1977年5月，美國間諜衛星在蘇聯某試飛基地裡發現了一款從未見過的神祕戰機，北約組織稱其為“支點”戰鬥機，1989年6月，由於蘇聯領導人的公開化政策，才將這款神祕莫測的戰機推到西方公眾面前，在第38屆巴黎航空展覽會上，被西方猜測已久的米格—29首次亮相，該機是前蘇聯米高揚設計局研製的雙發高機動制空戰鬥機，上世紀美蘇軍備競賽的典型產物，1970年，蘇聯針對美國新研製出的F—16超音速戰鬥機，決定設計生產一款能與之抗衡的戰鬥機，一代名機米格—29就此誕生。
1977年5月，美國間諜衛星在蘇聯某試飛基地裡發現了一款從未見過的神祕戰機，北約組織稱其為“支點”戰鬥機，1989年6月，由於蘇聯領導人的公開化政策，才將這款神祕莫測的戰機推到西方公眾面前，在第38屆巴黎航空展覽會上，被西方猜測已久的米格—29首次亮相，該機是前蘇聯米高揚設計局研製的雙發高機動制空戰鬥機，上世紀美蘇軍備競賽的典型產物，1970年，蘇聯針對美國新研製出的F—16超音速戰鬥機，決定設計生產一款能與之抗衡的戰鬥機，一代名機米格—29就此誕生。
但是，這款戰機在巴黎航展首次亮相就出了個大糗，一架米格—29在表演過程中，因發動機吸入異物而墜毀在機場，飛行員在距離地面10米的高度上彈射成功，創造了飛行員彈射高度最低的紀錄，陰差陽錯，米格—29因此名揚世界，它優良的救生系統贏得了全世界的讚譽，尤其得到飛行員的青睞。
1977年5月，美國間諜衛星在蘇聯某試飛基地裡發現了一款從未見過的神祕戰機，北約組織稱其為“支點”戰鬥機，1989年6月，由於蘇聯領導人的公開化政策，才將這款神祕莫測的戰機推到西方公眾面前，在第38屆巴黎航空展覽會上，被西方猜測已久的米格—29首次亮相，該機是前蘇聯米高揚設計局研製的雙發高機動制空戰鬥機，上世紀美蘇軍備競賽的典型產物，1970年，蘇聯針對美國新研製出的F—16超音速戰鬥機，決定設計生產一款能與之抗衡的戰鬥機，一代名機米格—29就此誕生。
但是，這款戰機在巴黎航展首次亮相就出了個大糗，一架米格—29在表演過程中，因發動機吸入異物而墜毀在機場，飛行員在距離地面10米的高度上彈射成功，創造了飛行員彈射高度最低的紀錄，陰差陽錯，米格—29因此名揚世界，它優良的救生系統贏得了全世界的讚譽，尤其得到飛行員的青睞。
米格—29於1977年10月6日首次試飛，1983年進入前蘇軍服役，到上世紀90年代，該已生產出了800多架，約有300架出口捷克和斯洛伐克、古巴、羅馬尼亞、朝鮮、伊朗、伊拉克、敘利亞、印度等國，29有多種型號，最新改進型為米格—29M，機身大部分進行了重新設計，增加了鋁合金結構，從而減輕了機身的重量。
1977年5月，美國間諜衛星在蘇聯某試飛基地裡發現了一款從未見過的神祕戰機，北約組織稱其為“支點”戰鬥機，1989年6月，由於蘇聯領導人的公開化政策，才將這款神祕莫測的戰機推到西方公眾面前，在第38屆巴黎航空展覽會上，被西方猜測已久的米格—29首次亮相，該機是前蘇聯米高揚設計局研製的雙發高機動制空戰鬥機，上世紀美蘇軍備競賽的典型產物，1970年，蘇聯針對美國新研製出的F—16超音速戰鬥機，決定設計生產一款能與之抗衡的戰鬥機，一代名機米格—29就此誕生。
