隨著我國家庭小汽車的保有率提升，路上的車越來越多了。小汽車在方便人們工作和生活的同時，隨之而來的堵車的問題卻成為人們出行的一大煩惱。特別是節假日的高速路上，更是堵得懷疑人生，其中收費站處的堵車情況尤其嚴重。
現在大多數高速收費口已經開通微信支付寶支付功能，手機一刷即過，減少了人工收錢找零的繁瑣過程。線上支付功能的開通讓廣大車友稱讚不已，告別沒帶錢過不了收費站的時代！
但即便如此，車走到收費站還要停頓，拿手機刷一下，每個車停頓1分鐘，100輛車通過就需要1個多小時了，所以ETC通道還是目前車輛快速通過收費站的首選方式。
其實，ETC通道在我國主要城市設立已久，但大多車主都沒有辦理ETC業務，目前辦理了ETC的以長期跑高速的客/貨運車為主，很多車主評論：ETC辦理手續繁瑣且不方便，關鍵是還要繳納200-300不等的設備押金，關聯銀行卡每年還收取一定比例的年費。
近日，交通運輸部在《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》中明確提出了在今年年底之前車輛ETC的覆蓋率在全國高速收費站口要達到80%左右，通行高速公路的車輛ETC使用率達到90%以上。全國各個收費站的ETC通道也要增設，逐步減少人工收費通道。現在市面上的ETC一般可以享受9-9.8折的優惠，今年7月1日起，不管是本地車還是外地車，一般新車型上都會裝備ETC裝置，而只要使用ETC的車輛將會享受到不低於5%的優惠政策，而且可以免費辦理不用繳納押金也無年費。高速發票在事後只需在官網或“票根app”上申請發票就好了。
辦理ETC的手續化繁為簡。《通知》顯示，組織發行機構與銀行、保險等服務網點以及加油站、4S店等車輛集中場所對接，就近提供一站式全流程安裝服務；並開展互聯網發行服務，支持客戶自行註冊，自助安裝。
在之前，辦理ETC也是有優惠政策的，但是這是銀行給出的優惠，這次是直接體現在高速費上的優惠。取消押金模式，提高高速折扣比例，相信這一舉措能夠促進廣大車主對於辦理ETC的積極性。此外，隨著ETC通道的增多，通過收費站會更加方便快捷，在收費堵車的情況也會起到明顯的改善。不好的是，我們再也看不到收費口小姐姐那一抹淺而溫柔的笑容了。
不管是微信支付寶還是ETC支付，未來如果有一天，能夠取消高速收費，取之於民而用之於民，我覺得那將是廣大車主更期盼的福音吧！