近二十多年以來，大量更輕續航更強的電池問世，使得智能手機，運動相機，無人機，商業化電動車和無線耳機等等電子產品迅速崛起，所以我們的未來會由電池來主宰嗎？針對此事我們有兩個重點要說。一，我們製造的電池能夠有多輕和有多大的電容量呢？二，我們能夠實際做出這麼多電池嗎？
近二十多年以來，大量更輕續航更強的電池問世，使得智能手機，運動相機，無人機，商業化電動車和無線耳機等等電子產品迅速崛起，所以我們的未來會由電池來主宰嗎？針對此事我們有兩個重點要說。一，我們製造的電池能夠有多輕和有多大的電容量呢？二，我們能夠實際做出這麼多電池嗎？
好的，事實上我們知道現在的電池技術越來越好了，相比90年代初的時候，現在每公斤電池的儲能幾乎高了兩倍，意思就是說只要一半的重量就能儲存一樣的能量，這樣無人機和手機才得以誕生和迅速崛起，那麼這種成長趨勢的極限是？電池在原理上其實是非常簡單的，拿兩種金屬水溶液，一種金屬想要籍由溶解至水中來獲取更多電子，一種金屬卻想要變回原本的固體，但是需要電子的協助，如果你用電線或任何導電物將兩者連接在一起，那麼它們就會互相滿足對方的需求，不管是溶解也好，析出也罷，都會利用電線來傳導電子，沒錯，這樣就產生了電流。當你強制將電子倒回去，它們會重置剛才的溶解和析出，這，就是我們所說的充電。看是不是很簡單？
近二十多年以來，大量更輕續航更強的電池問世，使得智能手機，運動相機，無人機，商業化電動車和無線耳機等等電子產品迅速崛起，所以我們的未來會由電池來主宰嗎？針對此事我們有兩個重點要說。一，我們製造的電池能夠有多輕和有多大的電容量呢？二，我們能夠實際做出這麼多電池嗎？
好的，事實上我們知道現在的電池技術越來越好了，相比90年代初的時候，現在每公斤電池的儲能幾乎高了兩倍，意思就是說只要一半的重量就能儲存一樣的能量，這樣無人機和手機才得以誕生和迅速崛起，那麼這種成長趨勢的極限是？電池在原理上其實是非常簡單的，拿兩種金屬水溶液，一種金屬想要籍由溶解至水中來獲取更多電子，一種金屬卻想要變回原本的固體，但是需要電子的協助，如果你用電線或任何導電物將兩者連接在一起，那麼它們就會互相滿足對方的需求，不管是溶解也好，析出也罷，都會利用電線來傳導電子，沒錯，這樣就產生了電流。當你強制將電子倒回去，它們會重置剛才的溶解和析出，這，就是我們所說的充電。看是不是很簡單？
其實針對電池重量和容量的根本性限制，有兩大變因，一就是你所用的物質，二就是每個電子能夠提供多少能量，所以你需要一種物質，既輕又能在釋放出電子時提供最大的能量。在元素週期表左邊的物質，像是鋰，鈉，鈹它們就非常想要失去電子，而右邊的物質像是氟，氧，硫則非常想要電子，而上方的元素又比較輕，那我們就拿鋰和氟來做電池，不就完美了嗎？
近二十多年以來，大量更輕續航更強的電池問世，使得智能手機，運動相機，無人機，商業化電動車和無線耳機等等電子產品迅速崛起，所以我們的未來會由電池來主宰嗎？針對此事我們有兩個重點要說。一，我們製造的電池能夠有多輕和有多大的電容量呢？二，我們能夠實際做出這麼多電池嗎？
好的，事實上我們知道現在的電池技術越來越好了，相比90年代初的時候，現在每公斤電池的儲能幾乎高了兩倍，意思就是說只要一半的重量就能儲存一樣的能量，這樣無人機和手機才得以誕生和迅速崛起，那麼這種成長趨勢的極限是？電池在原理上其實是非常簡單的，拿兩種金屬水溶液，一種金屬想要籍由溶解至水中來獲取更多電子，一種金屬卻想要變回原本的固體，但是需要電子的協助，如果你用電線或任何導電物將兩者連接在一起，那麼它們就會互相滿足對方的需求，不管是溶解也好，析出也罷，都會利用電線來傳導電子，沒錯，這樣就產生了電流。當你強制將電子倒回去，它們會重置剛才的溶解和析出，這，就是我們所說的充電。看是不是很簡單？