但是，這款戰機在巴黎航展首次亮相就出了個大糗，一架米格—29在表演過程中，因發動機吸入異物而墜毀在機場，飛行員在距離地面10米的高度上彈射成功，創造了飛行員彈射高度最低的紀錄，陰差陽錯，米格—29因此名揚世界，它優良的救生系統贏得了全世界的讚譽，尤其得到飛行員的青睞。
米格—29於1977年10月6日首次試飛，1983年進入前蘇軍服役，到上世紀90年代，該已生產出了800多架，約有300架出口捷克和斯洛伐克、古巴、羅馬尼亞、朝鮮、伊朗、伊拉克、敘利亞、印度等國，29有多種型號，最新改進型為米格—29M，機身大部分進行了重新設計，增加了鋁合金結構，從而減輕了機身的重量。
米格—29機身長17.32米，機高4.73米，翼展11.36米，最大起飛重量為18500千克，自重為9300千克，成員為一人，米格—29是一種以空中格鬥為主的多用輕型途戰鬥機，來可執行空中截擊、護航，對地攻擊和偵察等多種任務，它的飛行性能非常優異，機動性能突出，可完成與蘇—27行跡相同的普加喬夫響尾蛇動作，在低空飛行時，速度由每小時600公里加速到1100公里，時間不超過8秒。
1977年5月，美國間諜衛星在蘇聯某試飛基地裡發現了一款從未見過的神祕戰機，北約組織稱其為“支點”戰鬥機，1989年6月，由於蘇聯領導人的公開化政策，才將這款神祕莫測的戰機推到西方公眾面前，在第38屆巴黎航空展覽會上，被西方猜測已久的米格—29首次亮相，該機是前蘇聯米高揚設計局研製的雙發高機動制空戰鬥機，上世紀美蘇軍備競賽的典型產物，1970年，蘇聯針對美國新研製出的F—16超音速戰鬥機，決定設計生產一款能與之抗衡的戰鬥機，一代名機米格—29就此誕生。
但是，這款戰機在巴黎航展首次亮相就出了個大糗，一架米格—29在表演過程中，因發動機吸入異物而墜毀在機場，飛行員在距離地面10米的高度上彈射成功，創造了飛行員彈射高度最低的紀錄，陰差陽錯，米格—29因此名揚世界，它優良的救生系統贏得了全世界的讚譽，尤其得到飛行員的青睞。
米格—29於1977年10月6日首次試飛，1983年進入前蘇軍服役，到上世紀90年代，該已生產出了800多架，約有300架出口捷克和斯洛伐克、古巴、羅馬尼亞、朝鮮、伊朗、伊拉克、敘利亞、印度等國，29有多種型號，最新改進型為米格—29M，機身大部分進行了重新設計，增加了鋁合金結構，從而減輕了機身的重量。
米格—29機身長17.32米，機高4.73米，翼展11.36米，最大起飛重量為18500千克，自重為9300千克，成員為一人，米格—29是一種以空中格鬥為主的多用輕型途戰鬥機，來可執行空中截擊、護航，對地攻擊和偵察等多種任務，它的飛行性能非常優異，機動性能突出，可完成與蘇—27行跡相同的普加喬夫響尾蛇動作，在低空飛行時，速度由每小時600公里加速到1100公里，時間不超過8秒。
米格—29具有兩臺推力為81.4千牛的發動機，其推力與自身重量之比達到1.2，居世界先進水平，因此它具有起飛距離短、爬升快、飛得高飛得快的特點，能在數百米的短距離跑道上起飛，甚至能在航空母艦上起落，它的爬高性能良好，最大爬升率達到每秒330米，比F—16A和F—18的每秒200米要快得多，它的最大平飛速度達到2.3馬赫，實用升限達到18000米，比美製各種戰鬥機飛的都要高。
