動車乘務員的工作很好，為什麼離職率還那麼高？原因很現實！

動車乘務員的工作很好，為什麼離職率還那麼高？原因很現實！

隨著社會的進步和科技的發展，人們的生活水平在逐漸的上升。在現如今智能的時代，人們的交通方式發生著重要的變化。從從前的車馬行走，到如今的動車、飛機，人們的生活方式變得越來越便捷了。但是現在大多數人遇到遠門出行的話，最佳的選擇是坐動車。因為現如今的動車，速度快，價格便宜，班次多，這深受大家的喜歡。不知大家在乘坐動車時有沒有注意到，動車上的乘務員，她們的聲音是否非常的溫柔，總是縈繞在動車上。可是你知道嗎？在外人看來，她們光鮮靚麗的工作，在他們當中也存在著一些問題。但據新聞報道，動車乘務員的工作，如此好，但離職率也是相對較高的。這背後的原因是什麼呢？下面有小編來為大家解密吧！

第一，小編相信，每個人為每個職位在打拼時，最為主要和本質的目的是賺錢。據小編了解，動車上的乘務員的工資是不一樣的，會隨著不同地域不同列車不同班次而發生一定的改變。畢竟，動車是通往各個角落的，不能說一些落後二線城市就沒有動車。有些列車走的是一線城市的路線的話，那麼該輛列車上的乘務員的工資也會相對的高；有些列車走的是較為落後的二線城市的路線的話，那麼該輛列車上的乘務員的工資也會相對的低。這表明了不同列車之間的乘務員的工資是不一樣的，浮動會比較大。

第二，相比其他行業的工作人員，列車的乘務員的實習期較長，一般可達三到六個月。我們都知道，實習期的工作人員的工資都會偏低，列車的乘務員同樣也是。她們的實習工資通常為一個月1000塊左右。當她們轉正後，列車的乘務員也無法享受到完整的五險一金，通常只會有三險一金。工傷和生育這兩項，她們是無法享受到的。不可大部分的列車乘務員來說，他們是無法接受的。

第三，我們都知道列車的乘務員的工作時間通常為是上一天班休息一天的。但這並不是一件十分有友好的事情。因為我們都知道列車的乘務員，只需要服務完一整條線的，工作時間長。在這工作期間，她們還必須連續不斷的服務乘客，站著完成各種各樣的服務，還需要面帶微笑。這長時間下來，列車的乘務員的工作是十分累的。所以，小編希望大家下次乘坐列車時，對乘務員的態度要友好些，互相諒解包容。

第三，我們都知道列車的乘務員的工作時間通常為是上一天班休息一天的。但這並不是一件十分有友好的事情。因為我們都知道列車的乘務員，只需要服務完一整條線的，工作時間長。在這工作期間，她們還必須連續不斷的服務乘客，站著完成各種各樣的服務，還需要面帶微笑。這長時間下來，列車的乘務員的工作是十分累的。所以，小編希望大家下次乘坐列車時，對乘務員的態度要友好些，互相諒解包容。

第四，對於勝任列車乘務員這份工作的要求是什麼呢？我們都知道，動車列車員應聘條件是17-23歲身高高於1.6米的女性。她們的主要負責的是檢票、查票、諮詢等相關服務，需要抗壓能力強，能夠服從列車組的安排。但是整體工資不高，大概一個月四千左右。最為重要的是，我們都知道動車在節假日是最為繁忙的，也就意味著她們在法定節日需要加班，這是毋庸置疑的。

總而言之，以上就是小編想要和大家分享的關於動車的乘務員的工作很好，卻離職率也很高。如果你有其他看法，歡迎在下方留言，與大家一起分享。