這車跑100公里不到7塊，補貼後才8萬，還是輛SUV！

補貼後不足10萬元的價格，300km+的續航里程，說實話這樣的純電動小型SUV並不多，如果再加上配置豐富這一優勢，那麼市場表現肯定不會差，而元EV360正是這樣一款車。雖然現在市場上的新能源車型還說不上完美，但市場表現也能客觀的反映出消費者對於車型的態度，元EV360能夠在眾多純電、插混產品中脫穎而出，成為銷量破萬的新能源車，沒點硬實力自然是不可能的。

作為家族中尺寸最小的SUV，比亞迪元在2016年正式推向市場，先期只有燃油版和雙模版車型，都獲得了不少的認可，比亞迪更是在去年五月乘勢追擊推出了元EV版，補貼後售價7.99萬—9.99萬，隨著前奧迪設計總監艾格的加入，這款小型純電動SUV用上了最新的Dragon Face設計語言，因此和普通版元在外觀上就產生了區別。

前臉採用大尺寸的格柵，一條鍍鉻裝飾貫穿整個前臉，讓元EV360看起來非常精神。來到車側，整體依然採用了高腰線設計，搭配撞色車頂和黑色輪眉，使整車更具活力，再加上多層次的車身線條十分動感。雖然像元EV360這種城市SUV並沒有越野能力，但比亞迪還是給它配備了後掛式備胎，讓它顯得很有個性。

雖然比亞迪元EV360的價格很親民，但是它在細節做工用料上卻沒有吝嗇，駕駛臺用的是軟質搪塑，方向盤也是皮革包裹，像我們手肘經常會碰到的地方也都採用了皮革包裹，這樣的貼心設計還是很討喜的。

小志這裡還要說一個我很喜歡的比亞迪特色，方向盤上和中控屏下方的多數按鈕，都是用中文來標識的，哪怕你是第一次開這個車，不認識英文，也能很快速的上手，這就非常符合我們的使用需求了，值得點贊。內飾裡還有一個亮點，相信大家都能一眼看到，就是和寶馬風格類似的電子檔杆。

再來看看配置，元EV360配備了原廠行車記錄儀、胎壓監控、定速巡航、倒車影像、全景天窗、無鑰匙啟動、自動空調、皮質座椅、雙USB接口、電子手剎、9寸液晶屏等配置，在這個價位還能有這麼多功能實屬不易，真的值得表揚。

動力總成方面，這款車搭載最大功率為218馬力，最大扭矩為310牛米的永磁同步電機。綜合工況的續航里程可達305公里，充電方面，元新能源配備家用220V、交流慢充以及直流快充三種方式，它的百公里耗電量為13.6度電，如果是用家用充電，按5毛錢一度電計算，100公里還不到7塊錢，而在在直流快充條件下充電40分鐘可補充200公里續航。

在小志看來，比亞迪元EV360給我的感覺就是驚喜加經濟，一款不到10萬元的國產純電動汽車，不僅外觀個性時尚，內飾在做工用料上也沒什麼可挑剔的，配置和技術層面更沒有因為價格低而縮水，綜合這些因素就能明白，為什麼元EV360能成為月銷量冠軍了。

你認為元EV360性價比高嗎？