F-35戰機
長期以來，美國憑著F-22猛禽戰鬥機的隔代隱身技術，在世界範圍內名聲大噪，成功引領了五代機的研發熱潮，以至於美國一提出F-35的合研計劃，便有多國不惜重金參與其中，F-35雖已少量列裝但離出口的訂單數量相距甚遠，所以在眾位成員國催促之下，F-35不得不提前進入量產階段。
根據美國空軍的採購計劃，至少需要2400架F-35才能滿足其升級換代的需求，加上其他國家的訂單量和後續追加的訂單，F-35戰機的缺口至少在4000架以上。而據F-35製造商洛克希德馬丁公司2018年6月11日發佈消息稱，美國空軍已經接收了第300架F-35五代戰機，其中197架F-35A、75架F-35B以及28架F-35C，自身空軍尚且供不應求，交付其他國家的F-35戰機數量可想而知。
在F-35的量產計劃中，日本扮演者不可或缺的角色，為美國組裝、維護F-35戰機，這是印度夢寐以求的一大美差，不過，在美國征服日本後，對於日本的“折騰”美國時刻防備著，和歐洲老牌資本強國一樣，美國通過威逼利誘瘋狂推銷自己的先進戰機，久而久之對方也就失去自主研製戰機的能力。
日本組裝的首架F-35戰機
眾所周知，參與F-35隱身戰機的組裝，意味著美國已經做好了白送部分日本部分隱身五代機技術的準備，既然如此，日本為何不敢要呢?更何況日本借美國之力，自研的三代機和引進的F-15戰機都已經成為落後的時代產物，不是面臨封存的命運就是難逃被拆解的結局。
因此，日本在思緒良久後，做出一個大膽的決定。據媒體12月6日報道，日本防衛省在5日對外公開了最新的防衛計劃，在該計劃中，日方明確指出，日本三菱重工小牧南工廠將關停F-35組裝線，有意思的是，這條組裝線首次正式組裝下線到關停還不到2年時間，這又是鬧哪樣呢?
據內部消息人士透露，日本之所以做出如此決策主要是因為國內組裝所耗費的成本遠高於直接購買F-35整機，在首批F-35A訂單中，在引進4架原裝五代機後，在2017年6月5日，日本在美國的授權下組裝並維護自己的F-35A隱身戰機。
但問題是，在一年半後經核算發現，採購一架由日本全線總裝的F-35A成本為150億日元左右，而直接從美國引進整架組裝完畢的隱身戰機僅需要110-120億日元，所以顯而易見，引進整機明顯對日本更為有利，所以日本決定關停生產線，只保留維護功能。
F-35隱身戰機的組裝線
與此同時，為了讓美國放心，日本計劃採購100架F-35隱身戰機，據日本消息人士透露，在此前的調查中，日本自衛隊中201架F-15有99架因為使用頻繁、年久失修導致機體老化，並且不符合改裝、升級的要求，在未來戰爭中這些戰機明顯無法使用，這99架的缺口將由“高性能戰鬥機替代”，於日本而言，唯一的選擇貌似只有F-35戰機，這也和增購100架F-35的這個爭議不謀而合。
據軍事專家杜文龍12月9日評論稱，日本F-35由“造”變“買”，其實有三個重要原因，一是太貴，直接購買整機可減少2660萬美元的支出;二是有技術交換，在運籌帷幄之下，日本已經獲得了美國F-22/23的部分技術，相比F-35A五代隱身戰機，日本對下一代戰機興趣更甚。
最後，杜文龍指出，其實F-35已經江郎才盡，這款戰機並不能滿足未來作戰需求，面對中國殲-20和俄羅斯蘇-57戰機，浪費更多的錢去造F-35明顯不划算，還不如直接購買整機讓美國來得更開心一些。(疆封)
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