凱迪拉克近年來在國內市場的發展可謂如日中天，2018年累計銷量突破20萬臺，成為了豪華車市場第四大品牌。一直以來，凱迪拉克奉行的是高定價，大優惠的策略，動輒幾萬，十幾萬的優惠，讓消費者確實招架不住，同時，也狠狠的打競爭對手的臉。
與此同時，為了擴大市場的佔有率，以及品牌的影響力，近年來，凱迪拉克已經在國內投放了好幾款新車，除了已經上市的XT4之外，又一款全新的中型SUV也將在國內上市，這就是XT6。
凱迪拉克近年來在國內市場的發展可謂如日中天，2018年累計銷量突破20萬臺，成為了豪華車市場第四大品牌。一直以來，凱迪拉克奉行的是高定價，大優惠的策略，動輒幾萬，十幾萬的優惠，讓消費者確實招架不住，同時，也狠狠的打競爭對手的臉。
與此同時，為了擴大市場的佔有率，以及品牌的影響力，近年來，凱迪拉克已經在國內投放了好幾款新車，除了已經上市的XT4之外，又一款全新的中型SUV也將在國內上市，這就是XT6。
除了XT4、XT5，以及進口的凱雷德，算上這臺全新的XT6，目前國內市場，凱迪拉克已經有四款SUV車型在售。從名字來看，XT6將是凱迪拉克國產之後最高等級SUV車型。
XT6的定位比XT5更高，它的車身長度超過了5米，但是，軸距只有2863mm。所以，軸距只能算是一臺中型SUV，但是，從外觀來看，它更像是一臺中大型SUV。同時，軸距比奧迪Q5L短很多。比較符合美系車的特點，一個字“大”，對於喜歡大車的國內消費者來說，XT6絕對算得上是一個大傢伙。
凱迪拉克近年來在國內市場的發展可謂如日中天，2018年累計銷量突破20萬臺，成為了豪華車市場第四大品牌。一直以來，凱迪拉克奉行的是高定價，大優惠的策略，動輒幾萬，十幾萬的優惠，讓消費者確實招架不住，同時，也狠狠的打競爭對手的臉。
與此同時，為了擴大市場的佔有率，以及品牌的影響力，近年來，凱迪拉克已經在國內投放了好幾款新車，除了已經上市的XT4之外，又一款全新的中型SUV也將在國內上市，這就是XT6。
除了XT4、XT5，以及進口的凱雷德，算上這臺全新的XT6，目前國內市場，凱迪拉克已經有四款SUV車型在售。從名字來看，XT6將是凱迪拉克國產之後最高等級SUV車型。
XT6的定位比XT5更高，它的車身長度超過了5米，但是，軸距只有2863mm。所以，軸距只能算是一臺中型SUV，但是，從外觀來看，它更像是一臺中大型SUV。同時，軸距比奧迪Q5L短很多。比較符合美系車的特點，一個字“大”，對於喜歡大車的國內消費者來說，XT6絕對算得上是一個大傢伙。
外觀設計方面，這臺全新的XT6造型很魁梧，採用了凱迪拉克家族全新的設計語言，大塊頭的造型，整體看起來非常有氣勢。同時，車身線條的肌肉感也很強。
單從外觀的角度來說，凱迪拉克XT5絕對夠氣派，對比奧迪Q5L這樣的競爭對手，絲毫不示弱。反而這種風格，更好的展現出了它豪華車的氣勢。
凱迪拉克近年來在國內市場的發展可謂如日中天，2018年累計銷量突破20萬臺，成為了豪華車市場第四大品牌。一直以來，凱迪拉克奉行的是高定價，大優惠的策略，動輒幾萬，十幾萬的優惠，讓消費者確實招架不住，同時，也狠狠的打競爭對手的臉。
與此同時，為了擴大市場的佔有率，以及品牌的影響力，近年來，凱迪拉克已經在國內投放了好幾款新車，除了已經上市的XT4之外，又一款全新的中型SUV也將在國內上市，這就是XT6。
除了XT4、XT5，以及進口的凱雷德，算上這臺全新的XT6，目前國內市場，凱迪拉克已經有四款SUV車型在售。從名字來看，XT6將是凱迪拉克國產之後最高等級SUV車型。