其實針對電池重量和容量的根本性限制，有兩大變因，一就是你所用的物質，二就是每個電子能夠提供多少能量，所以你需要一種物質，既輕又能在釋放出電子時提供最大的能量。在元素週期表左邊的物質，像是鋰，鈉，鈹它們就非常想要失去電子，而右邊的物質像是氟，氧，硫則非常想要電子，而上方的元素又比較輕，那我們就拿鋰和氟來做電池，不就完美了嗎？
不幸的是，我們並不能這麼做，原因是鋰和氟的反應太過強烈，我查了很多資料，唯一找到鋰和氟的實際應用是——非常強大而又危險的火箭燃料。我們雖然知道電池的原理很簡單，但事實上製造過程卻是非常複雜的，要組合兩種能反應的物質，又能夠在常溫常壓下控制它們。舉例來說吧，氧是一種氣體，硫是一種糟糕的導電體，而鈉易於溶解還容易爆炸。我們想要用這些東西來做電池（雖然很難，但不是不可能）。現在的輕量可充電式商業電池一則使用碳化鋰，二就有很多種選擇了，但通常都是鋰鈷氧化物。鋰原子為了轉移電子可以溶解或析出（沉積），這個就是我們所說的鋰離子電池。其他的物質它們雖然也能夠協助反應，但是卻增加了電池的重量，所以電池能夠多輕呢？
近二十多年以來，大量更輕續航更強的電池問世，使得智能手機，運動相機，無人機，商業化電動車和無線耳機等等電子產品迅速崛起，所以我們的未來會由電池來主宰嗎？針對此事我們有兩個重點要說。一，我們製造的電池能夠有多輕和有多大的電容量呢？二，我們能夠實際做出這麼多電池嗎？
好的，事實上我們知道現在的電池技術越來越好了，相比90年代初的時候，現在每公斤電池的儲能幾乎高了兩倍，意思就是說只要一半的重量就能儲存一樣的能量，這樣無人機和手機才得以誕生和迅速崛起，那麼這種成長趨勢的極限是？電池在原理上其實是非常簡單的，拿兩種金屬水溶液，一種金屬想要籍由溶解至水中來獲取更多電子，一種金屬卻想要變回原本的固體，但是需要電子的協助，如果你用電線或任何導電物將兩者連接在一起，那麼它們就會互相滿足對方的需求，不管是溶解也好，析出也罷，都會利用電線來傳導電子，沒錯，這樣就產生了電流。當你強制將電子倒回去，它們會重置剛才的溶解和析出，這，就是我們所說的充電。看是不是很簡單？
其實針對電池重量和容量的根本性限制，有兩大變因，一就是你所用的物質，二就是每個電子能夠提供多少能量，所以你需要一種物質，既輕又能在釋放出電子時提供最大的能量。在元素週期表左邊的物質，像是鋰，鈉，鈹它們就非常想要失去電子，而右邊的物質像是氟，氧，硫則非常想要電子，而上方的元素又比較輕，那我們就拿鋰和氟來做電池，不就完美了嗎？
不幸的是，我們並不能這麼做，原因是鋰和氟的反應太過強烈，我查了很多資料，唯一找到鋰和氟的實際應用是——非常強大而又危險的火箭燃料。我們雖然知道電池的原理很簡單，但事實上製造過程卻是非常複雜的，要組合兩種能反應的物質，又能夠在常溫常壓下控制它們。舉例來說吧，氧是一種氣體，硫是一種糟糕的導電體，而鈉易於溶解還容易爆炸。我們想要用這些東西來做電池（雖然很難，但不是不可能）。現在的輕量可充電式商業電池一則使用碳化鋰，二就有很多種選擇了，但通常都是鋰鈷氧化物。鋰原子為了轉移電子可以溶解或析出（沉積），這個就是我們所說的鋰離子電池。其他的物質它們雖然也能夠協助反應，但是卻增加了電池的重量，所以電池能夠多輕呢？
