川軍評武器187期 殲20剛出來的時候簡直就是技驚四座，全國的軍迷都為之瘋狂，從戰鬥機換代角度看，中國終於趕上了第四代戰鬥機時代，因為2017年是個坎，美日的F-35戰鬥機將大量服役，殲20正好趕上了。從裝備研發角度看，殲20不同於任何蘇式戰鬥機設計風格，也說明中國工程師走出了蘇聯戰鬥機設計陰影，運用了大量西方設計理念和技術。比如DSI進氣道在蘇俄戰鬥機就沒有。細心的軍迷一定發現，殲20比其他四代機都要大一圈，起飛重量超過35噸，如此巨大的身軀用於格鬥，好像總有不明白的地方。
在殲20交付使用的時間點上，一張帶四個副油箱的殲20出現，暗示殲20可進行外掛副油箱增加航程。F-22和F-35都具備這樣的能力，但問題在於F-22本身油箱內部就有限，需要外掛解決，增加航程，尤其是在轉場飛行時。
而殲20身軀較大，內部空間也更大，如果加上4個副油箱，豈不是航程要逆天。沒錯，帶四個副油箱的殲20絕不是戰鬥機，而是截擊機，殲20憑藉航程優勢出現在意想不到的地方，目標則是對方的預警機、運輸機等高價值、無防護能力的平臺。一架預警機隨隨便便都有數億美元，一旦被擊落，任何空中行動都會受到影響。而且預警機數量較少，整個日本也才4架E767。
軍事專家認為，殲20是改變空戰的砝碼，一旦預警機被打掉，那麼自衛隊本來就不多的預警平臺就會受到影響，馬上後撤一百公里收縮預警範圍也無濟於事。
本來預警機甚至可以靠前部署，用F-15J來掩護，而殲20不僅具備隱身能力，還有超遠程打擊能力，奔襲上千公里後400公里射程的超遠程空對空導彈擊落預警機根本不是問題。2016年11月，一架殲16右側機翼下方掛載了一枚超大尺寸的空對空導彈，彈體只有尾翼，適應用於內置彈艙，而目前只有殲20擁有內置彈艙。
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