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2020年的腳步漸漸走近，張家口作為冬奧會多項賽事的比賽地，它的基礎設施建設、場館建設備受世人的關注。經歷了一個冬天的停工期，進入四月後的張家口，開始緊鑼密鼓地幹了起來。河北綜合廣播特別策劃《壯麗七十年 奮鬥新時代》，今天我們跟隨記者的腳步，看看張家口這座充滿驚喜的冰雪之城。
冬奧籌辦，綠色先行
綠色、共享、開放、廉潔的辦奧理念，是新發展理念在北京冬奧會籌辦工作中的體現，籌辦工作的重中之重就是場館和基礎設施建設，而建設工地聽起來和綠色好像不太沾邊，但記者走訪張家口地區正在建設的場館和基礎設施發現，這裡卻充滿了綠色，為冬奧會打下美麗中國底色。
儘可能保護植物
樞紐北廣場建設現場
走進張家口南綜合客運樞紐項目部，
記者就被眼前一棵半米多粗的大楊樹所吸引，
大楊樹枝葉繁茂，
在張家口的藍天白雲下，
格外鬱鬱蔥蔥。
這樣的大楊樹有3棵，
樹齡都在50年左右，
在項目規劃過程中，這些大樹都被儘可能地保留下來。
各種防塵設備齊上陣
張家口寧遠機場改擴建項目的施工現場，
各種各樣的揚塵防治設備應有盡有。
綠色技術現身冰雪小鎮
崇禮太子城冰雪小鎮，採用了雨水收集、溼地淨化、自然通風、自然採光、屋面綠化等被動式綠色技術。其中，主幹線的地下管線集中“安家”， 以後出現任何問題，對路面交通都不會產生影響，工人下到地下去施工，也體現了對自然環境得保護。
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借冬奧利好 張家口期待重整旗鼓
張家口在歷史上不僅是地勢險要的軍事重鎮，還曾是名揚四海的內陸商埠。有“草原絲綢之路”之稱的張庫大道就從這裡通向草原腹地，並延伸至歐洲大陸。因通商互市繁盛一時的來遠堡和張家口堡，則已隨著張庫大道的衰落而蕭條，如今冬奧會的籌備工作緊鑼密鼓地推進，張家口如何利用冬奧和冰雪資源重振雄風？
機場建設
自從和冬奧相連，張家口在基礎設施建設上發生了日新月異的變化。
未來寧遠機場每年旅客吞吐量將達到100萬人次以上，未來張家口還將開通國際航線，由以前的3個機位，擴到了14個機位,跑道延長了500米，到3000米， 787這種大飛機也能飛。
高速建設
作為首都交通大外環的一個重要組成部分，延崇高速、太行山高速、張石高速公路的蔚縣支線在2019年底也會通車，再加上已經通車的張涿高速、張承高速，未來張家口將形成“五橫兩縱一線”的高速公路網。
鐵路建設
鐵路方面，今年年底張家口就將進入高鐵時代，融入北京一小時經濟圈。這個站開通之後，從南方、北京過來往山西、內蒙，甚至外蒙、俄羅斯的通道就打通了。
冰雪小鎮建設
冬奧會張家口賽區的配套項目之一的崇禮太子城冰雪小鎮，可以打造成張家口七大滑雪場的樞紐，未來它可以實現交通集散、人流疏導，還有大型的消費娛樂和休閒度假的綜合功能，同時還具備了承接國際級大型會議、會展和劇院演出的功能。
甦醒的太子城遺址為冬奧添彩
今年年初，2018年中國考古六大新發現在“中國社會科學院考古學論壇·2018年中國考古新發現”上揭曉，張家口市崇禮區太子城金代城址位列其中。這座位於張家口奧運村佔地範圍內的金代皇室行宮，無疑將會成為2022年冬奧會中最為獨特的文化存在之一。
失落的古城
站在太子城高鐵站遠眺，
不遠的山坡上雪還未完全融化，
但河畔的太子城村早已恢復了往日的活力和神祕。
之所以說這裡神祕，
是因為太子城村附近有遺址，
這並非祕聞。
從2017年開始，隨著一組組探方在太子城打下去，
竟揭開了浩瀚歷史失落的精彩一頁。
根據考古調查和對出土文物的分析，
太子城是金代龍門縣唯一具有皇家性質的城址，
為歷史補上了失落的顏色。
它是第一座經過正式考古挖掘的行宮遺址，
僅次於金代都城的重要城址，
它也是近年來發掘面積最大的金代高等級城址，
這是城市考古方面的意義。
根據推斷太子城為金章宗夏季捺缽（nà bō）的泰和宮，雖然城址規模小，但建築規格很高，研究價值更高。行宮是對比都城第一等級按照《營造法式》做的，所以它是金代建築考古的重大發現。
一條神祕的“軸線”
隨著太子城遺址在冰雪中被漸漸喚醒，令考古專家驚訝的是他們還發現一條“線”：太子城村周邊的背山和望山連成一線，和遺址最重要的中軸線重合，其南延線指向北京城，這條中軸線就好比城池的脊樑，一切佈局皆圍繞這條軸線展開。
冰雪奇緣，冬奧有約
太子城冰雪小鎮在冬奧期間會擔負起冬奧頒獎、交通換乘、會議會展等重要任務。而它的建設，正體現了：北京冬奧會所有配套建設要有自己的特色，體現中國元素、當地特點，保護生態環境和文物古蹟，讓現代建築與自然山水、歷史文化交相輝映，成為值得傳承、造福人民的優質資產，成為城市新名片。
記者：王智博，安鵬、張家口檯安永越、田子
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