殲10戰鬥機後面安裝的鐵架叫作反尾旋傘，它是供飛機失速尾旋試驗用的一種應急改出裝置。試飛中當飛機的正常操縱無法改出尾旋或深失速時，打開反尾旋傘能幫助飛機改出這些狀態，使飛機脫離危險。
鑑於中國已經部署殲-20戰機，日本雖然有了F-35但加快研發自己的“心神”隱形戰機也顯得至關重要了。最近“心神”隱形戰機也裝上了反尾旋傘進行了地面滑行試驗。
隨後“心神”隱形戰機將空中進行平飛放傘來測試其對飛機的影響。反尾旋傘在空中試驗成功後即可投入使用，隨後“心神”將進行危險的大迎角特性試飛。
我們知道飛機迎角過大後進入失速尾旋的情況經常發生；失速尾旋狀態就像進入了一個巨大的磁場，讓飛機呈麻花狀態加速下落。這種現象過去很容易導致機毀人亡。
而反尾旋傘張開後，其阻力將形成一個繞重心的反尾旋偏航力矩和俯仰力矩，在這兩個力矩的作用下將改變飛機的空中姿態，然後再通過專門的機構將傘拋掉從而退出尾旋，保證飛行員和飛機的安全。
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