1977年5月，美國間諜衛星在蘇聯某試飛基地裡發現了一款從未見過的神祕戰機，北約組織稱其為“支點”戰鬥機，1989年6月，由於蘇聯領導人的公開化政策，才將這款神祕莫測的戰機推到西方公眾面前，在第38屆巴黎航空展覽會上，被西方猜測已久的米格—29首次亮相，該機是前蘇聯米高揚設計局研製的雙發高機動制空戰鬥機，上世紀美蘇軍備競賽的典型產物，1970年，蘇聯針對美國新研製出的F—16超音速戰鬥機，決定設計生產一款能與之抗衡的戰鬥機，一代名機米格—29就此誕生。
但是，這款戰機在巴黎航展首次亮相就出了個大糗，一架米格—29在表演過程中，因發動機吸入異物而墜毀在機場，飛行員在距離地面10米的高度上彈射成功，創造了飛行員彈射高度最低的紀錄，陰差陽錯，米格—29因此名揚世界，它優良的救生系統贏得了全世界的讚譽，尤其得到飛行員的青睞。
米格—29於1977年10月6日首次試飛，1983年進入前蘇軍服役，到上世紀90年代，該已生產出了800多架，約有300架出口捷克和斯洛伐克、古巴、羅馬尼亞、朝鮮、伊朗、伊拉克、敘利亞、印度等國，29有多種型號，最新改進型為米格—29M，機身大部分進行了重新設計，增加了鋁合金結構，從而減輕了機身的重量。
米格—29機身長17.32米，機高4.73米，翼展11.36米，最大起飛重量為18500千克，自重為9300千克，成員為一人，米格—29是一種以空中格鬥為主的多用輕型途戰鬥機，來可執行空中截擊、護航，對地攻擊和偵察等多種任務，它的飛行性能非常優異，機動性能突出，可完成與蘇—27行跡相同的普加喬夫響尾蛇動作，在低空飛行時，速度由每小時600公里加速到1100公里，時間不超過8秒。
米格—29具有兩臺推力為81.4千牛的發動機，其推力與自身重量之比達到1.2，居世界先進水平，因此它具有起飛距離短、爬升快、飛得高飛得快的特點，能在數百米的短距離跑道上起飛，甚至能在航空母艦上起落，它的爬高性能良好，最大爬升率達到每秒330米，比F—16A和F—18的每秒200米要快得多，它的最大平飛速度達到2.3馬赫，實用升限達到18000米，比美製各種戰鬥機飛的都要高。
米格—29的最大作戰半徑達到574公里，它裝有一個大功率脈衝多普勒雷達，能捕捉跟蹤8個目標和同時攻擊兩個目標，可用於顯示地形、監視空域，截獲活動目標，最大在130公里外就能發現識別敵機，並能下視、發現和引導攻擊在其下方飛行的目標，機頭還安裝有全視紅外探測器，可實時將指令信號持續不斷的存儲進空對空導彈的紅外尋的頭內，使之監視和跟蹤目標，這種探測器十分靈敏，可在敵機熱輻射較微弱的情況下引導導彈進行攻擊，機尾還裝有向後方探測的警戒雷達，以發現後方的目標。
1977年5月，美國間諜衛星在蘇聯某試飛基地裡發現了一款從未見過的神祕戰機，北約組織稱其為“支點”戰鬥機，1989年6月，由於蘇聯領導人的公開化政策，才將這款神祕莫測的戰機推到西方公眾面前，在第38屆巴黎航空展覽會上，被西方猜測已久的米格—29首次亮相，該機是前蘇聯米高揚設計局研製的雙發高機動制空戰鬥機，上世紀美蘇軍備競賽的典型產物，1970年，蘇聯針對美國新研製出的F—16超音速戰鬥機，決定設計生產一款能與之抗衡的戰鬥機，一代名機米格—29就此誕生。
但是，這款戰機在巴黎航展首次亮相就出了個大糗，一架米格—29在表演過程中，因發動機吸入異物而墜毀在機場，飛行員在距離地面10米的高度上彈射成功，創造了飛行員彈射高度最低的紀錄，陰差陽錯，米格—29因此名揚世界，它優良的救生系統贏得了全世界的讚譽，尤其得到飛行員的青睞。
