'雲南最新十條鐵路即將開通，除了路過重慶、四川、還路過哪裡？'

一.麗江到香格里拉鐵路2020年底前通車

明年年底，小夥伴們就可以早上在麗江古城喝茶，中午在獨克宗古城漫步啦，據云南網報道，昆大麗香黃金旅遊環線的最後一段——麗香鐵路，預計2019年上半年開始鋪架，2020年底前通車，開通後，昆明到香格里拉四個小時即可到達，一天可以往返！

麗香鐵路是滇藏鐵路的重要組成部分，更是我國中長期鐵路網規劃西部路網的重要項目，線路全長139.8公里，橋隧佔比73%，為國鐵Ⅰ級單線電氣化鐵路，開行旅客列車速度目標值120公里每小時。

這條鐵路先後穿越玉龍雪山、哈巴雪山、虎跳峽等著名景區，被譽為“最美天路”，建成通車後，乘火車從昆明至香格里拉有望實現當日往返，迪慶藏族自治州也將與全國鐵路網連通。

二.永仁到廣通2019年底開通

今年3月5日，雲南省“八出省五出境”鐵路網的重要組成部分——成昆鐵路擴能改造工程永仁至廣通段全線軌道鋪通，預計2019年可開通運營。

成昆鐵路擴能改造工程永仁至廣通段鋪設最後一段鐵軌，這段鐵路的鋪通意味著，中國西南“大動脈”成昆鐵路擴能改造工程，有了重大進展。

成昆鐵路擴能改造工程

成昆鐵路擴能改造工程是西部大開發“十三五”規劃的重點工程，也是“一帶一路”建設中連接南亞東南亞國際貿易口岸的重要通道。

成都至昆明全線預計2022年開通運營。現在，從成都坐火車到昆明，要花上18個小時左右，開通後這一時間會壓縮到7小時左右。

建成後，新鐵路線將主要承擔客運功能，兼顧貨運，老成昆線將主要承擔貨運功能和短途客運功能，將極大改善沿線人民的出行條件。

三.廣通——永仁2019年下半年開通

成昆鐵路擴能改造工程永仁至廣通段，據瞭解，成昆鐵路擴能改造工程永仁至廣通段線路全長127.2公里，橋隧比高達85.5%，全線需要架設T樑807孔1614片，鋪軌245.3公里，設計時速160公里每小時，由中鐵一局集團新運工程有限公司承擔該段橋樑制架和軌道施工。預計2019年底開通。

四.攀枝花——米易今年下半年開通

工程建設現場資料圖2013年12月，成昆鐵路擴能改造工程米易至攀枝花段開工，計劃2019年竣工。正線全長108.3公里，其中路基12.2公里、橋樑9.8公里、隧道105.8公里、站房6座，全線橋隧比92.5%。

五.米易——峨眉2022年竣工

成昆鐵路峨眉至米易段擴能工程隧道（甘洛縣境內）的建設工地上，工人們正在開挖隧道

目前，成昆鐵路峨眉至米易段擴能工程在甘洛境內各標段的工程有序推進。峨眉至米易段2016年4月開工建設，項目全長386公里，計劃2022年竣工。自開工以來，工程進展順利，目前各個工序都在依次進行。

六.渝昆高鐵預計2023年建成

渝昆鐵路全長700公里，總投資1172.4億元，高速雙線，設計時速350km/h，途經重慶、四川、貴州、雲南四省市。預計2023年建成。屆時，昆明到重慶只需要3小時。

七.玉磨鐵路國內段預計2021年通車

作為中老國際鐵路中國境內部分，玉磨鐵路起於雲南省玉溪，途徑普洱、景洪，止於磨憨口岸。國內段預計將於2021年通車，屆時昆明至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時左右。全線建成以後，昆明至老撾萬象有望實現夕發朝至。

八.大瑞鐵路預計2022年建成

大瑞鐵路東起雲南省大理市，向西經漾濞、永平、保山、施甸、龍陵、芒市至中緬邊境口岸瑞麗，是泛亞鐵路西線中緬國際鐵路通道的重要組成部分，全長約330公里，開行旅客列車速度目標值為140公里每小時。預計將於2022年建成，屆時由大理去往瑞麗車程將由現在的公路八個小時縮短至三個小時左右。

九.滇藏鐵路麗香鐵路工程有序進展

麗江至香格里拉鐵路，是我國中長期鐵路網規劃西部路網的重要項目，是滇藏鐵路的重要組成部分。鐵路穿過玉龍雪山、虎跳峽、哈巴雪山等著名景區，被譽為“最美天路”。2014年7月23日麗香鐵路正式開工，預計工期6年。

十.大理到攀枝花鐵路（尚未明確時間）

攀枝花至大理鐵路是國家“十三五”規劃鐵路，定位為客貨兼顧的國家幹線鐵路、國際鐵路運輸通道的重要組成部分，今年1月3日，中鐵二院完成了大理至攀枝花鐵路的可行性研究報告，設計時速200公里（預留時速250公里條件）。

線路起於攀枝花，經華坪、永勝、賓川，止於大理州，線路長約233公里；於程海分線至麗江，線路長約76公里。