理論上的計算應該可以把鋰離子電池的重量佔到現在的一半，現在一個開發中較輕的後起之秀是鋰硫電池，在同樣的儲能情況下要比鋰離子電池輕的多。因為鋰和硫的組合比鋰和鈷氧碳的組合還輕，所以在同樣的電池容量下，重量只有鋰離子電池的30%，當然還有一種更好，但是問世估計還要很久的科技，就是鋰氧電池，這種電池的重量只有鋰硫電池的四分之一，這已經是離物理限制的極限不遠了，沒有任何物質可以比『鋰溶解和氟析出』提供更多的單位輸出能量，而且因為禮服電池也過於危險幾乎做不出來，就算做出來了也只會比鋰氧輕10%，理論上的電池大約只有現在鋰離子電池5%的重量。
近二十多年以來，大量更輕續航更強的電池問世，使得智能手機，運動相機，無人機，商業化電動車和無線耳機等等電子產品迅速崛起，所以我們的未來會由電池來主宰嗎？針對此事我們有兩個重點要說。一，我們製造的電池能夠有多輕和有多大的電容量呢？二，我們能夠實際做出這麼多電池嗎？
好的，事實上我們知道現在的電池技術越來越好了，相比90年代初的時候，現在每公斤電池的儲能幾乎高了兩倍，意思就是說只要一半的重量就能儲存一樣的能量，這樣無人機和手機才得以誕生和迅速崛起，那麼這種成長趨勢的極限是？電池在原理上其實是非常簡單的，拿兩種金屬水溶液，一種金屬想要籍由溶解至水中來獲取更多電子，一種金屬卻想要變回原本的固體，但是需要電子的協助，如果你用電線或任何導電物將兩者連接在一起，那麼它們就會互相滿足對方的需求，不管是溶解也好，析出也罷，都會利用電線來傳導電子，沒錯，這樣就產生了電流。當你強制將電子倒回去，它們會重置剛才的溶解和析出，這，就是我們所說的充電。看是不是很簡單？
其實針對電池重量和容量的根本性限制，有兩大變因，一就是你所用的物質，二就是每個電子能夠提供多少能量，所以你需要一種物質，既輕又能在釋放出電子時提供最大的能量。在元素週期表左邊的物質，像是鋰，鈉，鈹它們就非常想要失去電子，而右邊的物質像是氟，氧，硫則非常想要電子，而上方的元素又比較輕，那我們就拿鋰和氟來做電池，不就完美了嗎？
不幸的是，我們並不能這麼做，原因是鋰和氟的反應太過強烈，我查了很多資料，唯一找到鋰和氟的實際應用是——非常強大而又危險的火箭燃料。我們雖然知道電池的原理很簡單，但事實上製造過程卻是非常複雜的，要組合兩種能反應的物質，又能夠在常溫常壓下控制它們。舉例來說吧，氧是一種氣體，硫是一種糟糕的導電體，而鈉易於溶解還容易爆炸。我們想要用這些東西來做電池（雖然很難，但不是不可能）。現在的輕量可充電式商業電池一則使用碳化鋰，二就有很多種選擇了，但通常都是鋰鈷氧化物。鋰原子為了轉移電子可以溶解或析出（沉積），這個就是我們所說的鋰離子電池。其他的物質它們雖然也能夠協助反應，但是卻增加了電池的重量，所以電池能夠多輕呢？
理論上的計算應該可以把鋰離子電池的重量佔到現在的一半，現在一個開發中較輕的後起之秀是鋰硫電池，在同樣的儲能情況下要比鋰離子電池輕的多。因為鋰和硫的組合比鋰和鈷氧碳的組合還輕，所以在同樣的電池容量下，重量只有鋰離子電池的30%，當然還有一種更好，但是問世估計還要很久的科技，就是鋰氧電池，這種電池的重量只有鋰硫電池的四分之一，這已經是離物理限制的極限不遠了，沒有任何物質可以比『鋰溶解和氟析出』提供更多的單位輸出能量，而且因為禮服電池也過於危險幾乎做不出來，就算做出來了也只會比鋰氧輕10%，理論上的電池大約只有現在鋰離子電池5%的重量。
所以我們的結論是：電池也許不是最終的未來，還有很長的路要走，但每次成功都將使這個世界變得更加完美。