在打車界，誕生了新生兒“滴滴打車”，通過軟件上的下單，招呼專車司機。而在市場佔有率上正穩步前進，對於傳統出租車來說是一種競爭力量出現。
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那麼滴滴打車的出現，究竟對於傳統出租界來說，究竟是“敵人”還是還是“朋友”。
1、服務方便性方面
我們都知道傳統出租車，在數量上佔有絕對優勢，而且在城市的角落無處不在，隨手揮揮手，我們便可以方便的出行。而客運辦對於出租車數量也有一定的嚴格要求，使得出租車司機在“低峰”期不至於餓死，使得乘客在上下班“高峰”期急死。而這也正是客運辦的操作手段，直接壟斷市場。
而出現的滴滴打車，只是利用軟件而活，利用軟件接單，而在乘客流量方面有一定的侷限性。打車軟件的下載用戶人群，大多是有知識有文化的年輕人，對於中老年人來說，不會使用打車軟件，這樣一來使得滴滴市場佔有率降低。
2、服務態度方面
這絕對是所有乘客關注的重要問題，這也是決定用戶選擇出行方式的關鍵因素。
對於出租車司機，大多是文化程度較低，年齡較大的司機人群。這樣他們的服務理念不是那麼強，他們的市場佔有率較高，他們並不在意用戶的反饋，也就造成出租車司機的肆意亂為。比如，有時候因為特殊原因在打車app上叫了出租車司機，我們著急趕時間而他們卻沒能在預定時間到達預定地點，他們直接取消了訂單。對於出租車司機損失只是他們的信譽度降低，對於乘客來說損失可不是那樣！
更有甚者，有的出租司機在車站侯著，或者學校門前侯著，這樣的情況。他們司機一般會拉著乘客繞遠路，多收錢，這樣情況數不勝數。
再比如說，你途中攔下出租車，上車後出租車司機一臉囧態，好像乘客欠了司機10000塊錢一樣，沒有禮貌的對話。夏天的話，途中不開空調！而且在下車後並沒有禮貌的說一句“慢走啊”，雖說是一句簡單話語，但在乘客聽起來，心裡感受卻不一樣。
而這種種表現，使得出租車行業形成了一種螺旋效應（螺旋效應:簡單來說就是“正負反饋”，正反饋就是一個成功推動另一個成功，越來越好。負反饋則是，本來品牌名勝不好，再加上新聞界無情的揭露等，使得情況越來越糟糕）。
對於專車司機來說，則是服務態度很到位，筆者曾調查問過專車司機，你們的服務情況怎麼樣？他們的回答是“我們寧可早到一段時間，也不能讓乘客久等或者錯過時間”。而且專車司機途中服務很好，比如車內空氣清潔，車內整潔衛生，一路上伴隨著動聽優美的音樂，讓人感覺很舒服，因為租車本來就是一個服務行業，目的就是讓乘客滿意舒適。並且在下車後還有一句“慢走啊，看著點車”，讓人感覺很溫暖。
3、乘車保險方面
對於滴滴打車，如果一旦出事了，乘客除了事故，這責任算誰的？到頭來不還是個人來承擔，讓個人賠錢根本賠不起。而出租車後面是公司，有公司為他們撐腰。乘車保險等，所以對於這方面，滴滴打車根本不是很完善的！
以上則是從三個維度對於，滴滴打車和傳統出租車行業的一個分析，並沒有偏向於哪一方的趨勢，客觀的分析。
不過一個行業，要想長久發展下去，顧客永遠是上帝，服務態度永遠擺在第一位，更別說是對於服務行業。但是到頭說來，無論是專車司機還是出租車司機，大家都是為了money，為了養家餬口。但是掙錢同時不能違背道德原則和底線，所謂“君子愛財取之有道”就是這個道理吧！