烏克蘭是我們熟知的武器出口國家，中國曾經購買過烏克蘭尼古拉耶夫黑海造船廠建造的瓦良格號航空母艦，並且還購買了航母艦載機原型機T-10K-3號機。另外烏克蘭現在還計劃向中國轉讓航空工業發動機技術，未來中國將可以生產包括D-18T高涵道比渦扇發動機在內的各種大型航空工業引擎，D-18T是著名的安-225和安-124戰略運輸機的專用引擎，這些引擎產品的引進將有相當重要的意義。
資料圖：烏克蘭的蘇27
當然，出於商業利益的考慮，烏克蘭也有賣一些武器裝備給其他客戶，美軍事實上也是烏克蘭武器的採購客戶之一。而且烏克蘭賣給美軍的裝備其實也還不少，比如經典的蘇霍伊蘇-27重型戰鬥機就有一部分從烏克蘭外銷給美軍。據相關媒體報道，美軍從上世紀90年代開始就陸續購買了多架來自烏克蘭的蘇-27戰鬥機，目前美軍擁有的蘇-27戰鬥機數量大約在5架左右。
資料圖：烏克蘭出口蘇27給美國
蘇-27是蘇霍伊公司研發的第三代戰機，這種戰機的出現開啟了俄製重型機時代，並直接影響到了後續機型的發展。由於蘇-27的技術成果在蘇霍伊機型上廣泛應用，因此蘇-27被俄羅斯認為是相當重要的代表性機型。後面蘇霍伊公司研發的蘇-30、蘇-33、蘇-34、蘇-35、T-50等機型或多或少都借鑑了蘇-27的設計理念，而在實際應用中蘇-27的設計理念也被認為是相當可行的。
資料圖：蘇27
當然，正因為蘇-27具備非常重要的代表性，所以美軍在獲得5架蘇-27之後，就能夠對俄羅斯製造的戰鬥機有相當透徹的瞭解。對於俄羅斯而言，這當然不是一個令人愉快的消息。俄羅斯認為，如果蘇霍伊飛機的技術特點仍然參照蘇-27模式的話，則新的機型在性能方面將沒有優勢可言。而俄羅斯現在裝備的主要機型就是蘇-30和蘇-35等蘇霍伊戰鬥機，所以俄羅斯仍然不得不面對蘇-27戰鬥機技術外流這一事實。