【九江市視聽網訊 記者 王文瑾 丁熠星】隨著互聯網技術的推廣，共享經濟這一全新的商業模式獲得了快速發展。在我市，從滴滴出行到共享單車，共享出行的火熱不僅滿足了消費者不同出行方式的需求，也在潛移默化地改變著潯城市民的出行觀念。
記者近日在街頭對潯城市民進行了隨機採訪，以方圓5公里為前提，提供公交、共享單車兩種出行方案。不少被採訪的市民表示，從“低碳出行、健康、成本等角度出發，會優先考慮共享單車這種新型出行方式。
市民 施先生：“可以鍛鍊身體，方便、騎到哪裡就可以留在哪裡，比打的好多了，經濟方面也是好多了，打的起碼十來塊錢呢。”
市民 李先生：“五公里的話，像我這個年齡可能還是騎車吧。”
隨後，記者又把出行半徑設定為10公里，提供了出租車及滴滴出行兩種選擇。
市民 金女士：“我會選擇滴滴出行，因為滴滴出行第一個又方便，第二個服務態度又好，現在不是有券嘛，比出租車更省錢。”
市民 楊先生：“滴滴打車，提前預約一下，師傅到了，我們可以就再出門，不用站在外面等。”
2015年，滴滴出行悄然登陸我市，這一軟件的推出迅速吸引了不少汽車服務公司和私家車主加入。今年3月份，共享單車也一夜之間，出現在了各大城市的大街小巷。由於共享出行給人們的生活帶來了極大地便利，越來越多的市民熟悉並選擇了這些新型的出行方式。
九江誠信達汽車服務公司 趙斌：“不管是司機的註冊人數來說，還是每日司機接的訂單數，差不多(每年)都有30%到50%左右的增長。”
ofo小黃車九江市場運營負責人 李豔：“在九江的用戶增長人數以及我們的訂單量都處於一個飛速增長的狀態。”
“互聯網+出行”，共享經濟下新的出行方式，在給人們出行帶來便利的同時，也必然會對傳統的出行方式造成不同程度的影響。那麼目前我市公交系統和出租車行業的現狀如何呢？請繼續關注第二篇報道《傳統與時代的摩擦》。