'華麗高速建設取得重大進展 預計2020年底全線通車'
雲南華麗高速控制性工程營盤山隧道正洞與斜井日前成功貫通，為華麗高速全線如期通車奠定堅實基礎。圖為施工現場。 鍾欣 攝
雲南華麗高速控制性工程營盤山隧道正洞與斜井日前成功貫通，為華麗高速全線如期通車奠定堅實基礎。圖為施工現場。 鍾欣 攝
中新網北京8月30日電(記者 周銳)記者30日從中建交通獲悉，“一帶一路”建設重點項目，雲南華坪至麗江高速公路項目建設取得突破性進展。中建交通建設集團承建的雲南華麗高速控制性工程營盤山隧道正洞與斜井日前成功貫通，為華麗高速全線如期通車奠定堅實基礎。
華麗高速公路全長150.9公里，起點位於麗江市華坪縣榮將鎮，終點為麗江市玉龍縣拉市鎮，是國家高速公路網上海至成都高速公路成都至麗江的重要組成部分，已列入長江經濟帶綜合交通規劃網。
作為工程的重要節點，營盤山隧道的建設面臨不小難度。
據悉，該隧道屬特長公路隧道，全長11.31公里，是雲南省在建第一長公路隧道。隧道進、出口位於山前斜坡地帶，地表植被及沖溝、溪流溝谷縱橫，匯水面積大，地下水豐富。
此外，隧道穿越地層條件非常複雜，存在湧水、巖爆、大變形、岩溶、斷裂破碎帶等不良地質。因地形、地質條件特殊，項目建設技術要求高，施工難度大，安全風險高，質量要求嚴。
2016年10月隧道開工以來，遭遇大量地下水，最高每小時湧水近4000立方米，作業面水深及腰。隧道區域岩層軟硬交錯，內嵌破碎帶，穩定性差，塌方風險巨大。
中建交通建設集團在施工中採用長距離反坡排水技術，有效解決了地層湧水問題。應用TST技術與地質雷達超前探測相結合的方法，將掘進區地質條件探測距離提高到百米之外。應用巖體降溫與加固技術，釋放應力，提升了作業面穩定性。採用水壓光面爆破，爆破後即可施工，提升作業效率並降低洞內粉塵。使用洞內高精度全站儀測量，實時監控巖體沉降，實現了隧道高精度貫通。
目前，華麗高速預計2020年底全線建成通車，屆時雲南麗江至四川攀枝花的行車時間將從原來的6小時縮短至2小時，有力促進麗江經濟社會跨越式發展。
作為川西南連接滇西北的一條東西向大通道，華麗高速通車後，還將形成麗江南連大理至東盟，北接迪慶進藏區，東經華坪進川渝，西過保山至南亞的重要陸路大動脈，對於推動雲南省通江達海的路網建設、促進滇西北區域發展與扶貧開發、帶動旅遊等產業加快發展有重要作用。
作為芒果主產區的雲南省華坪縣，未來將直接受益於華麗高速公路的建設。華坪縣的芒果種植戶們企盼著華麗高速早日順利通車，未來華坪縣芒果產業有望藉助華麗高速的暢通迎來新發展機遇。(完)
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