XT6的定位比XT5更高，它的車身長度超過了5米，但是，軸距只有2863mm。所以，軸距只能算是一臺中型SUV，但是，從外觀來看，它更像是一臺中大型SUV。同時，軸距比奧迪Q5L短很多。比較符合美系車的特點，一個字“大”，對於喜歡大車的國內消費者來說，XT6絕對算得上是一個大傢伙。
外觀設計方面，這臺全新的XT6造型很魁梧，採用了凱迪拉克家族全新的設計語言，大塊頭的造型，整體看起來非常有氣勢。同時，車身線條的肌肉感也很強。
單從外觀的角度來說，凱迪拉克XT5絕對夠氣派，對比奧迪Q5L這樣的競爭對手，絲毫不示弱。反而這種風格，更好的展現出了它豪華車的氣勢。
凱迪拉克近年來在國內市場的發展可謂如日中天，2018年累計銷量突破20萬臺，成為了豪華車市場第四大品牌。一直以來，凱迪拉克奉行的是高定價，大優惠的策略，動輒幾萬，十幾萬的優惠，讓消費者確實招架不住，同時，也狠狠的打競爭對手的臉。
與此同時，為了擴大市場的佔有率，以及品牌的影響力，近年來，凱迪拉克已經在國內投放了好幾款新車，除了已經上市的XT4之外，又一款全新的中型SUV也將在國內上市，這就是XT6。
除了XT4、XT5，以及進口的凱雷德，算上這臺全新的XT6，目前國內市場，凱迪拉克已經有四款SUV車型在售。從名字來看，XT6將是凱迪拉克國產之後最高等級SUV車型。
XT6的定位比XT5更高，它的車身長度超過了5米，但是，軸距只有2863mm。所以，軸距只能算是一臺中型SUV，但是，從外觀來看，它更像是一臺中大型SUV。同時，軸距比奧迪Q5L短很多。比較符合美系車的特點，一個字“大”，對於喜歡大車的國內消費者來說，XT6絕對算得上是一個大傢伙。
外觀設計方面，這臺全新的XT6造型很魁梧，採用了凱迪拉克家族全新的設計語言，大塊頭的造型，整體看起來非常有氣勢。同時，車身線條的肌肉感也很強。
單從外觀的角度來說，凱迪拉克XT5絕對夠氣派，對比奧迪Q5L這樣的競爭對手，絲毫不示弱。反而這種風格，更好的展現出了它豪華車的氣勢。
內飾部分，凱迪拉克XT6豪華氛圍更加濃厚。新車內飾的整體設計，跟新款凱迪拉克CT6比較的相似，中控臺採用了大面積木紋飾板的裝飾，新車還採用了全新的三輻式多功能方向盤，整個內飾給人的感覺，質感很不錯，不再是美系車那種很簡陋的風格。
欸之方面，新車提供了自動駐車、全景天窗、流媒體後視鏡、全車6個USB接口、全景影像、抬頭顯示、夜視系統、專屬Bose音響等等，諸多的功能配置，中控屏多媒體系統也支持CarPlay功能，新車的整體科技感也很強。
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與此同時，為了擴大市場的佔有率，以及品牌的影響力，近年來，凱迪拉克已經在國內投放了好幾款新車，除了已經上市的XT4之外，又一款全新的中型SUV也將在國內上市，這就是XT6。
除了XT4、XT5，以及進口的凱雷德，算上這臺全新的XT6，目前國內市場，凱迪拉克已經有四款SUV車型在售。從名字來看，XT6將是凱迪拉克國產之後最高等級SUV車型。
XT6的定位比XT5更高，它的車身長度超過了5米，但是，軸距只有2863mm。所以，軸距只能算是一臺中型SUV，但是，從外觀來看，它更像是一臺中大型SUV。同時，軸距比奧迪Q5L短很多。比較符合美系車的特點，一個字“大”，對於喜歡大車的國內消費者來說，XT6絕對算得上是一個大傢伙。
外觀設計方面，這臺全新的XT6造型很魁梧，採用了凱迪拉克家族全新的設計語言，大塊頭的造型，整體看起來非常有氣勢。同時，車身線條的肌肉感也很強。
單從外觀的角度來說，凱迪拉克XT5絕對夠氣派，對比奧迪Q5L這樣的競爭對手，絲毫不示弱。反而這種風格，更好的展現出了它豪華車的氣勢。
