大排量自吸車型怎麼選，這兩款SUV不止代表情懷
隨著新能源汽車的普及，以及國六排放標準的逐漸推行，可以說大排量汽車越來越少了，尤其是曾經的情懷代表，咱們的大排量自吸車型基本上是少之又少。有時候真的想買，或許去二手車市場是一個不錯的選擇。當然，也有人說大排量自吸汽車不值得買，我只能說，有時候真的是一種情懷。言歸正傳，今天說的這兩款大排量自吸SUV算是目前公認比較不錯的車型了，至少這2款SUV不止代表情懷，開出去更有面子。今天就看看大排量自吸車型怎麼選，哪些車依舊值得買。
第一款：情懷擔當-大切諾基
對於大切的喜歡是一直不變的，前段時間朋友弄了輛二手的5.7L大切諾基，說實話，我差點沒忍住也去淘一輛。很多人都覺得一輛豐田普拉多開個十年八年很正常，殊不知大切諾基同樣如此，當然，油耗表現就不要考慮了，畢竟這款車當年5.7L排量可不是一般人玩的。如今雖然只有3.6L車型，但是依舊無法讓人忘懷曾經的Jeep大切諾基，至於6.4L的大切諾基SRT就別指望了。
目前市場上大切的選擇還是比較多的，雖然有3.0T車型，但是我個人還是更喜歡3.6L的大切，和8AT的匹配真的是太順滑，邏輯清晰不說，重點是操控真的能做到隨心所以，這點真的不是渦輪增壓發動機能媲美的。我們不能說渦輪增壓發動機不好，但是和一些真正好的自然吸氣發動機相比，平順性上還是後者更好。除此之外，哪怕這款充滿肌肉感的車夠大，依舊會讓你很快上手。底盤的調校也可以看出Jeep出色的功力。對了，18款3.6L高性能四驅版的大切搭載的是一套Quadra-Drive 2的智能全時四驅系統 ，扭矩可放大2.72倍，同時扭矩還可以100%傳遞至後軸，後橋差速鎖也是Trailhawk車型的專屬配置，性能實在是強大無比。
第二款：性能擔當-途樂
很多人提到途樂，都說Y62無法和Y61媲美，但是對於大多數車主來說，Y62似乎更適合大家。其實大多數人買途樂都是因為價格因素，畢竟花普拉多的價錢買了輛性能不比蘭德酷路澤差的大車，是很多人比較知足的地方。其實如果我沒記錯，途樂好像比蘭德酷路澤還大，所以內部空間就不用說了，只不過外觀上途樂沒有普拉多和陸巡霸氣罷了。
此外，途樂是少有的兼顧越野性能與舒適性的車型，這個價位裡面，途樂的舒適性真的不辜負日產大沙發之名，至少我第一次開就喜歡上了這款車，比蘭德酷路澤和普拉多的懸掛都偏軟一些，操控性和循跡性卻不差，這才是完美的地方。至於動力，我只能說5.6L的V8發動機帶來的絕對不止有聲浪。但是對於一般朋友而言，我覺得4.0L的車型足夠用了。