長久以來，我們知道，航空發動機一直就是中國的短板以及弱項，同時也是制約我國航空工業發展最大的絆腳石。
不過近日，有好消息不斷傳來，先是據環球網報道，5月15日，烏克蘭第一副總理庫比夫訪問北京民營企業天驕航空，證實天驕航空將對烏克蘭馬達西奇公司進行2.5億美元的投，馬達西奇公司航空發動機項目已經落戶重慶兩江航空產業園。此舉表明中烏合作研製的發動機項目正式投產，中國芯發力步入實質階段。
該公司產品規劃涵蓋渦軸發動機、渦槳發動機、渦扇發動機、槳扇發動機和民用燃氣輪機等多型號產品，這些產品對於中國來說，無一不是緊急需求的，可以說，馬達西奇在重慶建設航空發動機生產線，相當於其將全部家當全部送給中國了，烏克蘭送給中國這一個超級大禮包，表明烏克蘭越來越堅定的跟定中國了。
此外，中國在航空發動機領域自己也在不斷辛苦耕耘，終於在一些核心技術、加工技藝、鍛造設備和高端機床等方面獲得不斷突破，因而中國航空發動機已進入了收獲的季節。
軍事專家介紹，困擾中國重型燃氣輪機生產的葉片難題近日實現突破性進展。中國已經能夠獨立自主生產重型燃氣輪機透平葉片，同時，據俄羅斯《軍工信使》週刊推測，目前至少有一架殲-20隱身殲擊機的樣機裝備了WS-15發動機，並通過測試。
俄羅斯媒體指出，除了由WS-15來支撐殲-20項目，其他WS系列發動機有望全面替換俄製AL-31F和RD-93等發動機。由此，解放軍的戰鬥機將進入“中國心時代”。
中國航空發動機產業快速進步，巨大突破一個接一個，中國很振奮，但美俄心態卻很複雜，美國媒體終於坐不住了，質疑說，中國善於模仿，一定是通過網絡以及美在阿富汗墜、科索沃、伊拉克等墜毀戰機等途徑竊取了美國的發動機技術。
美國質疑可謂毫無道理。一直以來美國都是針對中國實施技術封鎖最嚴厲的國家。中國絕大多數發動機技術研發都是在最嚴厲的封鎖狀態下展開的，怎麼可能竊取到美國的技術？
另一個航空大國俄羅斯看到中國航空發動機巨大進步，內心也不淡定了。一直以來，俄羅斯利用發動機控制中國航空工業發展，並從中獲取了巨大利潤。如今看到中國航空發動機快速突破，俄羅斯竟也指責中國說，是中國在他們最為困難的時候 拿走了俄羅斯的 R179-300發動機技術。
俄羅斯的心情可以理解，但其指出的理由卻不能讓人認同，就算沒有其當初的支持，中國一樣會獲得突破。中俄永遠做好鄰居，符合中俄國家利益。我們不否認中俄合作的戰略意義，不能否認中俄友好才讓中國贏得了購買俄羅斯先進戰機的機會，但中國航發的成功與突破最主要絕對靠的還是自己，而不是俄羅斯的技術更不是美國的技術。
比如我國諸多領域都是自力更生所取得的成績，航空航天、國產航母、量子通信、超算、核能、高鐵、港口龍門吊、可燃冰，相控雷達等數不勝數，中國正在創造一個又一個彎道超車的故事。中國科技創新如今正處在由量的積累向質的飛躍、由點的突破向面的提升轉變的關鍵階段。
還是那句話，中國之所以追趕的快，是加班加點沒日沒夜拼出來的。外國之所以慢是因為他們喝著咖啡聽著音樂很愜意的在工作。而中國人也將很塊能夠愜意的工作。