗也並不算高。記得之前的夏利系列就是天津一汽發展的代表，而現如今，駿派CX65的推出，更是一款性價比車型的涅槃。
說到駿派CX65，這款車型可謂是性價比極高的一款SUV，外觀設計霸氣且內飾出色，參數部分，長寬高分別為4596*1785*1525mm，軸距方面則為2610mm，作為一款經典的五門五座車，這樣的參數表現甚至要比某些合資車還要給力。前後電動窗已然成了標配，真皮方向盤以及中控屏的設計都讓駕駛員的舒適性提升。通過藍牙連接可以播放音樂，同時支持GPS導航，非常方便。外觀方面時尚，點陣式的進氣格柵配合兩側中規中矩的大燈，看起來完全不像一款六七萬的車型。中間的一汽LOGO顯得稍微有點點LOW，不過一汽的LOGO一直被人詬病，也不知道為什麼不願意更換。內飾用料非常厚道，軟材料用的不少，像門板等位置都採用了軟性材質。不過還是有少量的硬材質，這和成本的制約不無關係。
動力方面客觀而言中規中矩，這款駿派CX65搭載了1.5L直列4缸自然吸氣發動機，最大馬力高達113馬力，最大扭矩141牛米，與之匹配的是5檔手動變速器。變速箱還是用手動擋，會被人所詬病，高配會加入自動擋版本。同時，這款汽車的油耗百公里為5.8L，實際使用下來可能要偏高一些，畢竟國產車，大家都懂得。不過客觀來說，對比某些德系或是美系的車型，這款車的油耗不算高，已經算是非常節能的一款了。
輔助配置部分非常豐富，行車電腦已經成了標配，而在一些比較複雜的路段，上坡輔助和後雷達就可以變得實用無比。倒車影像等行車輔助，對新手也顯的比較友好。最值得一提的是，在這量CX65上居然搭載了副駕駛安全氣囊，縱使發生意外，也可以有效避免。總體而言，這款車不論是性價比還是口碑，都是值得推薦的。
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