米格—29於1977年10月6日首次試飛，1983年進入前蘇軍服役，到上世紀90年代，該已生產出了800多架，約有300架出口捷克和斯洛伐克、古巴、羅馬尼亞、朝鮮、伊朗、伊拉克、敘利亞、印度等國，29有多種型號，最新改進型為米格—29M，機身大部分進行了重新設計，增加了鋁合金結構，從而減輕了機身的重量。
米格—29機身長17.32米，機高4.73米，翼展11.36米，最大起飛重量為18500千克，自重為9300千克，成員為一人，米格—29是一種以空中格鬥為主的多用輕型途戰鬥機，來可執行空中截擊、護航，對地攻擊和偵察等多種任務，它的飛行性能非常優異，機動性能突出，可完成與蘇—27行跡相同的普加喬夫響尾蛇動作，在低空飛行時，速度由每小時600公里加速到1100公里，時間不超過8秒。
米格—29具有兩臺推力為81.4千牛的發動機，其推力與自身重量之比達到1.2，居世界先進水平，因此它具有起飛距離短、爬升快、飛得高飛得快的特點，能在數百米的短距離跑道上起飛，甚至能在航空母艦上起落，它的爬高性能良好，最大爬升率達到每秒330米，比F—16A和F—18的每秒200米要快得多，它的最大平飛速度達到2.3馬赫，實用升限達到18000米，比美製各種戰鬥機飛的都要高。
米格—29的最大作戰半徑達到574公里，它裝有一個大功率脈衝多普勒雷達，能捕捉跟蹤8個目標和同時攻擊兩個目標，可用於顯示地形、監視空域，截獲活動目標，最大在130公里外就能發現識別敵機，並能下視、發現和引導攻擊在其下方飛行的目標，機頭還安裝有全視紅外探測器，可實時將指令信號持續不斷的存儲進空對空導彈的紅外尋的頭內，使之監視和跟蹤目標，這種探測器十分靈敏，可在敵機熱輻射較微弱的情況下引導導彈進行攻擊，機尾還裝有向後方探測的警戒雷達，以發現後方的目標。
該機裝有一門30毫米航炮，攜帶230公斤重的數百發炮彈，機翼下有6個導彈掛架，7個常規彈藥掛架，可掛載AA—11型近程空對空導彈，此款導彈射程為8公里，戰鬥部為15公斤，採用主動式激光制導的，還可以掛載兩枚射程上百公里的AA—10“楊樹”遠程空對空導彈，既可近戰格鬥，又可遠距離打擊，在執行截擊任務時，它一般攜帶兩個副油箱、4枚AA—9中程空對空導彈、4枚AA—10遠程空對空導彈，或者6枚AA—10遠程空對空導彈。
1977年5月，美國間諜衛星在蘇聯某試飛基地裡發現了一款從未見過的神祕戰機，北約組織稱其為“支點”戰鬥機，1989年6月，由於蘇聯領導人的公開化政策，才將這款神祕莫測的戰機推到西方公眾面前，在第38屆巴黎航空展覽會上，被西方猜測已久的米格—29首次亮相，該機是前蘇聯米高揚設計局研製的雙發高機動制空戰鬥機，上世紀美蘇軍備競賽的典型產物，1970年，蘇聯針對美國新研製出的F—16超音速戰鬥機，決定設計生產一款能與之抗衡的戰鬥機，一代名機米格—29就此誕生。
但是，這款戰機在巴黎航展首次亮相就出了個大糗，一架米格—29在表演過程中，因發動機吸入異物而墜毀在機場，飛行員在距離地面10米的高度上彈射成功，創造了飛行員彈射高度最低的紀錄，陰差陽錯，米格—29因此名揚世界，它優良的救生系統贏得了全世界的讚譽，尤其得到飛行員的青睞。
米格—29於1977年10月6日首次試飛，1983年進入前蘇軍服役，到上世紀90年代，該已生產出了800多架，約有300架出口捷克和斯洛伐克、古巴、羅馬尼亞、朝鮮、伊朗、伊拉克、敘利亞、印度等國，29有多種型號，最新改進型為米格—29M，機身大部分進行了重新設計，增加了鋁合金結構，從而減輕了機身的重量。
