是不是感覺會長很久都沒給你們寫過10萬塊的自主SUV車型推薦了？？？會長昨晚在回覆車友會後臺留言的時候，看到有粉絲要求說能不能介紹下傳祺GS5。想來這車上市也沒怎麼寫過，雖然今天寫不了GS5的專題文章，好歹也給你們來一篇三車導購吧！跟著會長來看看這三款品牌硬實力強的10萬級自主SUV吧！
傳祺GS5
新車指導價：10.98-16.98萬
在聊新款傳祺GS5之前，我們先來嘮一嘮在2012年推出的第一代傳祺GS5，它是廣汽傳祺推出的首款SUV車型，足夠有辨識度的外型引發不少關注，不過當時的消費者對於傳祺這個品牌的認知度相當有限，再加上傳祺GS5略高的定價，致使這款車在當時並沒有獲得理想的銷量。
時間來到2018年，我們迎來了換代後的傳祺GS5，更為沉穩的厚重設計讓這款車具有更高的市場認可度，2710mm的軸距表現超過時下10萬級自主SUV主流軸距水平，空間表現優秀。配置方面一直都是自主品牌的強項，全車可提供運動/ECO/舒適/雪地 四種駕駛模式可供選擇，頂配車型更是匹配有主動剎車，併線輔助，車道偏離預警等等安全配置。
傳祺GS5全系匹配一套1.5T+6MT/6AT的動力總成，分別可輸出152/169匹的最大馬力，峰值扭矩分別為235/265牛米，分高低功率車型可選，以此來滿足消費者對車型動力的需求。
相比用銷量換來品牌知名度的傳祺GS4，以及用驚豔的設計拉高品牌格調的傳祺GS8，新款傳祺GS5更像是對傳祺品牌實力的沉澱與彰顯，儘管它不如傳祺GS8那般閃亮，但10.98萬起的售價足以讓它在自主或合資競爭者當中脫穎而出！
長安CS35 PLUS
新車指導價：6.99-10.49萬
雖然這是一款全新車型，但會長卻更願意把它當做是長安CS35的換代車，畢竟長安CS35在小型SUV市場為長安汽車征戰多年，立下汗馬功勞。市場不會這麼快忘卻這款車。而長安CS35 PLUS的到來則更像是對長安CS35產品實力的繼承與昇華。這一點從它更為精緻的設計就能略知一二！
長安家族化的設計風格的獨到之處在這款小型SUV之上展現的淋漓盡致，全車簡潔的線條勾勒出的稜角感和立體感讓長安CS35 PLUS在家族眾多車型當中顯得個性而富有競爭力，內飾部分也同樣一簡到底。這種極致的簡約主義實則非常符合時下年輕消費者的主流審美，會長問過好幾位同事，都對長安CS35 PLUS的設計讚許有加。
儘管這臺車也提供手動版，但相比之下，會長更推崇起售價在8.39萬的自動擋車型，自動擋全系標配1.6L+6AT的動力組合，成熟穩定，最高94KW的功率輸出，帶來最高128匹的馬力和161牛米的峰值扭矩，足夠滿足日常城市路況駕駛，記住這是一臺小型SUV，你不能指望開著它去翻山越嶺！頂配車型售價10.49萬，匹配主動剎車，360度全景影像，自適應巡航等等配置。同級別優勢明顯！
哈弗F5
新車指導價：10.00-12.80萬
隨著時間的推移，即便是像長城汽車這樣的自主品牌老大哥也需要一些新鮮血液來來支撐起整個品牌的銷量，尤其是在消費市場愈發年輕化的今天，車企更應該思考如何打造更符合90後甚至是未來00後消費者的車型。在這樣的市場願景之下，哈弗”F”系列車型就此誕生！
率先推出的哈弗F5即是哈弗汽車年輕化的有力證據，“帥”是這臺車給予會長最為簡單粗暴的影響，大尺寸進氣格柵，犀利的前大燈造型，運動感十足的線條構造都賦予這款車十足的潮流氣息。說實在的，像會長這樣20多歲的年輕人很難不被這樣的設計所吸引。相比外觀，內飾則顯得“哈弗”許多，中控液晶大屏顯示效果優秀，但實操效果一般，好在車內按鍵設計合理，減緩了駕駛者操控的便利性！
相比設計上的年輕化，哈弗F5在動力上的年輕化更加明顯，全系標配的一套1.5T+7DCT動力總成，最大馬力124KW，峰值扭矩285牛米，動力調校水平基本超出主流1.5T發動機的水準，會長同事春節喜提哈弗F5，他對這臺車的動力評價為“中後段動力充沛，起步換擋平順”，這不就是一臺年輕人開的車該有的樣子！！！更何況這臺車起售價僅在10萬塊！
寫在最後
10萬塊的自主SUV當家花旦，這三款既有悠久的品牌歷史，又有自身強大的產品實力，的確是不可多得的自主品牌10萬級SUV性價比之選！