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​生活是一段奇妙的旅行,就在那一去無返的旅途中。隨著中國 基建設施的不斷完善和優化,人們的出行方式出現了翻天覆地的變化,強大的交通網絡讓人們“想去哪玩”成為可能。今天隨著阿五一起來聊聊這條高鐵吧。


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​生活是一段奇妙的旅行,就在那一去無返的旅途中。隨著中國 基建設施的不斷完善和優化,人們的出行方式出現了翻天覆地的變化,強大的交通網絡讓人們“想去哪玩”成為可能。今天隨著阿五一起來聊聊這條高鐵吧。


張呼高鐵計劃今年底通車,全長286.8公里,往返兩地節省3小時


張呼高鐵是國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道京蘭通道的重要組成部分,線路東起河北省張家口市,經河北省萬全縣、懷安縣、尚義縣後進入內蒙古自治區烏蘭察布市境內,經興和縣、察哈爾右翼前旗、烏蘭察布市、卓資縣,西迄於呼和浩特。線路全長286.8公里,設計時速250公里/小時。


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張呼高鐵是國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道京蘭通道的重要組成部分,線路東起河北省張家口市,經河北省萬全縣、懷安縣、尚義縣後進入內蒙古自治區烏蘭察布市境內,經興和縣、察哈爾右翼前旗、烏蘭察布市、卓資縣,西迄於呼和浩特。線路全長286.8公里,設計時速250公里/小時。


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看看沿線哪個城市受益最大吧!

呼和浩特,通稱呼市,地處中國華北地區、北部邊疆,是內蒙古自治區首府,內蒙古的政治、經濟、文化中心,呼包銀城市群核心城市。總面積17224平方千米,下轄4個區、4個縣、1個旗。呼和浩特為國家歷史文化名城,有著悠久的歷史和光輝燦爛的文化,是華夏文明的發祥地之一,被譽為“中國乳都”。境內主要旅遊景點有大召,席力圖召,清真大寺,哈素海等。


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呼和浩特,通稱呼市,地處中國華北地區、北部邊疆,是內蒙古自治區首府,內蒙古的政治、經濟、文化中心,呼包銀城市群核心城市。總面積17224平方千米,下轄4個區、4個縣、1個旗。呼和浩特為國家歷史文化名城,有著悠久的歷史和光輝燦爛的文化,是華夏文明的發祥地之一,被譽為“中國乳都”。境內主要旅遊景點有大召,席力圖召,清真大寺,哈素海等。


張呼高鐵計劃今年底通車,全長286.8公里,往返兩地節省3小時


張家口市,是河北省下轄地級市,地處河北省西北部,京、冀、晉、蒙四省市交界處,是京津冀經濟圈和冀晉蒙經濟圈的交匯點,素有“長城博物館”的美稱。總面積3.68萬平方千米,下轄6區10縣,擁有崇禮、赤城兩個天然滑雪場,被譽為東方達沃斯。張家口市是中國十佳冰雪旅遊城市,境內主要旅遊景點有黃帝城、大境門、萬里長城、壩上草原、小五臺山等。


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張家口市,是河北省下轄地級市,地處河北省西北部,京、冀、晉、蒙四省市交界處,是京津冀經濟圈和冀晉蒙經濟圈的交匯點,素有“長城博物館”的美稱。總面積3.68萬平方千米,下轄6區10縣,擁有崇禮、赤城兩個天然滑雪場,被譽為東方達沃斯。張家口市是中國十佳冰雪旅遊城市,境內主要旅遊景點有黃帝城、大境門、萬里長城、壩上草原、小五臺山等。


張呼高鐵計劃今年底通車,全長286.8公里,往返兩地節省3小時


張呼高鐵於2014年4月開工建設,目前已完成各項測驗,預計2019年年底通車。未來建成通車後,從內蒙古首府呼和浩特到北京只需要3個小時,內蒙古“草原高鐵”將結束無進京高鐵的歷史。張呼高鐵有效促進內蒙古東部、中部、西部地區間的互動與合作,促進區域經濟協同發展。關於這條高鐵的修建,你們有什麼想要說的嗎?歡迎留言一起討論吧。

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