大眾在國內的市場號召力，那是毋庸置疑的。別的車系要努力翻騰才能搞出來的新聞，大眾輕輕鬆鬆就能搞出來。但是欲帶皇冠，必承其重，大眾在國內歡迎度太高了，於是被噴的次數也是最多的。但是大眾這兩年確實也推出了一些不錯的車型，十分具有性價比，口碑也很好，比如有一個大眾旗下的品牌，就推出了一款不足10萬的SUV，受到廣泛好評。
這款車就是斯柯達柯米克，作為斯柯達三款SUV裡面價格最低的一款，柯米克主打的就是性價比。目前這款車普遍優惠在1萬左右，從10.59萬的起售價降到9.59萬，這個價格是比較靠譜的，很多經銷商都給的這個報價。而這款車的性能，說實話也不賴。
首先來看看外觀，其實這款車外觀能說的地方不多，總體來看就是中規中矩，沒啥毛病。家族式的前臉，直瀑式進氣格柵，還有筆直的腰線，讓這款車的外觀並不輸於其它車型，但同樣，也沒有明顯優於其它車型，這是一個比較折中的設計方案，但在這個價位來講，是可以接受的。
內飾上這款出屬於量力而為的那種，本來就是這個價位的車，也不去搞什麼花裡胡哨的操作，弄個不靈敏的大屏。而是老老實實弄了一個不是很大的屏幕，這樣也不用擔心電路或者顯示方面出什麼問題。內飾材料還是以硬塑料為主，但各種操作方式大多數是物理操作，也就是旋鈕或者按鈕，這樣可以保證車主在接下來幾年的使用中，質量都是可靠的。因為咱們都知道，越是高端的電子產品，老化也就更快，而車內採用過多的電子元件，剛開始的時候會覺得很舒服，但過個幾年，會變成什麼樣，誰也說不準。所以柯米克這種造價相對較低的車，還是老實一點比較好。
搭載1.5L自然吸氣發動機，馬力輸出110匹，也就註定了這款車主打家用。匹配5MT或6AT變速箱，百公里加速雖然要十幾秒鐘，但勝在油耗夠低，平均油耗在6個油左右。當然，平臺同樣是大眾的MQB平臺，打造出來的車都是可以放心的。柯米克軸距達到2610mm，在同價位車型中，比起來空間還是足夠，不會顯得很狹窄，畢竟懸架是扭力樑這種板車懸架，不會佔用過多空間。
這款車全系都有倒車影像，能給倒車不熟練的人帶來很大幫助，同時也標配了PM2.5過濾裝置，十分注重乘客健康。總之，在同價位的合資SUV裡面，柯米克算是非常值得入手的，但你要說這款車強無敵，那是睜眼說瞎話。但如果說這款車不行，沒啥優勢，這也是不負責任的說法。
個人認為在10萬元左右想選一款合資SUV的話，柯米克是不錯的選擇，畢竟這上面的很多技術要麼就是和大眾共用，要麼就是大眾的新技術先在斯柯達上試水，或者一些老技術，大眾用不上，就用在了斯柯達上面。新技術的話大眾就算是試水，大概率也不會有多少問題，而老技術你別看它老，其實代表著可靠，難道不是嗎？