米格—29機身長17.32米，機高4.73米，翼展11.36米，最大起飛重量為18500千克，自重為9300千克，成員為一人，米格—29是一種以空中格鬥為主的多用輕型途戰鬥機，來可執行空中截擊、護航，對地攻擊和偵察等多種任務，它的飛行性能非常優異，機動性能突出，可完成與蘇—27行跡相同的普加喬夫響尾蛇動作，在低空飛行時，速度由每小時600公里加速到1100公里，時間不超過8秒。
米格—29具有兩臺推力為81.4千牛的發動機，其推力與自身重量之比達到1.2，居世界先進水平，因此它具有起飛距離短、爬升快、飛得高飛得快的特點，能在數百米的短距離跑道上起飛，甚至能在航空母艦上起落，它的爬高性能良好，最大爬升率達到每秒330米，比F—16A和F—18的每秒200米要快得多，它的最大平飛速度達到2.3馬赫，實用升限達到18000米，比美製各種戰鬥機飛的都要高。
米格—29的最大作戰半徑達到574公里，它裝有一個大功率脈衝多普勒雷達，能捕捉跟蹤8個目標和同時攻擊兩個目標，可用於顯示地形、監視空域，截獲活動目標，最大在130公里外就能發現識別敵機，並能下視、發現和引導攻擊在其下方飛行的目標，機頭還安裝有全視紅外探測器，可實時將指令信號持續不斷的存儲進空對空導彈的紅外尋的頭內，使之監視和跟蹤目標，這種探測器十分靈敏，可在敵機熱輻射較微弱的情況下引導導彈進行攻擊，機尾還裝有向後方探測的警戒雷達，以發現後方的目標。
該機裝有一門30毫米航炮，攜帶230公斤重的數百發炮彈，機翼下有6個導彈掛架，7個常規彈藥掛架，可掛載AA—11型近程空對空導彈，此款導彈射程為8公里，戰鬥部為15公斤，採用主動式激光制導的，還可以掛載兩枚射程上百公里的AA—10“楊樹”遠程空對空導彈，既可近戰格鬥，又可遠距離打擊，在執行截擊任務時，它一般攜帶兩個副油箱、4枚AA—9中程空對空導彈、4枚AA—10遠程空對空導彈，或者6枚AA—10遠程空對空導彈。
此外，米格—29還可作為攻擊機，向地面部隊進行火力支援，對敵方地面目標實施火力突擊，它結實的起落架和寬輪胎，適宜從較為鬆軟的野戰機場起飛，他在執行對地攻擊任務時，一般攜帶兩枚AA10遠程對空導彈，以及總重4噸的7枚500公斤以上炸彈，或懸掛集束炸彈出戰。該系列戰機對地攻擊武器比西方戰機稍差，除俄羅斯空軍最新服役的米格—29M裝備了空對地導彈外，其他機型均未裝備激光制導炸彈和空對地導彈反輻射導彈，
1977年5月，美國間諜衛星在蘇聯某試飛基地裡發現了一款從未見過的神祕戰機，北約組織稱其為“支點”戰鬥機，1989年6月，由於蘇聯領導人的公開化政策，才將這款神祕莫測的戰機推到西方公眾面前，在第38屆巴黎航空展覽會上，被西方猜測已久的米格—29首次亮相，該機是前蘇聯米高揚設計局研製的雙發高機動制空戰鬥機，上世紀美蘇軍備競賽的典型產物，1970年，蘇聯針對美國新研製出的F—16超音速戰鬥機，決定設計生產一款能與之抗衡的戰鬥機，一代名機米格—29就此誕生。
但是，這款戰機在巴黎航展首次亮相就出了個大糗，一架米格—29在表演過程中，因發動機吸入異物而墜毀在機場，飛行員在距離地面10米的高度上彈射成功，創造了飛行員彈射高度最低的紀錄，陰差陽錯，米格—29因此名揚世界，它優良的救生系統贏得了全世界的讚譽，尤其得到飛行員的青睞。