內飾部分，凱迪拉克XT6豪華氛圍更加濃厚。新車內飾的整體設計，跟新款凱迪拉克CT6比較的相似，中控臺採用了大面積木紋飾板的裝飾，新車還採用了全新的三輻式多功能方向盤，整個內飾給人的感覺，質感很不錯，不再是美系車那種很簡陋的風格。
欸之方面，新車提供了自動駐車、全景天窗、流媒體後視鏡、全車6個USB接口、全景影像、抬頭顯示、夜視系統、專屬Bose音響等等，諸多的功能配置，中控屏多媒體系統也支持CarPlay功能，新車的整體科技感也很強。
新車提供了2+2+2佈局的6座版車型，以及2+3+2的7座版車型。空間方面，表現還是挺優秀的，畢竟尺寸確實不小了。同時，第二、三排座椅電動摺疊功能。六座版中間的過道也比較的寬敞，上下車都挺方便的。
凱迪拉克近年來在國內市場的發展可謂如日中天，2018年累計銷量突破20萬臺，成為了豪華車市場第四大品牌。一直以來，凱迪拉克奉行的是高定價，大優惠的策略，動輒幾萬，十幾萬的優惠，讓消費者確實招架不住，同時，也狠狠的打競爭對手的臉。
與此同時，為了擴大市場的佔有率，以及品牌的影響力，近年來，凱迪拉克已經在國內投放了好幾款新車，除了已經上市的XT4之外，又一款全新的中型SUV也將在國內上市，這就是XT6。
除了XT4、XT5，以及進口的凱雷德，算上這臺全新的XT6，目前國內市場，凱迪拉克已經有四款SUV車型在售。從名字來看，XT6將是凱迪拉克國產之後最高等級SUV車型。
XT6的定位比XT5更高，它的車身長度超過了5米，但是，軸距只有2863mm。所以，軸距只能算是一臺中型SUV，但是，從外觀來看，它更像是一臺中大型SUV。同時，軸距比奧迪Q5L短很多。比較符合美系車的特點，一個字“大”，對於喜歡大車的國內消費者來說，XT6絕對算得上是一個大傢伙。
外觀設計方面，這臺全新的XT6造型很魁梧，採用了凱迪拉克家族全新的設計語言，大塊頭的造型，整體看起來非常有氣勢。同時，車身線條的肌肉感也很強。
單從外觀的角度來說，凱迪拉克XT5絕對夠氣派，對比奧迪Q5L這樣的競爭對手，絲毫不示弱。反而這種風格，更好的展現出了它豪華車的氣勢。
內飾部分，凱迪拉克XT6豪華氛圍更加濃厚。新車內飾的整體設計，跟新款凱迪拉克CT6比較的相似，中控臺採用了大面積木紋飾板的裝飾，新車還採用了全新的三輻式多功能方向盤，整個內飾給人的感覺，質感很不錯，不再是美系車那種很簡陋的風格。
欸之方面，新車提供了自動駐車、全景天窗、流媒體後視鏡、全車6個USB接口、全景影像、抬頭顯示、夜視系統、專屬Bose音響等等，諸多的功能配置，中控屏多媒體系統也支持CarPlay功能，新車的整體科技感也很強。
新車提供了2+2+2佈局的6座版車型，以及2+3+2的7座版車型。空間方面，表現還是挺優秀的，畢竟尺寸確實不小了。同時，第二、三排座椅電動摺疊功能。六座版中間的過道也比較的寬敞，上下車都挺方便的。
動力部分，凱迪拉克XT6將搭載一臺2.0T可變缸渦輪增壓發動機，這款發動機具備Tripower可變氣門管理技術，會有四缸性能模式、四缸經濟模式、兩缸超經濟模式三種模式。性能方面，其最大輸出功率172JKw，峰值輸出扭矩360N·m，並且符合國六排放標準。傳動系統，匹配9AT變速器。
綜合來看，這臺全新的XT6產品的實力還是很強的。按照XT5的售價來看，這臺XT6入門級車型的售價預計將在39萬左右，跟奧迪Q5L這一類車型的售價相差不會很大。未來的話，依然還是可以靠優惠來吸引消費者。
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