昨天有消息稱：中國5G商用牌照未來一週之內發放，按照“2020年5G正式商用”的原計劃，這意味著中國提前了一年進入 5G商用時代。進一步而言，如果把5G視為人工智能的基礎平臺，那5G的商用將同時意味著中國智能時代正式啟程。
毫無疑問，即互聯網時代之後，人類正在孕育一個全新的經濟時代，這個時代大致可以被解釋為“智能時代”，大數據、雲計算、移動終端等技術將改變人類的絕大多數行為範式，誰在這個方向上領先，誰將會擁有更為廣闊經濟未來。所以，5G作為智能時代的基礎平臺，變成了當今世界各國“寸土必爭”的絞鬥場。
目前，全球5G競爭提速。5月30日，英國電信運營商宣佈，它們已經正式在倫敦、卡迪夫、愛丁堡、貝爾法斯特、伯明翰以及曼徹斯特——6個城市開通5G服務，而英國廣播公司當天首次使用5G網絡進行了一次“現場直播秀”。除英國之外，韓國、美國、瑞士也已開通5G服務。代表全球移動運營商的共同關注和權益的GSMA預計，到今年底，全球將有29個市場開通5G服務，連接數達到1000萬個。
但據說，這些服務還都只是初級階段，存在基站數量少、網絡運行還不夠穩定、終端產品還比較單一的問題，不過，這些都會隨著網絡不斷成熟而不斷升級和改變。
5G蘊含巨大經濟價值。致力於油氣等重要行業關鍵數據信息、決策支持軟件及相關服務的全球供應商——美國IHS的研究顯示：到2035年，5G將在全球創造12.3萬億美元經濟產出，這相當於美國2016年全體消費者年度支出，超過2016年中國、日本、德國、英國和法國消費支出的總和；到2035年，全球5G價值鏈將創造3.5萬億美元產出，同時創造2200萬個工作崗位。這些數字超過今天整個移動價值鏈的價值。
應當說，由於中國堅持了創新與開放相結合發展道理，使得中國在5G技術、標準、產業方向都初步建立競爭優勢。尤其在技術標準方向，中國倡導的5G概念、應用場景和技術指標已納入國際電信聯盟（ITU）的5G定義；中國企業提出的靈活系統設計、極化碼、大規模天線和新型網絡架構等關鍵技術已成為國際標準的重點內容。德國專利數據公司發佈的最新報告顯示，截至2019年4月，中國企業在5G標準關鍵專利（SEPs）的申請件數已經佔到全球的34%，雄居全球之冠。
美國國防部今年4月底發佈了《5G生態系統：對美國國防部的風險與機遇》的報告，在這份報告當中，中國，韓國，美國和日本被列為5G領先的第一梯隊；英國，德國和法國則被列為“第二梯隊”；而新加坡，俄羅斯和加拿大則是“第三梯隊”。但中國和美國相比，中國5G優勢極其明顯，僅目前佈局的5G基站數量，中國大約35萬個，是美國的10倍。
中國在通訊領域之所以能夠得到全面發展，這實際與中國人口眾多、密度大、對通訊產品消費意願和能力較強密切相關，它使得中國通訊基礎設施的成本大大降低，相應大大提升了中國通訊產業的商業價值和利潤空間，而這一優勢，除印度以外的任何國家都無可比擬。毫無疑問，除了人才和中國通訊產業勵精圖治的因素以外，超額商業收益勢必導致鉅額的技術投入和進步，這幾乎是必然的商業邏輯。
僅以4G為例，全球共約600萬座基站，中國佔據400多萬座，其他的基站被美國等190多個國家共同擁有，其中美國不過35萬座而已。為什麼中國需要400多萬座4G基站？因為中國有15億部手機，這等規模，全世界哪個國家可以擁有？另外，中國的社會主義制度，讓中國95%以上的偏遠山區都接通了無線通訊信號，這顯然不是單純依靠商業發展可以實現的成果。
所以，美國不用抱怨、也沒必要急得眼紅，地廣人稀的特點決定了美國運營商基礎設施成本必定遠遠高過中國。當然，華為有解決方案，而且物美價廉，這恐怕也是美國離不開的技術方式，否則美國也不會給華為90天的豁免期，當然，這實際是美國給自己留下的緩衝期，但90天過後吶？美國真能迅速通過衛星組網達成6G跨越？我認為，商業成功的可能性不大。