米格—29於1977年10月6日首次試飛，1983年進入前蘇軍服役，到上世紀90年代，該已生產出了800多架，約有300架出口捷克和斯洛伐克、古巴、羅馬尼亞、朝鮮、伊朗、伊拉克、敘利亞、印度等國，29有多種型號，最新改進型為米格—29M，機身大部分進行了重新設計，增加了鋁合金結構，從而減輕了機身的重量。
米格—29機身長17.32米，機高4.73米，翼展11.36米，最大起飛重量為18500千克，自重為9300千克，成員為一人，米格—29是一種以空中格鬥為主的多用輕型途戰鬥機，來可執行空中截擊、護航，對地攻擊和偵察等多種任務，它的飛行性能非常優異，機動性能突出，可完成與蘇—27行跡相同的普加喬夫響尾蛇動作，在低空飛行時，速度由每小時600公里加速到1100公里，時間不超過8秒。
米格—29具有兩臺推力為81.4千牛的發動機，其推力與自身重量之比達到1.2，居世界先進水平，因此它具有起飛距離短、爬升快、飛得高飛得快的特點，能在數百米的短距離跑道上起飛，甚至能在航空母艦上起落，它的爬高性能良好，最大爬升率達到每秒330米，比F—16A和F—18的每秒200米要快得多，它的最大平飛速度達到2.3馬赫，實用升限達到18000米，比美製各種戰鬥機飛的都要高。
米格—29的最大作戰半徑達到574公里，它裝有一個大功率脈衝多普勒雷達，能捕捉跟蹤8個目標和同時攻擊兩個目標，可用於顯示地形、監視空域，截獲活動目標，最大在130公里外就能發現識別敵機，並能下視、發現和引導攻擊在其下方飛行的目標，機頭還安裝有全視紅外探測器，可實時將指令信號持續不斷的存儲進空對空導彈的紅外尋的頭內，使之監視和跟蹤目標，這種探測器十分靈敏，可在敵機熱輻射較微弱的情況下引導導彈進行攻擊，機尾還裝有向後方探測的警戒雷達，以發現後方的目標。
該機裝有一門30毫米航炮，攜帶230公斤重的數百發炮彈，機翼下有6個導彈掛架，7個常規彈藥掛架，可掛載AA—11型近程空對空導彈，此款導彈射程為8公里，戰鬥部為15公斤，採用主動式激光制導的，還可以掛載兩枚射程上百公里的AA—10“楊樹”遠程空對空導彈，既可近戰格鬥，又可遠距離打擊，在執行截擊任務時，它一般攜帶兩個副油箱、4枚AA—9中程空對空導彈、4枚AA—10遠程空對空導彈，或者6枚AA—10遠程空對空導彈。
此外，米格—29還可作為攻擊機，向地面部隊進行火力支援，對敵方地面目標實施火力突擊，它結實的起落架和寬輪胎，適宜從較為鬆軟的野戰機場起飛，他在執行對地攻擊任務時，一般攜帶兩枚AA10遠程對空導彈，以及總重4噸的7枚500公斤以上炸彈，或懸掛集束炸彈出戰。該系列戰機對地攻擊武器比西方戰機稍差，除俄羅斯空軍最新服役的米格—29M裝備了空對地導彈外，其他機型均未裝備激光制導炸彈和空對地導彈反輻射導彈，
米格—29以其優良的性能和只是F—16A三分之二的價格，深受許多國家的喜愛，但出口型米格—29機載雷達等電子系統和導彈性能較差，落後俄現裝備一代，總的來看，米格—29的飛行性能要優於西方同類戰鬥機，易於近距離格鬥，但機載火控系統和導彈綜合作戰性能要稍遜於西方同類戰鬥機。
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